JUSTSIM - LARNACA INTERNATIONAL AIRPORT LCLK P3D4
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Larnaca International Airport (IATA: LCA, ICAO: LCLK) is an international airport located 4 km (2.5 mi) southwest of Larnaca, Cyprus. Larnaca International Airport is Cyprus' main international gateway and the largest of the country's two commercial airports, the other being Paphos International Airport on the island's southwestern coast.

Larnaca Airport was hastily developed towards the end of 1974 after the invasion of Cyprus by Turkey on 20 July of the same year, which forced the closure of Nicosia International Airport. The site on which it was built (near the Larnaca Salt Lake) had been previously used as an airfield in the 1930s and, subsequently, as a military installation by British forces. Larnaca International opened on 8 February 1975, with only limited infrastructure facilities and a prefabricated set of buildings comprising separate halls for departures and arrivals. The first airlines to use the new airport were Cyprus Airways, using Viscount 800s leased from British Midland, and Olympic Airways, using NAMC YS-11s. Initially, the runway at Larnaca International was too short for jet aircraft

Operations
The status of Cyprus as a major tourist destination means that air traffic has steadily risen to over 5 million passengers a year. This is double the capacity the airport was first designed for. For this reason, a tender was put out in 1998 to develop the airport further and increase its capacity. Already completed elements of the expansion include a new control tower, fire station, runway extension, and additional administrative offices. The surrounding road network was improved by upgrading the B4 road and by completing the A3 Motorway. A new junction has been constructed near the new terminal. The new terminal was built some 500–700 m (1,600–2,300 ft) west of the old terminal, adjacent to the new control tower, with new aprons and jetways. The old terminal building is slated to be partially demolished and refurbished as a cargo centre, and is currently used as a private terminal for visiting heads of state, VIPs, and private aircraft operators.

The airport's geographic location in-between Europe, Africa, Russia and the Middle East facilitates it as an airline hub for traffic and flight operations between these locations. It currently holds domestic, regional and international passenger and cargo services by over 30 airlines.

  • Fully compatible with FTX Global openLC Europe
  • Shading and occlusion (texture baking) effects on terminal and other airport buildings
  • Ground polygons made with the requirements of the SDK Prepad 3D
  • Dynamic lighting of the apron - only Prepar3D V4
  • Visual Docking Guidance System (VDGS) (SODE+GSX)
  • High resolution ground textures / Custom runway textures
  • High resolution building textures
  • Animated SODE Jetways
  • Surrounding area with custom autogen
  • Custom restaurants and hotels on the coastal line of the sea
  • Fully AI traffic compatible with accurat AFCAD file
  • Excellent night effects
  • 3D birds
  • Optimized for excellent performance
  • Fully 3d taxiways lighting
  • Automatic season change for vegatation, photobackground high resolution
  • Realistic reflections on glass

