OMSI 2 - OMNIBUS SIMULATOR (DOWNLOAD)
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Wenn Sie vorher OMSI - OMNIBUS SIMULATOR (DOWNLOAD) oder OMSI - OMNIBUS SIMULATOR (BOX) bei simMarket gekauft haben, sind Sie für nur EUR 16.80 zu einem Upgrade berechtigt.. HINWEIS: Der spezielle Upgrade-Preis gilt nur für das Konto mit dem Sie eines der genannten Produkte gekauft haben! Im Zweifelsfall wenden Sie sich an simMarket! KEINE Erstattung!

Hinweis: Mit dem Kauf der Download-Version von OMSI 2 erhalten Sie von uns eine Seriennummer. OMSI 2 muss anschließend über Steam heruntergeladen und aktiviert werden. Dafür ist ein Steam-Account erforderlich. Weitere Informationen entnehmen Sie bitte der Installationsanleitung.

Auf geht’s in eine neue Runde. Erleben Sie die Omnibus-Simulation ganz neu mit dem OMSI 2 und starten Sie eine Erkundungsfahrt durch Spandau. OMSI 2 ist die Fortsetzung des bekannten und ausgezeichneten Omnibus - Simulator "OMSI - Der Omnibussimulator". OMSI 2 bietet Ihnen nicht nur die bekannten Strecken und Busse aus OMSI, sondern auch noch viele spannende Neuerungen. Erleben Sie mit OMSI 2 den ersten Gelenkbus der OMSI Geschichte, den MAN NG272. Erkunden Sie mit ihm die neue Omnibuslinie 5 vom U-Bahnhof Ruhleben bis zur Nervenklinik Spandau mit insgesamt 12 km Fahrtstrecke.

Mit der neuen Chronologiefunktion entdecken Sie nicht nur Spandau im Jahr 1986, sondern erleben Sie gleich den ganzen Wandel Spandaus von 1986 bis 1994. Lassen Sie sich also von dem Charme der 80er und 90er Jahren verzaubern und erleben Sie die Nachwendezeit in Spandau als Busfahrer eines Doppeldeckers oder Gelenkbusses.

Neue Features von OMSI 2:

  • Der Gelenkbus MAN NG272 mit der exakten physikalischen und grafischen Umsetzung der Gelenkkinematik sowie entsprechenden Sounds und Systemen (Knickschutz).
  • Der MAN NL202 sowie überarbeitete und ergänzte Modelle der bekannten Typen SD200 und SD202 (weitere Baujahre, Türnothähne, Steckschilder, wagennummernabhängige Soundvariation).
  • Die Spandauer Omnibuslinie 5 vom U-Bahnhof Ruhleben zur Nervenklinik Spandau mit insgesamt 12 km Fahrtstrecke, zahlreichen neuen Gebäuden, engem Fahrplan und dichtem 5-min-Takt mit mehreren Endstellen und Einsätzen für abwechslungsreichen und langanhaltenden Fahrspaß.
  • Umsetzung der originalen Fahr- und Umlaufpläne für die Omnibuslinien 5 und 92.
  • Chronologiefunktion: Erleben Sie den Wandel Spandaus in den Jahren von 1986 bis 1994! Mit OMSI 2 kann nun auch die abwechslungsreiche Nachwendezeit mit ihren vielen Neuerungen und Streckenerweiterungen (Linie 137 nach Falkensee) nachgestellt werden. Zusätzlich sind mit dieser Funktion zeitlich befristete Veränderungen der Karte oder der Routen, z. B. durch Baustellen oder Sonderverkehr, möglich.
  • Erweiterter und verbesserter KI-Verkehr (verbessertes Fahr- und Lenkverhalten, Eisenbahn- und U-Bahnverkehr)
  • Systemschadensmodell mit vielseitigen Ausfällen, deren Reparatur Zeit kostet
  • OMSI 2 unterstützt ein Weltkoordinatensystem, sodass ein DEM (Digital Elevation Model) importiert werden kann (hierfür wird eine DLL verwendet, die auch wahlweise selbst programmiert werden kann).
  • Umsetzung der realen Höhenverläufe auf der Spandau-Karte.
  • Neue Scriptfunktionen, z. B. zur Umsetzung von Vollmatrix-Anzeigen, erweiterter Zugriff auf Systemvariablen.
  • Neue Editorfunktionen: Automatischer Luftbildimport, Terrainanpassung an den Straßenverlauf, verbesserter Splineverbindungsalgorithmus, Drehbarkeit von Objekten um alle Achsen. Kreuzungen können auf einfache Weise mit individuellen Höhenverläufen ausgestattet werden.
  • Speicheroptimiertes Laden der Karte, hierdurch sind wesentlich größere Karten technisch möglich.
  • Selbstverständlich ist OMSI 2 zu 100% abwärtskompatibel. Alle erstellten Fahrzeuge und Strecken können problemlos auch in der neuen Version genutzt werden.

