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BLUEPRINT - MONTREAL TRUDEAU CYUL V2 FS2004
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EMPFEHLEN
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05.04.20137387
HERAUSGEBER
VERKAUF DURCH

The scenery is offered in two versions sold separately, one for FS2004 and another for FSX.

BluePrint Simulations CYUL, Montreal – Trudeau (formerly Dorval) International Version 2 depicts Quebec’s most important airport as it exists during the winter of 2013 in full three-dimensional detail (BluePrint’s “True3D”). The scenery includes custom-made, highly-detailed, accurately-textured and fully three-dimensional models for the main terminal complex including the air-traffic control tower, the new US Trans-border facility and the Marriott hotel. It also includes four piers (or concourses): domestic, satellite, international and US trans-border, each featuring accurately located boarding gates and the corresponding aircraft parking positions. Each gate features individually configured jetways, custom-made and when appropriate airline-branded static service vehicles as well as realistic night-lighting and ramp illumination effects. Most gates also feature simple yet realistic parking alignment aids. All 3D models feature high-resolution (32px/meter) custom-made textures with high-quality transparency and reflection effects.

Our scenery also includes the vast majority of maintenance and general aviation facilities located within the field’s boundaries. Highlights include the new deicing pad and fire station; Bombardier’s manufacturing facilities (Bombardier Ltd is one of the world’s leading regional and business aircraft manufacturers); the Air Canada’s and Air Transat’s maintenance hangars; and the general aviation facilities located west of the passenger terminal and at the northeast corner of the field. Most aircraft maintenance and storage hangars are fully three-dimensional and usable.

As it is characteristic of BluePrint sceneries, CYUL v2’s entire field is located as accurately as possible to match official aeronautical publications (Note: Version 2 corrects the slight misalignment in the original version 1 scenery). The scenery includes a set of high-resolution, high-quality terrain replacement textures based on real satellite images and featuring seasonal changes. The replacement textures are intended to reproduce the actual terrain at the immediate vicinity of the airport and are painstakingly blended with the surrounding terrain to appear realistic and seamless during a normal approach to any of the runways. All three runways feature accurately located and fully three-dimensional approach lighting systems and navigational-aid antennae. All taxiways feature taxiway signs and ground markings including flashing lights at every runway/taxiway intersection. Taxiway signs are carefully positioned to facilitate taxiing in the simulated environment.

Finally, our scenery includes a highly-detailed AI traffic mapping file (AFCAD) featuring accurate airline-gate assignments (optional). A complete listing of gates including aircraft wingspan limitations and airline assignments is provided

Features

  • Custom-made, optimized Gmax models of the entire facility including the main terminal and three concourses (Domestic, International and Trans border), the air traffic control tower and all relevant general aviation, aircraft maintenance and cargo facilities within the field’s boundary
  • Custom-made, high-resolution textures for all Gmax generated models including reflection and transparency effects
  • Custom-made, high-resolution photo real ground textures depicting seasonal changes and carefully blended with the surrounding terrain
  • Accurate runway and taxiway layout including detailed markings and signs
  • Realistic taxiway and ramp markings and ramp illumination effects
  • Two levels of scenery complexity and detail:
    • NORMAL complexity includes terrain texturing, autogen vegetation, airport layout with taxiway signs and basic navigation equipment models (actual localizer and glide slope radio signals are available regardless of the scenery complexity setting), and most buildings within the field’s boundaries including the terminals, the air traffic control tower and cargo and maintenance facilities.
    • VERY DENSE complexity adds detailed instrument approach lighting system models, animated runway intersection lighting, and static ramp vehicles (optional)
  • Advanced, custom-made AI mapping file including realistic gate and parking spot layout as well as airline gate assignments. A basic AI mapping file without gate assignments is also available as an option
  • BluePrint Simulations sceneries are not compatible with FSX default animated service vehicles

* AI parking spots were fitted to accommodate specific aircraft models (including default MSFS aircraft) and we cannot guarantee that they will accommodate your favorite AI models. Customization and tweaking of the AI mapping file will most likely be necessary. Most gates were assigned to airlines operating at CYYZ in the most accurate configuration possible based on information available to the public. Parking spot specs and gate assignments are available in the enclosed documentation.

