OMSI - ADD-ON WIEN - DER HOCHFLURBUS LU 200 (DOWNLOAD)
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Ein Stück Geschichte ist zurück! Erleben Sie mit dem Hochflurbus LU 200 die Linie 24A vom Zentrum Kagran (U) bis zum Stadtrand im 22ten Wiener Gemeindebezirk Donaustadt. Die interessante und anspruchsvolle Strecke aus dem Jahr 2005 wurde mit vielen Objekten und Details realgetreu nachgebildet und bietet langanhaltenden Fahrspaß für Anfänger und fortgeschrittene OMSI-Fans.

Nehmen Sie die Herausforderung an und manövrieren Sie den legendären Autobus LU200 durch den Wiener Stadtverkehr.

Die Strecke

Die Linie 24A liegt im 22. Wiener Gemeindebezirk (Donaustadt). Die nachgebildete Linienführung aus dem Jahre 2005 unterscheidet sich von der heutigen Linienführung insofern, dass diese die gleiche Streckenführung wie heute bedient hat (Invalidensiedlung-Kagraner Platz) und zusätzlich die Line damals um ein ganzes Stück länger war – bis Kagran, da dort die U-Bahnlinie U1 vor dessen Verlängerung ihre Endstation hatte und viele Buslinien mit den Straßenbahnen dort noch einen großen und wichtigen Umsteigeknoten bildeten.
Im Zuge der U1-Verlängerung im September 2006 wurde die Buslinie 24A bis Kagraner Platz gekürzt und vollständig auf Niederflurbetrieb umgestellt, was das Ende für die letzte Hochflurbustype LU 200 auf dieser Strecke bedeutete.

Es gibt 3 Linienführungen, sowie diverse Varianten mit fahrplanmäßigen Ablenkungen, die für den Buslenker eine interessante Abwechslung entlang dieser Strecke bieten.
Die Hauptroute erstreckt sich von Kagran (U) bis Invalidensiedlung. Fahrplanmäßig wird die Linie auch bis Breitenlee Schule oder Neueßling gekürzt.
Zusätzlich gibt es noch 3 weitere Ablenkungen: Fahrten über Breitenlee Nebenfahrbahn, Breitenlee Schule und Teufelsfeldsiedlung (Algenweg).

Autobustype LU 200 M11 der Wiener Linien

Der LU 200 M11 (= "Linienbus mit Unterflurmotor, 200 PS und 11m Länge") ist eine österreichische Spezialkonstruktion von den Firmen ÖAF-Gräf&Stift und Steyr-Daimler-Puch für die Wiener Verkehrsbetriebe. Der Wagenkasten ist dem deutschen VÖV-Standard-Stadtlinienbus der ersten Generation angeglichen, hat aber entsprechend Wiener Gepflogenheiten eine dritte Einstiegstür im Heckteil. Für den Antrieb wird ein Ottomotor für Flüssiggasbetrieb verwendet.

Mit 345 Stück ist der LU 200 mit Abstand die größte beschaffte Busserie in der Geschichte der Wiener Linien und gleichzeitig die am längsten beschaffte (1978-1992). Der letzte planmäßige Einsatz eines LU 200 im Linienverkehr der Wiener Linien war am 21.05.2007.
Der allerletzte LU 200 wurde in seinen letzten Betriebsjahren als Fahrschulbus verwendet und am 9.März 2009 nach fast exakt 30 Dienstjahren bei den Wiener Linien außer Dienst gestellt.

Features:

  • Autobustype LU 200  - Originalnachbau der der Wiener Linien
  • Historische Originalstrecke Wien: Linie 24A aus dem Jahr 2005
  • ca. 350 neue Objekte und Straßenmodelle
  • Reale Straßenzüge & Gebäude – maximale Authentizität
  • 3 verschiedene Linienführungen mit Originalfahrplan
  • Originale Wiener Linien-Haltestellenansagen (!)
  • KI-Straßenbahn Type E1 - Originalnachbau der Wiener Linien
  • KI-Straßenbahn Type ULF - Originalnachbau der Wiener Linien
  • KI-U-Bahn Type U - Originalnachbau der Wiener Linien
  • Interessante und anspruchsvolle Streckenführung
  • Viele Details und Ausschmückungen

 