Weitere Features:

  • Inklusive der klassischen MAN-Doppeldecker SD200 und SD202
  • Realistischer Straßenverkehr und detaillierte Landschaftsdarstellung
  • Wirklichkeitsgetreue und steuerbare Wetter- und Jahreszeiteffekte
  • Realistische Tag-/Nachteffekte
  • Viele Animationen und animierte Objekte
  • Voll funktionsfähiges IBIS (Integriertes Bord-Informations-System)
  • Vier wählbare Perspektiven: Fahrersicht, Fahrgastsicht, Außenansicht oder freie Sicht
  • Leicht zu bedienender, kartenbasierter Streckeneditor
  • Einfügen eigener Fahrzeuge möglich
  • TrackIR 5 kompatibel
  • Verlängerung der Linie 92 um 5 km ins Berliner Umland nach Falkensee

Offizielle Entwickler-Webseite: www.omnibussimulator.de

Hinweis: Mit dem Kauf der Download-Version von OMSI 2 erhalten Sie von uns eine Seriennummer. OMSI 2 muss anschließend über Steam heruntergeladen und aktiviert werden. Dafür ist ein Steam-Account erforderlich. Weitere Informationen entnehmen Sie bitte der Installationsanleitung.

Zusätzliche Downloads:

PDF-Handbuch (Deutsch): >> Hier einsehen <<
PDF-Poster Quick Ref: >> Hier einsehen <<
PDF-Poster Stadtplan: >> Hier einsehen <<
Perlschnur Linienpläne: >> Hier einsehen <<

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ANFORDERUNGEN
Betriebssystem: Windows XP/Vista/7/8
Prozessor (CPU): 2,6 GHz
Arbeitsspeicher: ab 2 GB RAM
Grafikkarte: Geforce® ATI Radeon® mind. 512 MB
Zusatz: DirectX: 9.0c oder höher

Internetverbindung und Benutzerkonto bei Steam erforderlich. Um ein Benutzerkonto bei Steam anzulegen, ist ein Mindestalter von 13 Jahren erforderlich.