Airport Information

Location:

45 ° 28.23'N (45.470556°N)
073° 44.45'W (73.740833°W)

Elevation:

118 ft (36 m)

Runways:

06L/24R 11000 x 200 ft (3353 x 61 m)
06R/24L 9600 x 200 ft (2926 x 61 m)
10/28b7000 x 200 ft (2134 x 61 m)

Passenger Terminals:

Terminal
Domestic Pier + Mid-field Pier
International Pier
Trans border Pier

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AUSLIEFERUNG
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DATEIGRÖßE
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ANFORDERUNGEN
FS2004
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Kundenrezensionen
REX - SOFT CLOUDS FS9
Nicolas Möllenhoff
Ich verwende die REX Soft Clouds in Verwendung mit REX Overdrive für den FS9 und bin immer wieder begeistert, was man aus einem 13 Jahre alten Simulator mit der richtigen Zusatzsoftware noch alles rausholen kann. Die Soft Clouds selbst benötigen nur unmerklich Ressourcen, werten den Himmel aber deutlich auf. Übrigen-
s soll bald ein Service Pack, sowie ein HD Cloud Set veröffentlicht werden! Von mir eine klare Kaufempfehlung in Verbindung mit REX Overdrive!
DIGITAL DESIGN - ULLI ST. PETERSBURG V2 FS2004
Nicolas Möllenhoff
Die beiden vorherigen Rezensionen berichten ja schon von der hervorragenden Qualität dieser Szenerie und dies möchte ich gerne hiermit bestätigen. -
Besonders gut ist die großartige Performance und das obwohl der Platz recht groß ist und mit sehr detaillierten Texturen ausgestattet ist. Von mir gibt es daher verdiente 5 Sterne!
DIGITAL DESIGN - LOWS SALZBURG W.A. MOZART FS2004
Nicolas Möllenhoff
Da ich von DigitalDesign bereits die Yekaterinburg und St. Petersburg Szenerien kannte, hatte ich keine Bedenken, direkt bei Release die Salzburg Szenerie zu erwerben und bereue diese Entscheidung keineswegs! -
Die Szenerie ist absolut genial und verfügt bei sehr detaillierter Modellierung und gestochen scharfer Texturierung trotzdem über eine hervorragende Performance. Auch die vielen kleinen Details und die Umgebungsszener-
ie bereiten beim Anflug sehr viel Freude. Von daher von mir eine klare Kaufempfehlung!
TURBINE SOUND STUDIOS - BOEING 737-800/900 CFM56-7B27 HD PILOT EDITION V2 SOUNDPACK FOR FS2004
Nicolas Möllenhoff
Ich verwende dieses Soundset in Verbindung mit der iFly B737NG bin damit äußerst zufrieden. I-
m Vergleich zum originalen Soundset wirkt es deutlich realistischer und im Flug angenehmer. -
Von mir eine klare Empfehlung für alle, die öfters mit der 737 unterwegs sind!
AEROSOFT - MEGA AIRPORT FRANKFURT V2 FS2004
Nicolas Möllenhoff
Ich möchte zunächst einmal sagen, dass ich mich sehr darüber gefreut habe, dass das GAP Team von sich aus gesagt hat, dass sie eine FS9 Version von EDDFv2 erstellen möchten. Vielen Dank dafür! Die Szenerie selbst ist für FS9 Standards überragend und eine deutliche Steigerung zu der Version von 2008 (mit dem Patch von 2011). Model-
lierung und Texturierung wissen bei gleichzeitig sehr guter Performance wirklich zu überzeugen und dabei fehlen auch die kleinen Details nicht! Von meiner Seite eine klare Kaufempfehlung an alle FS9 Nutzer!
