OMSI - ADD-ON WIEN - DER HOCHFLURBUS LU 200 (DOWNLOAD)
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Ein Stück Geschichte ist zurück! Erleben Sie mit dem Hochflurbus LU 200 die Linie 24A vom Zentrum Kagran (U) bis zum Stadtrand im 22ten Wiener Gemeindebezirk Donaustadt. Die interessante und anspruchsvolle Strecke aus dem Jahr 2005 wurde mit vielen Objekten und Details realgetreu nachgebildet und bietet langanhaltenden Fahrspaß für Anfänger und fortgeschrittene OMSI-Fans.

Nehmen Sie die Herausforderung an und manövrieren Sie den legendären Autobus LU200 durch den Wiener Stadtverkehr.

Die Strecke

Die Linie 24A liegt im 22. Wiener Gemeindebezirk (Donaustadt). Die nachgebildete Linienführung aus dem Jahre 2005 unterscheidet sich von der heutigen Linienführung insofern, dass diese die gleiche Streckenführung wie heute bedient hat (Invalidensiedlung-Kagraner Platz) und zusätzlich die Line damals um ein ganzes Stück länger war – bis Kagran, da dort die U-Bahnlinie U1 vor dessen Verlängerung ihre Endstation hatte und viele Buslinien mit den Straßenbahnen dort noch einen großen und wichtigen Umsteigeknoten bildeten.
Im Zuge der U1-Verlängerung im September 2006 wurde die Buslinie 24A bis Kagraner Platz gekürzt und vollständig auf Niederflurbetrieb umgestellt, was das Ende für die letzte Hochflurbustype LU 200 auf dieser Strecke bedeutete.

Es gibt 3 Linienführungen, sowie diverse Varianten mit fahrplanmäßigen Ablenkungen, die für den Buslenker eine interessante Abwechslung entlang dieser Strecke bieten.
Die Hauptroute erstreckt sich von Kagran (U) bis Invalidensiedlung. Fahrplanmäßig wird die Linie auch bis Breitenlee Schule oder Neueßling gekürzt.
Zusätzlich gibt es noch 3 weitere Ablenkungen: Fahrten über Breitenlee Nebenfahrbahn, Breitenlee Schule und Teufelsfeldsiedlung (Algenweg).

Autobustype LU 200 M11 der Wiener Linien

Der LU 200 M11 (= "Linienbus mit Unterflurmotor, 200 PS und 11m Länge") ist eine österreichische Spezialkonstruktion von den Firmen ÖAF-Gräf&Stift und Steyr-Daimler-Puch für die Wiener Verkehrsbetriebe. Der Wagenkasten ist dem deutschen VÖV-Standard-Stadtlinienbus der ersten Generation angeglichen, hat aber entsprechend Wiener Gepflogenheiten eine dritte Einstiegstür im Heckteil. Für den Antrieb wird ein Ottomotor für Flüssiggasbetrieb verwendet.

Mit 345 Stück ist der LU 200 mit Abstand die größte beschaffte Busserie in der Geschichte der Wiener Linien und gleichzeitig die am längsten beschaffte (1978-1992). Der letzte planmäßige Einsatz eines LU 200 im Linienverkehr der Wiener Linien war am 21.05.2007.
Der allerletzte LU 200 wurde in seinen letzten Betriebsjahren als Fahrschulbus verwendet und am 9.März 2009 nach fast exakt 30 Dienstjahren bei den Wiener Linien außer Dienst gestellt.

Features:

  • Autobustype LU 200  - Originalnachbau der der Wiener Linien
  • Historische Originalstrecke Wien: Linie 24A aus dem Jahr 2005
  • ca. 350 neue Objekte und Straßenmodelle
  • Reale Straßenzüge & Gebäude – maximale Authentizität
  • 3 verschiedene Linienführungen mit Originalfahrplan
  • Originale Wiener Linien-Haltestellenansagen (!)
  • KI-Straßenbahn Type E1 - Originalnachbau der Wiener Linien
  • KI-Straßenbahn Type ULF - Originalnachbau der Wiener Linien
  • KI-U-Bahn Type U - Originalnachbau der Wiener Linien
  • Interessante und anspruchsvolle Streckenführung
  • Viele Details und Ausschmückungen

 