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FSX TO PREPAR3D MIGRATION TOOL
Peter Künzli
Das Tool läuft an sich weitgehend zuverlässig. U-
nd das Konzept ist im Grunde simpel wie clever gleichzeitig. -
Der Preis scheint mir an der oberen Grenze des vertretbaren. -
Ein grosses Problem kann aber auch dieses Add-On nicht lösen: FSX hat fest einprogrammiert-
e Kompass-Magneti-
c-Definition. Das Tauschen der .bgl nützt hierbei nichts. Die Flz-Addons rechnen daher die Abweichung in Relation zur Airac um. Da diese Grundwerte bei P3D anders sind, haben viele FSX-Flz-Add-Ons falsche ILS-Landebahnau-
srichtungen auf dem ND in P3D. Was ILS Anflüge verunmöglicht. -
Zudem speichern viele FSX-Flz-Add-Ons ihre Panel-Einstellu-
ngen in einem Format, welches P3D nicht mehr unterstützt. Sprich mit P3D können oft keine Panel-Saves geladen werden (bspw. CaptainSim 767). Dadurch muss der User beim Laden eines Savegames wieder "100" Schalter selber von neuem Einstellen, wenn das dann überhaupt geht. Über alles gesehen, würde ich vom Kauf abraten und das Geld besser in ein Add-On investieren, dass offiziell P3D auch wirklich unterstützt.
FSDREAMTEAM - NEW YORK JOHN F KENNEDY INTL V2 FSX P3D
Peter Künzli
Dieses Add-On hat ein grundsätzliches Problem: KJFK ist einfach zu gross, um einen solch grossen Flughafen mit ausreichend schönen Texturen mit der FSDT-Technik und mit einer 32-Bit Architektur von FSX/P3D ohne Speicherüberlau-
f-Problem (OOM) darzustellen. -
Gerade mit P3Dv2.5 ist das OOM-Problem stehts in Reichweite. -
Die Texturen und Details sind recht gut gelungen. Allgemein macht das Add-On einen soliden Eindruck. Wenn da nur das Speicherproblem mit den OOM's nicht wäre. Egal wie top das eigene System eingestellt ist. Auch die FPS werden arg beansprucht. -
Andere Add-On-Herstell-
er (FlyTampa, T2G) zeigen, dass auch grosse Flughäfen mit schöneren Texturen als KJFKv2 mit weniger Speicherverbrau-
ch und mehr FPS technisch möglich sind. Daher "nur" 3 Sterne. Ich rate von einem Kauf eher ab.
AEROSOFT - AIRBUS A320/A321 FSX P3D (DOWNLOAD)
Peter Künzli
Mit der Vorgängerversio-
n (Extended) wurde ich nie richtig warm. Zu schlecht war die Performance, zu zahlreich die Bugs, zu umständlich das Laden eines Savegames. D-
och die vorliegende Nachfolgeversio-
n ist über alles gesehen ein sehr gutes Addon. Die Performance hat sich allgemein massiv verbessert (solange das Wetterradar ausgeschaltet ist), Bugs sind kaum mehr vorhanden, die Grafik ist innen und aussen top! Einzige-
r Negativpunkt ist der hohe FPS-Verbrauch des Wetterradars. Andere AddOns zeigen hier, dass eine realistische Wetterdarstellu-
ng auf dem Radarschirm auch mit weniger FPS-Verbrauch möglich ist. Aber sonst: Ein sehr gutes AddOn und eine klare Kaufempfehlung von mir.
HIFI TECH - ACTIVE SKY NEXT SP2 FSX P3D
Philipp Schwägerl
Seit es ASN gibt, hab ich es und möchte nicht mehr ohne fliegen. Ich nutze es in P3D v2.5 und bin begeistert. Es sieht einfach bombastisch aus. Dramatische Gewittertürme, geschlossene Wolkendecken - alles kein Problem. Die ständige Verbesserung und der Support ist ausgezeichnet von HiFi Tech. Wer es nicht glaubt, Demo laden und testen.
TAXI2GATE - SEATTLE-TACOMA INTERNATIONAL AIRPORT KSEA FSX P3D P3DV2
Maurice Kroll
Klare Kaufempfehlung! Endlich ein US-Amerikanisch-
er Flughafen in hoher Qualität mit sehr guter Performance. Andere Addonhersteller-
, welche Szenerien für die USA herstellen bescheren uns regelmäßig sehr framelastige Produkte. Nicht so Taxi2Gate: Die Optik ist klasse und die Ablaufgeschwind-
igkeiten sind, selbst mit der PMDG 777-300ER im Anflug auf den Flughafen, stets überragend gut!
ALABEO - DA42 TWIN STAR FSX P3D
Alan Balmer
Ein sehr schöner und toller Flieger. Alles Top ausser: Wegen den Bilschirmen sinken die FPS in den Keller, zum Glück kann man die ausschalten, (an den Rändern der Bilschirme). -
Sonst bin ich sehr zufrieden mit dem Produkt von Alabeo, vielleicht brauch ich ja einfach wieder mal neue Hardware... :-)
REALWORLD SCENERY - QATAR SUPERHD - FSX P3D
Rolf Grocholski
