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Ein Stück Geschichte ist zurück! Erleben Sie mit dem Hochflurbus LU 200 die Linie 24A vom Zentrum Kagran (U) bis zum Stadtrand im 22ten Wiener Gemeindebezirk Donaustadt. Die interessante und anspruchsvolle Strecke aus dem Jahr 2005 wurde mit vielen Objekten und Details realgetreu nachgebildet und bietet langanhaltenden Fahrspaß für Anfänger und fortgeschrittene OMSI-Fans.

Nehmen Sie die Herausforderung an und manövrieren Sie den legendären Autobus LU200 durch den Wiener Stadtverkehr.

Die Strecke

Die Linie 24A liegt im 22. Wiener Gemeindebezirk (Donaustadt). Die nachgebildete Linienführung aus dem Jahre 2005 unterscheidet sich von der heutigen Linienführung insofern, dass diese die gleiche Streckenführung wie heute bedient hat (Invalidensiedlung-Kagraner Platz) und zusätzlich die Line damals um ein ganzes Stück länger war – bis Kagran, da dort die U-Bahnlinie U1 vor dessen Verlängerung ihre Endstation hatte und viele Buslinien mit den Straßenbahnen dort noch einen großen und wichtigen Umsteigeknoten bildeten.
Im Zuge der U1-Verlängerung im September 2006 wurde die Buslinie 24A bis Kagraner Platz gekürzt und vollständig auf Niederflurbetrieb umgestellt, was das Ende für die letzte Hochflurbustype LU 200 auf dieser Strecke bedeutete.

Es gibt 3 Linienführungen, sowie diverse Varianten mit fahrplanmäßigen Ablenkungen, die für den Buslenker eine interessante Abwechslung entlang dieser Strecke bieten.
Die Hauptroute erstreckt sich von Kagran (U) bis Invalidensiedlung. Fahrplanmäßig wird die Linie auch bis Breitenlee Schule oder Neueßling gekürzt.
Zusätzlich gibt es noch 3 weitere Ablenkungen: Fahrten über Breitenlee Nebenfahrbahn, Breitenlee Schule und Teufelsfeldsiedlung (Algenweg).

Autobustype LU 200 M11 der Wiener Linien

Der LU 200 M11 (= "Linienbus mit Unterflurmotor, 200 PS und 11m Länge") ist eine österreichische Spezialkonstruktion von den Firmen ÖAF-Gräf&Stift und Steyr-Daimler-Puch für die Wiener Verkehrsbetriebe. Der Wagenkasten ist dem deutschen VÖV-Standard-Stadtlinienbus der ersten Generation angeglichen, hat aber entsprechend Wiener Gepflogenheiten eine dritte Einstiegstür im Heckteil. Für den Antrieb wird ein Ottomotor für Flüssiggasbetrieb verwendet.

Mit 345 Stück ist der LU 200 mit Abstand die größte beschaffte Busserie in der Geschichte der Wiener Linien und gleichzeitig die am längsten beschaffte (1978-1992). Der letzte planmäßige Einsatz eines LU 200 im Linienverkehr der Wiener Linien war am 21.05.2007.
Der allerletzte LU 200 wurde in seinen letzten Betriebsjahren als Fahrschulbus verwendet und am 9.März 2009 nach fast exakt 30 Dienstjahren bei den Wiener Linien außer Dienst gestellt.

Features:

  • Autobustype LU 200  - Originalnachbau der der Wiener Linien
  • Historische Originalstrecke Wien: Linie 24A aus dem Jahr 2005
  • ca. 350 neue Objekte und Straßenmodelle
  • Reale Straßenzüge & Gebäude – maximale Authentizität
  • 3 verschiedene Linienführungen mit Originalfahrplan
  • Originale Wiener Linien-Haltestellenansagen (!)
  • KI-Straßenbahn Type E1 - Originalnachbau der Wiener Linien
  • KI-Straßenbahn Type ULF - Originalnachbau der Wiener Linien
  • KI-U-Bahn Type U - Originalnachbau der Wiener Linien
  • Interessante und anspruchsvolle Streckenführung
  • Viele Details und Ausschmückungen

 