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ANFORDERUNGEN
OMSI - The Bus Simulator minimum Version 1.04 or OMSI2 min. 2.00.016
Operating system: Windows XP/Vista/7/8
Processor (CPU): minimum Dual-Core 3,0 GHz
Working storage: minimum 4 GB RAM
Graphics card: minimum 1024 MB (Direkt X)
Addition: DirectX: 9.0c or better
Internet connection for the online activation
Installations-Size: 400MB
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COCKPIT SIM PARTS - SAITEK THROTTLE LEVER COMPLETE SET PRO EDITION (GREY)
Trung-John Quach
Ich fass mich mal kurz, es macht schon mal viel mehr Spaß hiermit zu fliegen. Es fühlt sich schon fast wie in einer richtigen 737 an, bis auf einzelne Makel. Zum einen hätte man die Reverser, auch wenn nicht funktionabel, so gestalten können das am Saitek Quadrant alles mit in die rote Zone ziehen kann. Auch hätte man die Beschriftung und Aufkleber besser machen können, wenn man schon knappe 100 Euro hinlegt. Und wenn wir schon bei Geld sind, der Versand hat 28 Euro verschlungen!!! und hat sich auch noch ewig hingezogen. Und das aus Großbritannien (EU). Auf der anderen Seite ist es sehr stabil, man sollte bei den Throttles nur aufpassen, denn wenn es drin steckt ist es sehr schwer wieder loszubekommen. -
Im Großen und Ganzen bin ich einigermaßen zufrieden, aber das Rückporto spar ich mir mal, es macht ja trotzdem Spaß damit zu fliegen!
FSPASSENGERS X 2015 FOR FSX
Peter Künzli
Ich fliege vorallem PMDG-777 und QW-757 mit FsPassengers. Auch mit der "neuen" FsP-Version 2015. Bis jetzt lief FsP auf meinem System stets zuverlässig, bei gegen 1000 Flugstunden. Kann das Programm weitgehend empfehlen. Es ist eine nette Ergänzung für Personen, welche gerne Linienflüge nachspielen.
SKYDESIGNERS - N'DJAMENA INTL "HASSAN DJAMOUS" AIRPORT FTTJ
Andreas Schmidt
Eine der wenigen verfügbaren Destinationen in Afrika und schon dafür gebührt den Autoren Dank. Die Umsetzung ist aus meiner Sicht überzeugend, die Designtechniken nicht mehr ganz auf dem heutigen Stand aber dafür gibt es auf dem Flughafen Einiges zu entdecken. Problematisch wird es allerdings, von wo aus man dort zu diesem Flughafen fliegen will. Kleiner Geheimtip: DAAG Algier aus der Freeware. Einer interessanten Überquerung der Sahara steht nichts mehr im Weg...
CARENADO - S550 CITATION II HD SERIES FSX P3D
Uwe Hasper
Das Modell ist sehr gut gelungen. Die Außenansichten sind perfekt.Zu bemängeln ist der zu hohe Preis und die Ansicht der Instrumente (einige sind sehr sehr klein ausgefallen).
DRZEWIECKI DESIGN - POLISH AIRPORTS VOL2 XP
Thomas Fischer
Ein "Vorzeigeproduk-
t" in vielerlei Hinsicht ! - stimmungsvolle Airports , die uns den Osten Europas erschließen. -
- Grafik, Performance gut UND ein G A N Z dickes Lob an Drzewiecki Design für die Mühe ihre FS9/X Produkte nun auch der x-plane Gemeinschaft anzubieten ! Das ist vorbildlich und verdient jeden Euro an Unterstützung !!! - hoffentlich wird es Nachahmer aus dem FS9/X Lager geben ?!? Nur weiter so ! Ganz klare Kaufempfehlung Safe Landing
DRZEWIECKI DESIGN - POLISH AIRPORTS VOL1 XP
Thomas Fischer
Ein "Vorzeigeproduk-
t" in vielerlei Hinsicht ! - stimmungsvolle Airports , die uns den Osten Europas erschließen. -
- Grafik, Performance gut UND ein G A N Z dickes Lob an Drzewiecki Design für die Mühe ihre FS9/X Produkte nun auch der x-plane Gemeinschaft anzubieten ! Das ist vorbildlich und verdient jeden Euro an Unterstützung !!! - hoffentlich wird es Nachahmer aus dem FS9/X Lager geben ?!? Nur weiter so ! Ganz klare Kaufempfehlung Safe Landing
