• MILVIZ - T-50 BOBCAT FSX P3D
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In the late 1930’s Cessna saw a growing need for an inexpensive, light twin. The popular twin of the day, the Twin Beech, was fairly expensive and was often oversized for roles with small businesses or occasionally, small charter airlines.

First flown in 1939 and reaching production in 1940, the T-50 Bobcat was of fabric-covered steel-tube construction featuring retractable main landing gear and electrically actuated trailing edge flaps. With the wing structure built up of laminated spruce spar beams and its fuselage faired with spruce stringers, it gained the nickname, “the Bamboo Bomber.”

The Bobcat quickly found great success as a military multi-engine advanced trainer and utility transport; its wood construction was ideal since it didn’t require diverting a lot of valuable aluminum from the war effort. Over 4600 airframes went into service with US forces, with another 640 flying with the RCAF and the BCATP. Not used for long in post-war service, remaining military Bobcats were declared obsolete by 1949.

The ready availability of surplus T-50’s (available at the time for less than $3000) meant that quite a few made their way into civilian life, finding use in many areas of commercial and private aviation.

The Bobcat also found cinematic fame on the 50's television show Sky King, where a T-50, named Songbird, was flown by the lead character (one of which used on the show was the actor’s own aircraft) until replaced later in the series by a Cessna 310B.

Introducing the Milviz T-50 Bobcat

We are very pleased to introduce the newest aircraft to our line-up, the T-50 Bobcat.

Our goal for the T-50 was to create a highly detailed and precise replica of this classic aircraft. This starts with an exquisitely rendered 3D model, both inside and out. Every switch, lever, crank, and control is in its place, allowing the virtual pilot full control. High resolution textures and smoothly animated gauges, along with high quality audio, add to the sense of immersion.

Once in the air, a carefully tested flight model combines by-the-book numbers with a smooth sense of proper flight response in order to carefully replicate the same experience that so many wartime pilots experienced on their way through the multi-engine training program. Our team has spent countless hours tuning, testing, checking, and reporting on how the aircraft performs so as to ensure an authentic recreation.

Radio Range System

A first for a FSX/P3D commercial product, the T-50 Bobcat includes a detailed and fully functional simulation of the Low Frequency Radio Range system. This was the early radio navigational system used across North America (as well as a few other regions) beginning in the 1930's until replaced by VHF band VOR navigation in the 1950's.

The system allows you to tune a set radio signal and "follow the beam" by listening for the continuous tone while navigating from station to station. Off course information is given to the pilot through a quadrant system of Morse Code signals. A full description is far too lengthy to put into words here, but needless to say it's a fascinating (and slightly challenging) experience, one that perfectly fits within the era and role of the T-50 Bobcat.

MVAMS Configuration

As with our other recent releases, configuration for the Bobcat is though our included Milviz Aircraft Management System (MVAMS). This external application provides easy control over setting your preferred options when the Bobcat is loaded in the simulator.

From within the MVAMS application, you can choose pilot and passenger figures to display, your avionics options, and whether you prefer the T-50 to load cold and dark, or with the engines running and the aircraft ready for flight!

Selectable Avionics

While a T-50 Bobcat pilot from the 40’s or 50’s would have only dreamed of the extensive selection of avionics available in today’s aircraft, we’ve allowed for a modern restoration which may have a more up-to-date cabin, featuring GPS and weather radar. An option is also provided for having no modern avionics at all, so as to allow for those who wish to immerse themselves in the era in which the Bobcat was flown in a military setting.

Built-in configuration support from within our MVAMS application is included for the following in various configurations:

Flight1 GTN 650 (Dual)
Flight1 GTN 750 (Single)
Flight1 GTN 650 & 750 (Combo)
Reality XP GNS 430/530W XP (Combo)
MilViz GNS 430/530 (Combo)
Mindstar GNS 530
WX Advantage Radar
No GPS Option
Please note that compatibility for the above gauge packages includes support for installation and setup of our product only; use of any of the offered options requires a functional existing installation of the appropriate gauge. The Bobcat comes with our MilViz 430/530 combo, but any other gauges we list compatibility for are not included.

Use of any 3rd party avionics package in any desired simulator is also of course restricted to the availability of the avionics package for that simulator. Please see the respective manufacturers’ websites regarding platform compatibility for your avionics package.

Multi-Platform Support

Your MilViz T-50 Bobcat purchase supports installation into a full range of platforms, from one single installer:

FSX: SP2
FSX: Acceleration
FSX: Steam Edition
Prepar3d v2
Prepar3d v3

 

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SUPPORT
AUSLIEFERUNG
Direkter Download
DATEIGRÖßE
206MB
REGISTRIERUNGSSCHLüSSEL
Dieses Produkt hat keinen Registrierungsschlüssel. Einfach das Setup ausführen
HINWEIS
Important: Please note that all of the current default analog and digital avionic equipment installed in our general aviation aircraft and helicopters is based on underlying simulator code and as such, is subject to various deficiencies which are not able to be addressed by our team. This includes our GNS 530 / 430 units, audio panel, transponder, ADF unit, and nav/com radios. Due to the inherent limitations present in the simulator, we are therefore unable to provide fixes or support for any issues related to the operation or functionality of these items at this time.
ANFORDERUNGEN
  • Operating System: Windows Vista,7, 10

Use of this product in any other version of Windows is not supported at this time.

