FLIGHT REPLICAS - CANADAIR NORTH STAR FSX P3D
FLIGHT REPLICAS - CANADAIR NORTH STAR FSX P3D
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EMPFEHLEN
HINZUGEFÜGT AM: .
03.12.201610615
HERAUSGEBER
VERKAUF DURCH

Discover the challenges of flying one of the lesser-known yet successful airliners of the 1950's and 1960's, a Canadian-designed derivative of the Douglas DC-4,  powered by four of the famous Merlin engines.
 
History
 
Towards the end of WWII, Trans-Canada Air Lines (TCA) and the Canadian government began looking for an airliner to meet Canada’s post-war air transportation needs. It was decided that the tried and tested Douglas DC-4 would fit the requirement, and a licence was obtained from Douglas to build the aircraft. It was also decided to incorporate some components from the newer DC-6, just then becomming available. Under the licence terms TCA would be allowed to decide the power plants to be used on this hybrid aircraft, and after much deliberation the Rolls-Royce Merlin 620 was chosen. License requirements from Douglas, who did not want the North Star to compete with their new DC-6, stipulated that the North Star be sold only to Commonwealth countries.
 
Design development began at Canadair in 1944, and was designated the DC-4M (M for Merlin). First flight was on July 15, 1946, in Montreal.
 
Fundamentally, the North Star had the Douglas DC-6 nose, landing gear and fuselage (shortened by 80 inches), DC-4 empennage, rear fuselage, flaps and wing tips, C-54 middle fuselage sections, wing centre- and outer-wing panels, cabin pressurization (where used), a standardized cockpit layout and a different electrical system.
 
71 North Stars were built, in three basic variations. Trans-Canada Airlines flew the DC-4M2, in several layouts and with different engine (Merlin 622, 722 and 724) and prop combinations. The Royal Canadian Air Force (RCAF) used the C-54GM variant which retained the C-54 fuselage and cargo doors, and later fitted with radar. BOAC, using their C-4 type specifications, ordered 22 aircraft, which they renamed the Argonaut, and which flew with the airline in locations around the world from 1949 to 1960. Trans-Canada Air Lines used the North Star until 1961, and the RCAF kept theirs until 1965.
 
One side-effect of using Merlins was that both TCA and BOAC received passenger complaints about engine noise, and as a result both companies developed 'crossover' exhaust systems to have the exhaust pipes exit on the side of the engine away from the passengers, which reduced noise to only 93-102 decibels. Still loud, if you consider that the level at which sustained exposure may result in hearing loss is 90 – 95 decibels!
 
In later service, the fast and reliable North Stars were used by other airlines, such as British Midland and Overseas Airways, and several other smaller private and military operators for passenger and cargo services. Final flights of the type overall were by private cargo companies in the early 1970’s.
 
Only one complete North Star still exists, an RCAF C-54GM, residing at the Canada Aviation Museum in Ottawa, Canada.

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Features:
 
Highly accurate VC;
Highly accurate flight dynamics;
Fully clickable and workable cockpit overall;
Working supercharger engine switch-over functions for high-altitude flight;
Dual NAVCOM and ADF radios, and transponder, plus 2D GPS for those longer flights;
Autopilot can be used;
3rd party radar gauges can be installed (instructions included);
Two different VC's, with different civilian and military navigator positions
Animated pilots (external view);
Removeable crew and passenger stairs;
Bump and spec mapping for added realism;Bump and spec mapping for added realism;
Variety of paint schemes;Variety of paint schemes;
Full flight operations manual, accurate and derived from the original;

 