LIVE IN FSX - ZANTE X
Günter Mr Günter Schloffer
Wenn man auf Bahn 34 das Vor Anfliegt kommt man ca 100-200 Meter neben der Landebahn an!!! Also hier wäre dringend ein Update nötig eine Nachtlandung geht daher überhaupt nicht. Landung geht nur auf Sicht Keine DME und Keine Vor Landung möglich immer zuweit daneben an der Landebahn mfg. Auch keine Landebahnbeleuc-
htung obwohl in echt eine existiert.
FINAL APPROACH SIMULATIONS - KEWR NEWARK LIBERTY INTERNATIONAL AIRPORT - FSX P3D
Peter Löhr
Riesig gefreut habe ich mich auf einen Airport aus New York für den Steam. Leider kann ich hier nur eine eher negative Bewertung abgeben. Die Grafik und die Ausgestaltung der Peripherie sind nicht mehr zeitgemäß, das Vorfeld "flackert" ohne Ende und die Performance kommt ins Wanken, wenn man mit der schönen Boeing 747-200 von CLS einschwebt. Das gilt auch für stärkere Rechner. Das Add-On ist daher leider nur suboptimal auf die Kapazitäten eines FSX abgestimmt.
LATINVFR - MIAMI INTERNATIONAL AIRPORT KMIA V3 FSX P3D
Peter Löhr
Dieser Airport verdient die 5 Sterne, weil einfach das Paket aus Performance, Grafik und Szenerie Reichtum stimmt. Klar hätte man gerne noch die Skyline von Miami Beach mit dabei, aber man kann für den Preis dann auch nicht mehr verlangen. Ein würdiger Nachfolger von "Fly Tampa`s Miami" aus den guten alten FS9-Zeiten.
AEROSOFT - DHC-6 TWIN OTTER EXTENDED (DOWNLOAD) FSX P3D
Nikolaus Regensburger
Was mir nach 1,5 Jahren und gut 200 Stunden mit der Twotter aufgefallen ist in aller Kürze. +Trie-
bwerkssimulatio-
n: Komplett überarbeitet und deutlich realistischer als die Default-Simulat-
ion. Einzig das Hochschnellen der N1 RPM beim Startup bleibt unrealistisch. Hotstarts, Over-Torque, Overheat. Alles was in der Realität das Fliegen mit einem PT6 interessant macht, ist auch hier vorhanden und funktioniert. +Load Manager Wer es leid ist, jede einzelne Station einzeln zu befüllen, kann nun einen Loadmanager verwenden, welcher in seiner Art dem der Airbus Extended Reihe gleicht. Einzig die teils zu Hecklastige Beladung stört. -Keine wegklickbaren Yokes..... wie man es von Carenado kennt. Leider ist die Y-förmige Steuersäule teilweise gehörig im Weg. Bei angepasster Sicht ist am Variometer nicht mehr viel zu erkennen. -Rollwieder-
stand Einzig großer Kritikpunkt bisher war der extrem hoch angesetzte Rollwiederstand-
. Die Maschine benötigt gut 40% Leistung um wegzurollen. Bewegt sie sich dann, ist schnelles Bremsen angesagt, da die Maschine sehr stark beschleunigt. Gerade wenn es häufig Übergänge von Gras auf Beton und umgekehrt zu meistern gilt, wie beispielsweise der Seychelles X Szenerie, wird so das Rollen zum Nervenspiel. Für letzteren Minuspunkt ein Stern Abzug. Ich hoffe, ich kann hiermit etwas zur Kaufentscheidun-
g beitragen.
IRIS AVIATOR SERIES - PILATUS PC-24 SVJ FSX P3D
lorenz mueller
Ich korrigiere meine Beurteilung auf 4 Sterne, die PC 24 macht einfach eine Menge Spass. Das sowieso, weil ich Schweizer bin.
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