HALYCON MEDIA - TAKE TO THE SKIES

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Take to the Skies stellt zum ersten Mal eine Sammlung privater, militärischer und kommerzieller Flugzeuge zusammen. Jedes Flugzeug wurde genau mit vielen Details im Cockpit und Außen nachgebildet.

Zum ersten Mal in 1984 kam der Airbus A-320 mit seinen 150 Sitzen als preiswerte Alternative zur Boeing 737 und MC Donnell Douglas MD-80 Serie für Kurz- und Mittelstrecken. Trotz der harten Konkurrenz wurde der schlichte A320 schnell zum Verkaufserfolg.

Die Pilatus PC-12 ist die größte einmotorige Propellerturbine der Welt und steht für innovatives Design, Präzisionstechnik und überragende handwerkliche Qualität. Obwohl die PC-12 in der Schweiz entwickelt wurde und zum größten Teil dort gefertigt wird, wird auch ein Teil der Produktion durch Pilatus Business Aircraft in Broomfield, Colorado übernommen.

Zwei Williams FJ-33-4 Strahltriebwerke mit einer Schubkraft von je 1100 lbs bringen den Maverick Leader Jet in die Luft. Die Flugzeugzelle besteht aus leichten faserverstärktem Kunststoffmaterialien, die es dem Flugzeug ermöglicht, mit einer Geschwindigkeit von 350 kts auf einer Höhe von 31000 Fuß und bei einer Reichweite von 1200 NM zu fliegen. Das Flugzeug wird mit modernster Glascockpittechnologie ausgestattet.

Die SA-342 Gazelle ist ein im Frankreich gebauter Mehrzweckhubschrauber und flog zum ersten Mal 1967. Zu den militärischen Einsatzgebieten gehören Angriff, Panzer- und Hubschraubergegenwehr, Aufklärung, Transport und Training. Ein Hauptrotor mit 3 Blättern zusammen mit einer Strahlturbine sitzen oben auf einer Flugzelle in der Form einer Träne. Die SA-342 Gazelle wurde mit einem runden Glascockpit und Landekufen ausgestattet.

Die dem Hersteller gleichnamige Adam 500 wurde von Adam Aviation in Denver, Colorado entwickelt und ist eine zweimotorige Maschine mit einem Motor vorne and einem hinten mit Druckpropeller.

Die Embraer 190 gehört zu einer neuen Familie kommerzieller Jets von dem brasilianischen Flugzeughersteller Embraer. Das zweistrahlige Flugzeug verfügt über ein konventionelles Design und modernes digitales Cockpit. Die Avionik ist modular und leicht und die Embraer 190 wurde auch mit moderner „Fly-by-Wire“ Technik.

Die DeHavilland Twin Otter (DHC-6) ist ein sehr manövrierfähiges und vielseitiges Flugzeug, das sehr langsam und enge Kreise fliegen kann. Sie ist ein Hochdecker ohne Druckkabine mit zwei Propellerturbinen und wurde mit Wetterradar, Radarhöhenmesser, GPS/Loran-C Doppelnavigationssystemen sowie diversen Geräten zu wissenschaftlichen Zwecken im Bug- und Rumpfunterseitenbereich ausgestattet.

Die UH-1H Huey ist ein einmotorige Allzweckhubschrauber, der bis zu 13 Soldaten transportieren kann. Der Hauptrotor verfügt über 2 wippende zusammengefügte Blätter aus Metal und wird von einer Lycoming T53-L-13B 1400 WPS Turbine angetrieben. Mehr UH-1H Hueys wurden gebaut, als je ein anderes Model und sie wurden auch unter Lizenz in China (Taiwan) und der Türkei hergestellt. Wie bei den früheren Modellen wurde dieses mit Kufen anstatt Rädern zur Landung auf jedem Terrain ausgestattet.