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AUSLIEFERUNG
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DATEIGRÖßE
276.5MB
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ANFORDERUNGEN
FSX with Acceleration (or FSX GOLD and FSX Steam). Tested with P3D up to version v3
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Martin Mueller
Oh Mann, watn Schrott. - Satz mit X wahr wohl nix.
A_A SCENERIES - PHUKET INTERNATIONAL AIRPORT VTSP FSX
Philipp Westphal
2.0 Nach erfolgreicher installation kann ich dieses Addon weiterempfehlen-
. Das ILS Ist nicht ganz korrekt aber rundum eine schöner flughafen für das Geld.
WF SCENERY STUDIO - BEIJING CAPITAL INTERNATIONAL AIRPORT ZBAA FSX P3D
Christian Nitsche
ZBAA ist ein Airport, auf den ich schon lange gewartet habe. Dennoch kann ich wie mein Vorredner auch nur 4 Sterne vergeben, wenn auch aus anderen Gründen. Zum einen definiert die AFX-Datei keinerlei Airline-Termina-
l-Belegungen, was händisch viel Arbeit macht. Zum anderen ist der Airport lieblos in die FSX-Standard-Sz-
enerie eingebunden. FlyTampa hat mit Athen gezeigt, wie man es richtig macht. Für den Preis muss mehr drin sein. Positiv zu erwähnen bleiben die vielen statischen und sogar dynamischen Fahrzeuge, die für Atmosphäre sorgen, das gelungene riesige Terminal 3 und die einwandfrei arbeitenden SODE Jetways, die in Verbindung mit GSX genutzt werden sollten.
WF SCENERY STUDIO - BEIJING CAPITAL INTERNATIONAL AIRPORT ZBAA FSX P3D
Ekkehard Giesecke
Endlich hat das Warten ein Ende und mit dieser Szenerie eine Lücke in (guter) Payware für Peking wurde geschlossen. Eine recht gute Umsetzung ist der, zum Zeitpunkt der Veröffentlichun-
g eher noch unbekannten Schmiede, "WF Scenery" hier gelungen, wenngleich ein Stern abgezogen werden musste, da die Szenerie in der Release-Version recht kühl wirkt; nicht den Flair widerspiegelt, was in Sachen Architektur das reale Vorbild hergeben würde. Auch fehlt es an überzeugenden Abnutzungsspure-
n, dafür kann problemlos nach Charts die Taxiways benutzt werden (Stand Anfang 2018) und die Beschilderungen sind klar lesbar. Auch die SODE-Jetways funktionieren tadellos. Abzüge sind allerdings auch hinsichtlich der grafischen Umsetzung im Gesamten fällig; zu wenig lebendig kommen die Farben daher (wirkt gemalt), Gras wurde irgendwie leblos wie scheinbar lustlos dargestellt. F-
ür den aktuell aufgerufenen Preis von über 30 Euro muss künftig schon mehr kommen; für das Geld ist der Flusianer von heute Qualität ála TaxiToGate, Flightbeam oder Flytampa gewohnt und erwartet das auch. Dennoch ist WF Beijing eine schöne Szenerie, die ein Pilot der gern im Asiatischen Raum unterwegs ist im Portfolio haben sollte.
AEROSOFT - HELGOLAND FSX V2.0
Dennis Hopf
Das Warten und Hoffen auf eine FSX Version hat ein Ende. Die V2.0 hält alles was sie verpsricht bei gleichzeitig guten Framerates. Besonders gefällt mir die neu hinzugekommene Offshore-Szener-
ie und daher ist die Szenerie fast schon ein Muss für alle Hubschrauberfre-
unde. Von mir klare Weiterempfehlun-
g!
JETSTREAM DESIGNS - NANTES ATLANTIQUE FSX
Ekkehard Giesecke
Liebevolle und hervorragende Umsetzung des Regionalairport-
s. Sein Geld wert, mit PMDG und FSX keinerlei Peformanceprobl-
eme.
SXAIRPORTDESIGN - RICK HUSBAND AMARILLO INTERNATIONAL AIRPORT FSX P3D
Ekkehard Giesecke
Sehr gute Umsetzung. Abzüge gibt es für die Vertauschten Landebahnmarkie-
rungen. So was darf nicht passieren; müsste behoben werden!
AEROSOFT - ANCHORAGE PROFESSIONAL P3D4
Alexander Wolff
Wahnsinns-Scene-
ry... Nein, die Texturen der Gebäude sind nicht die besten, nein ein paar Sachen sind optimierungsbed-
ürftig, aber im Ganzen ist dieser Airport einer meiner Lieblinge geworden. Im-
mersion wird hier wirklich gross geschrieben, man fühlt sich beim taxiing als ob man in eine Kleinstadt einrollt. Überall Verkehr von Fahrzeugen, massig GA Flieger stehen rum, und endlo viele Objekte und Details sind wirklich was fürs Auge. Das ganze in einer 747 und der Immersionfaktor ist komplett. Dy-
namic Lightning funktioniert tadellos, rein von der Performance her. Leider sind auch in der Nacht die Texturen nicht immer wirklich die tollsten, sie erreichen jedoch nie ein level das man als "unter Durchschnitt" ansehen könnte. Das Areal ist riesig und bietet für jeden Anlass Gelegenheit. GA (Wasserpark und zugefrorene Seen bieten Platz für alle Arten GA), Cargo (Cargohub in alle Richtungen, Asia & EU & Nord+Südamerika-
), Passengerhub. Alles was man will. Top-Sc-
enery und jeden Pfenning Wert.
DIGITAL DESIGN - EDDP LEIPZIG-HALLE FSX P3D
Michael Wenzel
Das beste was ich bisher gesehen habe! -Und ich liebe EDDP...
MK-STUDIOS - TENERIFE VOL.1 FSX P3D
Peter Prokop
Sieses Addon ist sehr gut gelungen,wie mein Vorgänger beschrieben.Abe-
r ich habe leider vestellen müssen ,das hier ein Patch helfen muß.Da zwischen Landebahn und Taxiway immer ein Absturz programmiert ist!Ich hoffe das es diesen patch bald gibt!
aufenthaltsland