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ANFORDERUNGEN
OMSI - The Bus Simulator minimum Version 1.04 or OMSI2 min. 2.00.016
Operating system: Windows XP/Vista/7/8
Processor (CPU): minimum Dual-Core 3,0 GHz
Working storage: minimum 4 GB RAM
Graphics card: minimum 1024 MB (Direkt X)
Addition: DirectX: 9.0c or better
Internet connection for the online activation
Installations-Size: 400MB
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AFS-DESIGN - AIRBUS A320 FAMILY V2 FSX STEAM
Andreas Meyer
@Peter Löhr, wieso bewerten Sie alle AFS-design Produkte hintereinander mit einem Stern, ohne die Produkte getestet zu haben. Die von Ihnen angesprochene Demo ist 15 Jahre alt und hat nichts mehr mit den Airbus Family v2 Produkten zu tun.
AEROSOFT - GERMAN AIRPORTS 2 2012 - MÜNSTER-OSNABRÜCK X (DOWNLOAD)
Christian Lay
Ist in jeder Hinsicht ein klasse Produkt! Preis Leistung, Performance, Umsetzung und Deteils sind absolut Spitze. Ich kann diese Szenerie nur Empfehlen!
WEFLY WORKS TEAM - AUTOPILOT GPS FSX P3D
Peter Löhr
Habe das Produkt gekauft, keine Ahnung wie man es anwendet. Die angegebene Email-Adresse ist zwar nett, aber wenn man keine Lust hat seine Kunden zu unterstützen, bringt das auch nicht wirklich viel. Die schlechte Bewertung gilt dem Support.Das Produkt selbst ist nicht zweifelsfrei beurteilbar.
DIGITAL DESIGN - LOWS SALZBURG W.A. MOZART FSX P3D
Peter Löhr
Ganz klar mit das Beste auf dem Markt,vielleich-
t die beste Europa-Szenerie-
. Grafik top, Performance top, Peripherie top mit detaillierter City-Szenerie. -
Ein absolutes Muss für jeden Europa-Flitzer!
PIS - MANILA NINOY AQUINO INTL RPLL FSX P3D
Peter Löhr
Ich war bereits einige Male in Manila und diese Szenerie ist mit das Beste auf dem Markt. Perform-
ance und Szenerie Dichte sind top, unglaublich viel Stadtgebiet drin mit vielen 3D-Objekten. A-
m besten in Kai Tak in einen Cathay Pacific Jumbo steigen und die Rennstrecke nach Manila fliegen. Das perfekte FluSi-Erlebnis!
THAI CREATION - SAWASDEE BANGKOK : DON MUEANG INTERNATIONAL AIRPORT FSX
Peter Löhr
Leider ist auch dieser Airport von einer grottigen Foto Tapete umgeben. Der Airport selbst ist recht gut, der Ai-Traffic passt besser als in Suvarnabhumi. -
Insgesamt noch zu empfehlen, macht schon Spass mit einem Thai Airways Jumbo die Rennstrecke Bangkok-Phuket zu bedienen.
SDG - CAIRO INTL AIRPORT V2 HECA FSX P3D
Peter Löhr
Grafik ist auf dem Stand des FS 2002. Dafür ledert man dann stolze 25 Euro hin. Aus 2000 Fuss Höhe sieht die Peripherie nett aus, allerdings ist das nur eine lasche Foto Tapete. Das Haupt-Terminal ist noch passabel. Insg-
esamt nur für diejenigen geeignet, die Kairo unbedingt in ihrem Streckennetz haben wollen.
AEROSOFT - MEGA AIRPORT ZÜRICH V2.0 (DOWNLOAD) FSX P3D
Peter Löhr
Empfehlenswert,-
lässt kaum Wünsche offen. Wer schon einmal von diesem Airport geflogen ist,wird hier von der detailgetreuen Umsetzung begeistert sein.
FSDG - GRAZ FSX P3D
Peter Löhr
Tolle Grafik und da ich schon einige Mal in Graz gewesen bin,bleibt das Fazit der absoulten Realitätsnahe. -
Kleiner Abzug im Vergleich zu Salzburg.Hier bekommt man noch ein satte City-Scenery geboten.
AEROSOFT - MEGA AIRPORT FRANKFURT V2 FSX P3D
Peter Löhr
Bisher die beste Arbeit des Herstellers, besonders unter dem FSX. Leider ist der Upgrade-Preis recht sportlich und dafür hätte mehr Peripherie drin sein dürfen. Hier hat das Add-On dann auch im Vergleich zu Szenerien wie Manila oder Salzburg das leichte Nachsehen.
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