  • Processor: 2.6 Ghz or higher
  • Memory: 4 GB RAM
  • Graphics: DirectX®11 compliant video card with 1024 MB video RAM or higher
  • Hard Drive Space: 1 GB available space
  • Supported Platforms: FSX with Service Pack 2, FSX Acceleration, FSX:Steam Edition, Prepar3d Version 2 (Latest release, with all hotfixes), Prepar3d Version 3 (Latest release, with all hotfixes)

Use or installation of the products(s) referenced on this page in any other platform than that intended or shown above is not supported and may result in errors or a non-functioning product.

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AEROSOFT - MEGA AIRPORT OSLO V2 FSX P3D
Eugen Schmid
Bei Airport Add-ons liegt meine absolute Priorität bei einer guten Bildwiederholra-
te. Optik und Gestaltung sind mir auch wichtig, kommen aber erst an zweiter Stelle. Bei der Bezeichnung "Mega-Airport" ziehe ich immer schon ein paar frames mehr ab, da ich weiß dass diese größe der Darstellung entsprechend Leistung beansprucht! -
Umso angenehmer hat mich der Mega Airport OSLO V2 überrascht, denn ich kann keine Einbrüche bei der Framerate registrieren. Anflug, Landung und taxiing, die Darstellung erfolgt immer Butterweich und ohne das Geruckel das man von manch anderer "Mega" Szenerie kennt. Der Airport als solcher ist zudem ebenfalls sehr schöne gestaltet, die 5 Sterne für Oslo sind hochverdient!
MK-STUDIOS - FUERTEVENTURA 2017 FSX P3D
Sandro Vitalini
Amazing scenery with an eye for the detail. The whole island is covered with phototextures and custom Autogen. Beach, Harbor and many smaller landmarks are also included. The texturing and modelling at the airport is outstanding! A-
bsolutely recommended!
TOGA PROJECTS - ENVTEX FSX P3D
Sebastian Kohls
Sehr schöne Texturen, mit die realistischsten-
, die es gibt. In Kombination mit ASCA einfach perfekt!
VIDAN DESIGN - REAL DENMARK X - ZEALAND FSX P3D
Bernd Kietzmann
Im Vergleich zu Jutland Nord ein Quantensprung! Die Farben sind kräftiger, die Küstenlinien können regelrecht begeistern. Wie nachzulesen sind leider keine Sonderbauten vorhanden und es ist nur die Frühlingstextur im Paket. Aber trotzdem bin ich nach den ersten Rundflügen begeistert. Bornholm ist mit im Paket, wenn auch nicht in 5 Minuten zu erreichen. Der Preis ist wirklich ein Understatment. -
Ich hätte ja gern 5 Sterne vergeben, wenn da nicht die Installationspr-
ozedur wäre...
FSPASSENGERS FOR PREPAR3D
Sebastian Domschat
Tolles Add on was ich nur weiterempfehlen kann, leider nicht P3D V4 fähig was hoffentlich nachgebessert wird. Absolut Empfehlenswert!-
!!
REALWORLD SCENERY - REALWORLD SCENERY GREECE 3D VOL.1.1 FSX P3D
Hartwig Bambach
super Scenery - habe alle 6 Teile gekauft und bin restlos zufrieden - super Performace während des fluges - einfach nur klasse. Hatte Probleme bei der Installation, aber das Serviceteam hat unglaublich schnell und perfekt reagiert - Wirklich eine toller Service, den ich so noch nicht kennengelernt habe. 5 Sterne für alle 6 Teile und den Service
AEROSOFT - SPANISH AIRFIELDS SORIA GARRAY X FSX P3D
Maurice Mockert
Very beautiful scenery with many custom placed landmarks like windmills, special airplanes, gliders, people, buildings and trees. Perfect for some short VFR flights in a very interesting spanish area.
MAJESTIC SOFTWARE - DASH 8Q 400 PILOT EDITION 64 BIT P3D
Philipp Schlosser
Ein super Flugzeug-Addon, mit richtig guter Systemtiefe für den Normalbetrieb. Es macht einfach Spaß dieses Flugzeug - ohne Frameeinbrüche - zu fliegen. Klare Kaufempfehlung !
MSK - CITY OF GILGIT OPGT FSX
Andreas Schmidt
Das nenne ich mal einen Flughafen im Gebirge. Gilgit ist von Islamabad aus am Besten zu erreichen, typisch mit einer Fokker F. 27, die viele Jahre von PIA genutzt wurde, aktuell mit ATR 42 und die pakistanische Luftwaffe fliegt gelegentlich mit Lockheed C-130 hier hinein. Es ist nicht ganz ohne ins Tal hineinzukurven, sich rechts an den Felswänden nach unten zu tasten und dann im richtigen Augenblick mit einer Kurve von rund 40 Grad. Die Bahn ist mit 1.457 Meter Länge nicht übermäßig lang. Ein Anflug mit einer Boeing 737 ist nicht zu empfehlen. Der Flug selbst ist, wenn man ein anständiges Mesh benutzt atemberaubend. Mit dem K2 und dem Nanga Parbat sind zwei 8000er zu sehen. Die Umsetzung für den FSX gefällt mir sehr gut. Die Gebäude sind einigen Videos nach zu urteilen sehr gut getroffen und fragt mich warum... es hat Flair. So stellt man sich das dort vor. Die fotorealistisch-
e Umgebung und der Untergrund des Flughafens wissen zu gefallen. https://www-
.youtube.com/wa-
tch?v=m172A_Apv-
k0
AZURAFILES - SAN SALVADOR MYSM - FSX
Andreas Schmidt
Da wäre mehr drin gewesen. DAs Ganze ist im Ganzen wie im Detail enttäuschend. In der Freeware gibt es hübschere Flugplätze wie diesen. Das Original hat eine vergleichsweise lange Runway, hat aber mehr Flair als das hier....
aufenthaltsland