Das ist Definitiv das letzte Produkt von REALWORLD SCENERY für mich!!! Mit UAE-Vol.1 war schon ein Reinfall, aber das hier Krönt alles noch mal. Solange man über Land fliegt geht's ja noch. Macht man dann aber den Landeanflug auf Bahn 34L oder 34R über Wasser und sieht sich die Küstenlinie an, passt nichts mehr. Muss dazu sagen, das ich FS-Global Ultimate Installiert habe. Das Produkt soll aber zu allen anderen Add-Ons Kompatibel sein. Das scheint aber nicht der Fall zu sein. Ich frage mich wehr bei RWS die Produkte Testet??? Jedenfalls bei mir sieht es richtig Schei... aus. Wenn ich könnte, würde ich es zurück geben, denn es ist nicht wie in der Beschreibung steht. Ich kann in Anbetracht der Qualität und des Preises dieses Produkt nicht weiter Empfehlen, und rate jedem der FS-Global auf seinem FSX hat vom Kauf ab. Ich hoffe, dass bei RWS noch mal schnellstens nachgebessert wird und ein Update folgt. Bis da hin, Guten Flug.
LHS - BUDAPEST LISZT FERENC LHBP FS9+FSX+FSXSE+P3D
Philipp Schwägerl
Also mal ehrlich. Gibt es in Europa eine schönere Szenerie? Für mich nicht. Budapest von LHSimulations sieht verdammt gut aus. Die Texturen sind scharf, die 3D-Objekte sauber modelliert und die Beleuchtung in der Nacht ist gigantisch. Die Performance ist ausgezeichnet. Im Cockpit der PMDG Maschinen habe ich in P3D um die 30 FPS. Mehr will man doch nicht. Einziger Wehrmutstropfen sind die statischen Jetways. Wären die noch ohne AES beweglich, wäre die Szenerie rundum perfekt. Trotzdem eine klare Kaufempfehlung.
TAXI2GATE - SEATTLE-TACOMA INTERNATIONAL AIRPORT KSEA FSX P3D P3DV2
Philipp Schwägerl
Auch von meiner Seite aus eine klare Kaufempfehlung.-
Die Szenerie sieht - wie schon auch Istanbul und Hong Kong - gigantisch aus und bietet vor allem eine sehr gute Performance. In Prepar3D v2.5 und PMDG bin ich im Cockpit locker bei 25 - 30 FPS. Der VAS ist gut, einen OOM oder ähnliches hatte ich nie. Taxi2Gate bietet übrigens einen Patch, damit die Jetways ordentlich an das Flugzeug andocken auf ihrer Homepage. Für alle Fans, die gerne mal in Amerika fliegen ein klares Muss.
CARENADO - CT206H STATIONAIR HD SERIES V3 X-PLANE 10
Thomas Fischer
Aussen hui, innen pf ... ! Das könnte das Fazit zu meinen Testflügen mit der CT206H sein; aber der Reihe nach. Situat-
ion: x-plane v10.35 64bit (Win7 64bit) Ort: LEIB/IBIZA OAT-
:30°C Ich kann mit der Carenado CT206H nicht starten, da die TIT (Turbineneinlas-
stemperatur) s-
chon bei 33% Throttle auf über Redline Niveau steigt ?!? Also reduziere ich die OAT nach und nach im Wettermenü. -
Ab einer OAT von 24°C und weniger, kann ich mit der CT206H noch starten bei reduzierter Triebwerksleist-
ung, was natürlich eine wesentlich längere Startstrecke nötig macht. Ab einer OAT von 20°C und weniger steigt die TIT nicht mehr über REdline Niveau; volle Triebwerksleist-
ung ist jetzt möglich und abrufbar. Da-
nn habe ich einmal versucht das Gemisch abzumagern. - FF (FuelFlow) sinkt von ~30 auf ~20 GAL/Hr; macht dann jedoch einen "Sprung" zurück ?!? auf ~ 30 GAL/Hr ???? --_ nun konnte ich weiter das Gemisch abmagern , bis ich erneut ~20 GAL/Hr erreicht hatte ---_ Triebwerk stirbt ab . Außerdem konnte ich problemlos über 30 Minuten mit signifikant überschrittenen Triebwerksparam-
etern vor mich hinfliegen; KEIN Fehlermodell ?!? (mal wieder nur eye-candy und fake ! ) Für mich ist die CT206H ein weiteres Beispiel für das schlampige Flugmodell/ -physik der neueren Carenado Modelle. - das 3D Modell und die Texturen sind natürlich wieder vom Feinsten ! ( und über jede Kritik erhaben ). Dummerweise fliege ich jedoch nicht mit dem Aussehen, sondern dem Flugmodell / -physik ! Ich habe einige dieser "merkwürdigen" Carenado Designs im virtuellen Hangar; bei einigen konnte ich nachbessern, selten gab es auch mal nach langem Warten und viel Ärger ein Update. Ach ja , Updates ! Geht mal auf die offizielle Carenado Seite und schaut unter Updates. - unzählige Updates für die FS9/X Versionen; aber wo sind die Updates für x-plane ??? Ich vergaß; Mister K. Designs sind ja IMMER über jede Kritik erhaben; wozu denn auch Updates ! Diese Arroganz ist es, die mir wirklich die Zornesröte ins Gesicht treibt. Pfui ... Safe Landing