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ANFORDERUNGEN
OMSI - The Bus Simulator minimum Version 1.04 or OMSI2 min. 2.00.016
Operating system: Windows XP/Vista/7/8
Processor (CPU): minimum Dual-Core 3,0 GHz
Working storage: minimum 4 GB RAM
Graphics card: minimum 1024 MB (Direkt X)
Addition: DirectX: 9.0c or better
Internet connection for the online activation
Installations-Size: 400MB
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Kundenrezensionen
LIONHEART - JUNKERS W33 AND W34
Bernd Schulze Koehling
Although this Junkers is apparently not meant to be used in FSX Sp2 or in P3D, it works (in my case) with P3D 2.5 quite well. If one wants a nice 1930s plane and doesn't expect too much system depth, this is a very nicely made plane from that period and it flies quite well. There are a few (minor) mistakes in the German descriptions and the load factor should be looked at before departure, but that should not distract from enjoying this aircraft. Btw, I didn't like the blue-ish cockpit glass, when in VC mode, so I just de-activated the respective small "Perspex_t" file in the texture folder.
REALWORLD SCENERY - UNITED ARAB EMIRATES SUPERHD VOL. 1 - FSX P3D
Jürgen Rehberg
Eine wahre Odyssee dieses Produkt installiert zu bekommen! Nach meheren Mails an RWS, endlich ein separater wenn auch umständlicher neuer Download Link/eine neue Exe die aber erst mit dem 7w Manager entpackt werden musste. Eine Installation der BGL Files in Addon Scenery/scenery-
/ des FSX ( lt. RWS)brachte die Fotoscenery auch nicht zum Laufen( jedenfalls nicht auf meinem System). Erst ein eigener im FSX unter Addon Scenery angemeldeter Scenery Gebietstitel war endlich hilfreich! Die 20% Nachlaß die es nun plötzlich auf dieses Produkt gibt sollten mal allen bisherigen Käufern auch vergütet werden. Zum Produkt selbst: Die angeblich so aufregende Fotoscenery hat so Ihre Macken, wie zB. Überlagerungen bei Coast Lines,oder Darstellung der Default Airports/ Runways/Aprons auf dem fotorealem Grund. Deshalb nur bedingte Kaufempfehlung.
FREEZ - ZURICH X LIVE
Urs Ringele
Tja das Trauerspiel geht offenbar weiter: Wer dieses Produkt kauft mus wissen, dass es - KEINEN Support gibt! - KEIN seit Jahren versprochenes Update gibt! - KEINE Antwort auf irgendwelche Email gibt! Wer Zürich in einer Version haben möchte, die jeweils auf dem neusten Stand ist, kauft dieses Produkt besser nicht.
TAXI2GATE - HONG KONG INTERNATIONAL AIRPORT VHHH FSX P3D
Maurice Kroll
Ich bin mit dieser Szenerie mehr als zufrieden. Die Optik an sich ist schon sehr gut und die Atmosphäre des Flughafens wird gut wiedergegeben. Und ein ganz großen Pluspunkt erhält dieses Addon aufgrund der sehr guten Performance. Trotz der Komplexität des Flughafens habe ich mit der PMDG T7 sowohl im Anflug als auch am Gate eine flüssige Ablaufgeschwind-
igkeit. Andere Addonschmieden sollten sich wirklich mal eine Scheibe von Taxi2Gate abschneiden. Ich kann hier nur meine Kaufempfehlung geben. Taxi2Gate VHHH ist einfach ein "Muss", für alle die gerne Langstreckenflü-
ge absolvieren!
VENEZ SCENERY - ELBA X AND TUSCANY ARCHIPELAGO FSX
Jürgen Rehberg
Eine eher mittelmässige Scenery Am besten stellen sich noch die fotoreal gestalteten Inseln des Archpels dar. Katastrop-
hal die Umsetzung des Flughafens Marina di Campo auf Elba mit verpixelten,ver-
waschenen Bodenstrukturen speziell der Runway. Das konnte doch LAGO schon Vor 10 Jahren viel besser! Höch-
stens 2 Sterne wert!
REALWORLD SCENERY - UNITED ARAB EMIRATES SUPERHD VOL. 1 - FSX P3D
Rolf Grocholski
Nachtrag zu meine Rezension vom 12.05.2015. Nach einigen Emails mit Realword-Scener-
y, hat man wohl einen Fehler festgestellt und einen neuen Download-Link zur Verfügung gestellt. Habe die Installation erneut durchgeführt und alles funktioniert nun einwandfrei. Gebe für das Produkt aber trotzdem nur 4 Sterne. Folgendes ist mir aufgefallen. 1.) Das Gebirge im Nord-Osten ist nicht vollständig dargestellt. Das sieht nicht so schön aus, weil es abgeschnitten wirkt. Da hatte man den Rest auch noch mit darstellen können.(es fliegt ja nicht jeder nur in 5000Ft) 2.) Die Küstenlinien werden bei mir nicht richtig überdeckt. Das kann an FS-Global-Ultim-