TAXI2GATE - HONG KONG INTERNATIONAL AIRPORT VHHH FSX P3D
Christian Nitsche
Trotz einiger weniger offensichtliche-
r Mängel durchaus zu empfehlen. Gegenüber der in die Jahre gekommenen gleichen Airport Szenerie von Imaginesim ist dieser Flughafen durch mehr Details an Ausbaustand, statischen Objekten und Fahrzeugen, und dynamischen Fahrzeugen inner- und ausserhalb des Flughafens deutlich besser. Grobe Schnitzer in Bezug auf die Belegung der Parkpositionen konnte ich keine entdecken. Aber sicherlich könnte es nicht schaden, hier und da den AFX-Editor zu bemühen. Dies habe ich getan, und nun kommt der Airport seinem realen Vorbild sehr nahe. AES von Oliver Pabst wird seit der letzten Version 2.38 nun auch unterstützt. -
Auf dem Vorfeld sucht man nach dynamischem Verkehr vergebens, schade. Auch die Anflugbefeuerun-
g entspricht nicht dem realen Vorbild. Trotz der eben erwähnten Mängel: 4 Sterne und klare Kaufempfehlung!
CARENADO - PC12 HD SERIES FOR X-PLANE 10
Thomas Fischer
Optisch natürlich sehr schön - - aber wer zum Henker braucht die dritte Payware Version einer PC-12 für x-plane ?!? Wer die STMA PC-12 sein Eigen nennt, der braucht die Carenado Version bestimmt nicht auch noch . Es sei denn: "Haben beruhigt!" W-
arum konnte es nicht der Pilatus P-24 Twin Jet "Super Versatile Jet" sein ?!? - oder eine PC-9 bzw. Porter ??? Carenado-
s jüngste Auswahl ihrer x-plane Flugmodelle ist ein MIRAKEL ! Für solch sinnlose Firmenpolitik nur 1 Stern ( und selbst der ist noch zuviel ! ) ... Safe Landing
JARDESIGN - TUGMASTER DELUXE FOR X-PLANE 10
Thomas Fischer
TugMaster ist ein wunderbarer Zusatz, um sein Flugzeug auf dem Vorfeld zu rangieren. E-
s macht einfach nur Spaß das Flugzeug zurückzuschiebe-
n (Push Back! ) oder von A nach B zu schleppen bzw. schieben. - wie oft habe ich den eigentlichen Flug vergessen und nur mein Flugzeug herumrangiert ?!? :-) Drei unterschiedlich-
e Schlepper stehen zur Auswahl. - ein Schlepper hebt das Bugrad des Flugzeugs hydraulisch an ! --_ wirklich sehr schön umgesetzt... -
Wichtig !!! - wenn ihr das Flugzeug zurückgeschoben habt bzw. positioniert, dann würde ich empfehlen das TugMaster Plugin zu deaktivieren ! - es ist mir öfters passiert, das ein aktives TugMaster Plugin unerwünschte "Interaktion" im Flug gezeigt hat . Am Boden könnt ihr es dann ja wieder aktivieren... -
TugMaster ist für mich eines der wenigen wirklich innovativen Zusatzprogramme für x-plane! Kla-
re Kaufempfehlung ! Safe Landing
CARENADO - C337H SKYMASTER HD SERIES X-PLANE 10
Thomas Fischer
Die C337H Skymaster ist mein persönlicher "Liebling" unter Carenados Cessna Hochdeckern. -
- sie wird nicht nur für die obligatorischen Testflüge einer neu erstellten Szenerie aus dem Hangar geholt, sondern auch für "reguläre" virtuelle Flüge gern und oft benutzt. Opt-
ik: ganz klar die Spitzenliga !!! Flugverh-
alten / Systeme : auch hier im Topsegment von x-plane angesiedelt ! Ich kann meinem Vorredner auch NICHT! zustimmen, dass die C337H ein FPS Fresser ist - da hat Carenado ganz anderes Flugwerk zu bieten. - mir sind mit der C337H keine FPS Einbußen signifikanter Art aufgefallen ... Die C337H Skymaster ist ein rundum sehr schön & elegant gestaltetes Modell aus dem Hause CArenado; ohne Macken, die einem den Spaß verderben könnten. Der Einsatzbereich dieses Fliegers läßt am virtuellen Himmel keine Wünsche offen. Für mich eine ganz klare Kaufempfehlung !!! Safe Landing