FLIGHT REPLICAS - CANADAIR NORTH STAR FSX P3D
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EMPFEHLEN
HINZUGEFÜGT AM: .
03.12.201610615
HERAUSGEBER
VERKAUF DURCH

Discover the challenges of flying one of the lesser-known yet successful airliners of the 1950's and 1960's, a Canadian-designed derivative of the Douglas DC-4,  powered by four of the famous Merlin engines.
 
History
 
Towards the end of WWII, Trans-Canada Air Lines (TCA) and the Canadian government began looking for an airliner to meet Canada’s post-war air transportation needs. It was decided that the tried and tested Douglas DC-4 would fit the requirement, and a licence was obtained from Douglas to build the aircraft. It was also decided to incorporate some components from the newer DC-6, just then becomming available. Under the licence terms TCA would be allowed to decide the power plants to be used on this hybrid aircraft, and after much deliberation the Rolls-Royce Merlin 620 was chosen. License requirements from Douglas, who did not want the North Star to compete with their new DC-6, stipulated that the North Star be sold only to Commonwealth countries.
 
Design development began at Canadair in 1944, and was designated the DC-4M (M for Merlin). First flight was on July 15, 1946, in Montreal.
 
Fundamentally, the North Star had the Douglas DC-6 nose, landing gear and fuselage (shortened by 80 inches), DC-4 empennage, rear fuselage, flaps and wing tips, C-54 middle fuselage sections, wing centre- and outer-wing panels, cabin pressurization (where used), a standardized cockpit layout and a different electrical system.
 
71 North Stars were built, in three basic variations. Trans-Canada Airlines flew the DC-4M2, in several layouts and with different engine (Merlin 622, 722 and 724) and prop combinations. The Royal Canadian Air Force (RCAF) used the C-54GM variant which retained the C-54 fuselage and cargo doors, and later fitted with radar. BOAC, using their C-4 type specifications, ordered 22 aircraft, which they renamed the Argonaut, and which flew with the airline in locations around the world from 1949 to 1960. Trans-Canada Air Lines used the North Star until 1961, and the RCAF kept theirs until 1965.
 
One side-effect of using Merlins was that both TCA and BOAC received passenger complaints about engine noise, and as a result both companies developed 'crossover' exhaust systems to have the exhaust pipes exit on the side of the engine away from the passengers, which reduced noise to only 93-102 decibels. Still loud, if you consider that the level at which sustained exposure may result in hearing loss is 90 – 95 decibels!
 
In later service, the fast and reliable North Stars were used by other airlines, such as British Midland and Overseas Airways, and several other smaller private and military operators for passenger and cargo services. Final flights of the type overall were by private cargo companies in the early 1970’s.
 
Only one complete North Star still exists, an RCAF C-54GM, residing at the Canada Aviation Museum in Ottawa, Canada.

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Features:
 
Highly accurate VC;
Highly accurate flight dynamics;
Fully clickable and workable cockpit overall;
Working supercharger engine switch-over functions for high-altitude flight;
Dual NAVCOM and ADF radios, and transponder, plus 2D GPS for those longer flights;
Autopilot can be used;
3rd party radar gauges can be installed (instructions included);
Two different VC's, with different civilian and military navigator positions
Animated pilots (external view);
Removeable crew and passenger stairs;
Bump and spec mapping for added realism;Bump and spec mapping for added realism;
Variety of paint schemes;Variety of paint schemes;
Full flight operations manual, accurate and derived from the original;

 