Inclusion of manual in PDF format

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ANFORDERUNGEN
Lockheed Martin Prepar3D V4.X
Windows 7 / 8/ 10
Dual Core Processor with 3 Ghz or better
Min. 8196 MB RAM
3D graphics card min 4GB
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PERFECT FLIGHT - FSX MISSIONS LTU FSX/P3D
Martin Mueller
Oh Mann, watn Schrott. - Satz mit X wahr wohl nix.
A_A SCENERIES - PHUKET INTERNATIONAL AIRPORT VTSP FSX
Philipp Westphal
2.0 Nach erfolgreicher installation kann ich dieses Addon weiterempfehlen-
. Das ILS Ist nicht ganz korrekt aber rundum eine schöner flughafen für das Geld.
WF SCENERY STUDIO - BEIJING CAPITAL INTERNATIONAL AIRPORT ZBAA FSX P3D
Christian Nitsche
ZBAA ist ein Airport, auf den ich schon lange gewartet habe. Dennoch kann ich wie mein Vorredner auch nur 4 Sterne vergeben, wenn auch aus anderen Gründen. Zum einen definiert die AFX-Datei keinerlei Airline-Termina-
l-Belegungen, was händisch viel Arbeit macht. Zum anderen ist der Airport lieblos in die FSX-Standard-Sz-
enerie eingebunden. FlyTampa hat mit Athen gezeigt, wie man es richtig macht. Für den Preis muss mehr drin sein. Positiv zu erwähnen bleiben die vielen statischen und sogar dynamischen Fahrzeuge, die für Atmosphäre sorgen, das gelungene riesige Terminal 3 und die einwandfrei arbeitenden SODE Jetways, die in Verbindung mit GSX genutzt werden sollten.
WF SCENERY STUDIO - BEIJING CAPITAL INTERNATIONAL AIRPORT ZBAA FSX P3D
Ekkehard Giesecke
Endlich hat das Warten ein Ende und mit dieser Szenerie eine Lücke in (guter) Payware für Peking wurde geschlossen. Eine recht gute Umsetzung ist der, zum Zeitpunkt der Veröffentlichun-
g eher noch unbekannten Schmiede, "WF Scenery" hier gelungen, wenngleich ein Stern abgezogen werden musste, da die Szenerie in der Release-Version recht kühl wirkt; nicht den Flair widerspiegelt, was in Sachen Architektur das reale Vorbild hergeben würde. Auch fehlt es an überzeugenden Abnutzungsspure-
n, dafür kann problemlos nach Charts die Taxiways benutzt werden (Stand Anfang 2018) und die Beschilderungen sind klar lesbar. Auch die SODE-Jetways funktionieren tadellos. Abzüge sind allerdings auch hinsichtlich der grafischen Umsetzung im Gesamten fällig; zu wenig lebendig kommen die Farben daher (wirkt gemalt), Gras wurde irgendwie leblos wie scheinbar lustlos dargestellt. F-
ür den aktuell aufgerufenen Preis von über 30 Euro muss künftig schon mehr kommen; für das Geld ist der Flusianer von heute Qualität ála TaxiToGate, Flightbeam oder Flytampa gewohnt und erwartet das auch. Dennoch ist WF Beijing eine schöne Szenerie, die ein Pilot der gern im Asiatischen Raum unterwegs ist im Portfolio haben sollte.
AEROSOFT - HELGOLAND FSX V2.0
Dennis Hopf
Das Warten und Hoffen auf eine FSX Version hat ein Ende. Die V2.0 hält alles was sie verpsricht bei gleichzeitig guten Framerates. Besonders gefällt mir die neu hinzugekommene Offshore-Szener-
ie und daher ist die Szenerie fast schon ein Muss für alle Hubschrauberfre-
unde. Von mir klare Weiterempfehlun-
g!
JETSTREAM DESIGNS - NANTES ATLANTIQUE FSX
Ekkehard Giesecke
Liebevolle und hervorragende Umsetzung des Regionalairport-
s. Sein Geld wert, mit PMDG und FSX keinerlei Peformanceprobl-
eme.
SXAIRPORTDESIGN - RICK HUSBAND AMARILLO INTERNATIONAL AIRPORT FSX P3D
Ekkehard Giesecke
Sehr gute Umsetzung. Abzüge gibt es für die Vertauschten Landebahnmarkie-
rungen. So was darf nicht passieren; müsste behoben werden!
AEROSOFT - ANCHORAGE PROFESSIONAL P3D4
Alexander Wolff
Wahnsinns-Scene-
ry... Nein, die Texturen der Gebäude sind nicht die besten, nein ein paar Sachen sind optimierungsbed-
ürftig, aber im Ganzen ist dieser Airport einer meiner Lieblinge geworden. Im-
mersion wird hier wirklich gross geschrieben, man fühlt sich beim taxiing als ob man in eine Kleinstadt einrollt. Überall Verkehr von Fahrzeugen, massig GA Flieger stehen rum, und endlo viele Objekte und Details sind wirklich was fürs Auge. Das ganze in einer 747 und der Immersionfaktor ist komplett. Dy-
namic Lightning funktioniert tadellos, rein von der Performance her. Leider sind auch in der Nacht die Texturen nicht immer wirklich die tollsten, sie erreichen jedoch nie ein level das man als "unter Durchschnitt" ansehen könnte. Das Areal ist riesig und bietet für jeden Anlass Gelegenheit. GA (Wasserpark und zugefrorene Seen bieten Platz für alle Arten GA), Cargo (Cargohub in alle Richtungen, Asia & EU & Nord+Südamerika-
), Passengerhub. Alles was man will. Top-Sc-
enery und jeden Pfenning Wert.
DIGITAL DESIGN - EDDP LEIPZIG-HALLE FSX P3D
Michael Wenzel
Das beste was ich bisher gesehen habe! -Und ich liebe EDDP...
MK-STUDIOS - TENERIFE VOL.1 FSX P3D
Peter Prokop
Sieses Addon ist sehr gut gelungen,wie mein Vorgänger beschrieben.Abe-
r ich habe leider vestellen müssen ,das hier ein Patch helfen muß.Da zwischen Landebahn und Taxiway immer ein Absturz programmiert ist!Ich hoffe das es diesen patch bald gibt!
aufenthaltsland