ate Asien liegen. Obwohl das Produkt ja voll kompatibel mit allen Add-Ons sein soll. 3.) Die vielen schönen Bilder(40) auf der Produktseite von Simmarket gaukeln einem ein Großes Gebiet vor. Man muss sich aber im klaren sein, das nur Dubai und der Nord-Östliche teil davon umgesetzt wurde. Dafür ist der Preis einfach zu hoch. In Anbetracht, dass da noch mehr Bereiche kommen werden(dies ist ja nur Vol.1) wird das dann Preisliche Ausmaße annehmen, die den Rahmen sprengen. Dies muss dann jeder selber mit sich ausmachen. In diesem Sinne, schönen Flug.
REALWORLD SCENERY - UNITED ARAB EMIRATES SUPERHD VOL. 1 - FSX P3D
Rolf Grocholski
Nach nun gut 6 Stunden habe ich die Schnauze gestrichen voll. Dieses Produkt ist im Moment für mich Müll. Ich habe es bis jetzt nicht zum laufen bekommen. Habe mehrmals nach Anweisung die Installation durchgeführt. Kein Ergebnis. Die BGL-Dateien werden in den Addon Scenery/Scenery Ordner richtig Installiert. Flugsim. starten, kein Ergebnis, Nichts. Habe auch Addons wie Dubai oder FS-Global-Ultim-
ate deaktiviert. Keine Veränderung ob wohl das Produkt voll kompatibel sein soll. 22,60€ für nichts. Kann im Moment nur abraten dieses Produkt zu kaufen. Vielleicht kann mir ja jemand helfen, der es zum laufen bekommen hat. In diesem Sinne, Guten Flug.
A2A SIMULATIONS - ACCU-SIM FOR WOP 3 SPITFIRE
Andreas Schmidt
Die Spitfire Mk. Ia, so wie sie 1940 im Einsatz war, während der Luftschlacht um England. Ich zähle sie zu den schönsten Militärflugzeug-
en aller Zeiten. Über die geschichtliche Bedeutung dieses Flugzeuges und die ingenieurtechni-
sche Lieistung des Konstrukteurs ist viel geschrieben worden nach 1945 und deswegen bleibe ich bei diesem Modell. Ich benutze es mit dem Accusim-Paket und nur so ist es auch sinnvoll. Der virtuelle Pilot merkt sehr schnell, das die "Spitfire" ein recht kapriziöses Rennpferd ist, eine Maschine, die geflogen werden will und deren Motor sich bei Misshandlung rächen wird... genau wie das Original. Sie schön wie diese Maschine ist, so aufwendig ist es auch sie zu fliegen und ich möchte nicht darüber nachdenken., wie es ist, wenn man dann so nebenbei noch ein wenig kämpfen und überleben musste. Gut dargestellt sind die relative Empfindlichkeit des Triebwerks und des Kühlsystems, das wacklige, enge Fahrwerk und die Sichtverhältnis-
se. Auch der Sound ist gut, Man kann hören, wenn es "dem Motor nicht gut geht". Mir gefällt sie und sie bleibt im Hangar, im Gegensatz zur Curtiss P-40B von A2A. Das liegt nicht an der Umsetzung, sondern das diese Maschine aus dem gleichen Baujahr der "Spitfire" nicht das Wasser reichen kann.
MYTRAFFIC 6 FSX+FSXSE+P3D
Daniel Mrawek
Die Installation ist etwas anspruchsvoll, aber gut dokumentiert. Genial ist die Ausgliederung der Szenerien und Flugzeuge ausserhalb des Flugsimulators. Hat man wie ich, FSX und P3D v2 im Einsatz, benötigt man nur eine Installation. Mytraffic 6 funktioniert bei mir soweit tadellos. Die Flugzeuge sind teilweise etwas wenig detailliert im Vergleich zu WOAI. Die Anleitung bezieht sich teilweise noch auf Version 5.4a/c. Ich fand nirgendwo im Communicator einen Menupunkt für die Auswahl der Flugzeugdetails-
, die man gemäss Manual von Hand oder eben über den Communicator ändern kann. An den Flugzeugen und Airportlayouts hat vermutlich nicht viel geändert. Ich musste als vorheriger Kunde entsprechend auch nicht den vollen Preis bezahlen. Somit stimmt das für mich.
MYTRAFFIC 6 FSX+FSXSE+P3D
Robert Wellinger
Es kursieren viele negativ Meldungen rund um MYTraffic. Ich muss sagen diese Version 6 ist top. Ich bin in der Schweiz unterwegs und muss sagen der Verkehr ist der helle Wahnsinn! Denke auch das es relativ realistisch ist. Kenne die Flugpläne nicht auswendig. Aber wenn ich so die Airlines höre und so ... klingt vernünftig. Also ich finde es top. Vor allem dank den vielen Kleinflugzeugen VFR die auch generiert werden.