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AUSLIEFERUNG
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DATEIGRÖßE
276.5MB
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FSX with Acceleration (or FSX GOLD and FSX Steam). Tested with P3D up to version v3
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Kundenrezensionen
FSDG - MAURITIUS FSX P3D
Jürgen Rehberg
Nach dem Quickfix für FIMP hat FSDG sofort reagiert, die unschöne Badewannenbildu-
ng die auf das fehlen von 3 Dateien zurückzuführen war ist nun verschwunden und alles läuft nun tadellos. Mauritius X ist sicherlich eine sehr gute Umsetzung der gesammten Insel, wenngleich ich mir etwas mehr Lokalcolorit spez.hinsichtli-
ch der Gebäudestrucktu-
ren z.B in den zahlreichen Hotelanlagen gewünscht hätte.Hier wurde ein Großteil der Sceneryobjekte einfach aus Seychelles X übernommen.Auch wenn 600 km entfernt, gehört Rodrigues Island nun mal zu Mauritus mit täglichen Verbindungen von FIMR nach FIMP. Um das Produkt perfekt zu machen wäre hier sicherlich eine Umsetzung wüns-
chenswert! Noc-
h eine Anmerkung zum Aerosoft Service: Hier sollten Sie als Simmarket lieber gleich den Support des Entwicklers in diesem Fall FSDG empfehlen ,den dieser ist mehr effizient/hilfr-
eich bei Problemen mit dem Produkt wie sich in meinem Fall herausstellte! Trotzdem mind. 4*
PC AVIATOR - MEGASCENERY EARTH - SWITZERLAND FSX P3D
Martin Muehlemann
Unfortunately the imagery is not taken from SwissTOPO. They would have consistent summer textures available. I use them in X-Plane. Thos are no for free. I am disappointed. It looks better with the 2016 OSM 3D data added instead of flat. Still NE/VD/FR Cantons are fall color, while rest is summer.
VIRTUALCOL - SHORTS REGIONAL PACK FOR FS2004
Andreas Frühauf
Da ich meinem alten Fs2004 noch eine Weile treu bleiben will und auch mal gerne etwas exotische Muster fliege, habe ich mich nach einem passenden Flugzeug umgesehen. Daher bin ich bei dieser gelandet und bereut habe ich den Kauf, zumal bei diesem Preis, nicht, obwohl ich zunächst sehr skeptisch war. Ok, optisch und von der Systemtiefe sind die Short Flugzeuge keine Oberliga. Auch die Geräte sind in vielen Hinsichten stark vereinfacht, aber man kann mühelos MSFS Flugpläne laden, diese auch per "FMS" anpassen und abfliegen. Allerdings stammt dieses "FMS" offensichtlich aus einer nicht bekannten Producktreihe, und ist im Funktionsumfang stark eingeschränkt. Doch auch Radionavigation funktioniert einwandfrei. Die Flugeigenschaft-
en sind recht gut getroffen. Es macht Spaß, die Maschinen von Hand zu fliegen! Wer Saitek Autopilot- und Radiopanel sein Eigen nennt, kann damit die Flugzeuge einwandfrei bedienen. Zu erwähnen wäre noch, das nach dem Abstellen der Maschine mit den üblichen Tastenkombinati-
onen Gepäckpacker erscheinen, die sich sogar bewegen. Wer also über die genannten Kleinigkeiten wie nicht mehr zeitgemäße Optik und ein nur beschränkt nutzbares "FMC" hinwegsehen kann und kein Add on auf PMDG- Niveau erwartet, erhält alles in allem fast alle Short Transport- und Passagierflugze-
uge für den schnellen Feierabendflug. Vor allem für kleines Geld... Daher halte ich 5 Sterne für gerechtfertigt.
AEROSOFT - SAARBRUECKEN X (DOWNLOAD)
Eric Jochum
Sehr schöner realistischer Flughafen. Ein muss für jeden Saarländer wie mich :)
ATSIMULATIONS - CRI CRI FSX P3D
Ralf Murr
Ich war zuerst skeptisch, und ich vermute, daß das gutmütige Flugverhalten dem realen Vorbild eher nicht entspricht...ab-
er der kleine Flieger macht mir persönlich großen Spaß, er ist liebevoll gestaltet und das Update (u.a. eine Art Cockpitbeleucht-
ung) hat mich ebenfalls überzeugt. Eine entspannende Abwechslung zu komplexeren Maschinen.
CAPTAIN SIM - 757-200 CAPTAIN BASE PACK - FSX
Eric Jochum
Das Flugzeug ist ganz ok. Ich frag mich ob es dafür Updates gibt. Und bei mir funktionieren ein paar Sounds und evtl. ein paar Funktionen nicht. Ich habe die FSX Steam Edition, ob es daran liegt weiß ich nicht ich schaue mal.
TAXI2GATE - MUNICH AIRPORT EDDM P3D
Alexander Wolff
Eine der besten Sceneries der letzten Zeit. Nicht nur das die meisten Texturen gut genug sind, auch dyn light läuft selbst auf meiner 1060 gpu ohne fps Einbrüche, auch wenn alle PMDG Lights an sind.. JustSim, so geht das! Wahnsin-
nspaket, bei Tag wie bei Nacht. Ab sofort meine neue Base.
JUSTSIM - LUXEMBOURG FINDEL AIRPORT ELLX FSX P3D
Ekkehard Giesecke
Eine gewohnt klasse Arbeit von Justsim. Was mir bei dem Publisher immer besonders gefällt kommt auch hier zu tragen: Die sehr schöne Nachtgestaltung des Airports. Aber auch tagsüber eine getreue Abbildung des Flughafens (Stand denke Ende 2016). Mit Lido-Charts getreu taxelbar. Umgebung lässt sich auch sehen.
TAXI2GATE - MUNICH AIRPORT EDDM P3D
Michael Wimmer
Im Grunde genommen bin ich sehr zufrieden mit der Szenerie. Im fsx schon und jetzt auch in P3D v4 auch wieder. Allerdings dies nur am Tag!! es ist eine Schande 6€ für ein update zu verlangen und dan nicht mal die Taxiway lights zu fixen! diese sind immer noch grüne 2d texturen am Boden....
REALWORLD SCENERY - ITALY 3D ENVIRONMENT 2017 FSX P3D
Peter ZIRKELBACH
Eigentlich sollte überhaupt kein Stern vergeben werden!!! Das Ganze gibt es als Freeware und zwar viel viel umfangreicher und besser!
aufenthaltsland