OMSI - ADD-ON WIEN - DER HOCHFLURBUS LU 200 (DOWNLOAD)
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Ein Stück Geschichte ist zurück! Erleben Sie mit dem Hochflurbus LU 200 die Linie 24A vom Zentrum Kagran (U) bis zum Stadtrand im 22ten Wiener Gemeindebezirk Donaustadt. Die interessante und anspruchsvolle Strecke aus dem Jahr 2005 wurde mit vielen Objekten und Details realgetreu nachgebildet und bietet langanhaltenden Fahrspaß für Anfänger und fortgeschrittene OMSI-Fans.

Nehmen Sie die Herausforderung an und manövrieren Sie den legendären Autobus LU200 durch den Wiener Stadtverkehr.

Die Strecke

Die Linie 24A liegt im 22. Wiener Gemeindebezirk (Donaustadt). Die nachgebildete Linienführung aus dem Jahre 2005 unterscheidet sich von der heutigen Linienführung insofern, dass diese die gleiche Streckenführung wie heute bedient hat (Invalidensiedlung-Kagraner Platz) und zusätzlich die Line damals um ein ganzes Stück länger war – bis Kagran, da dort die U-Bahnlinie U1 vor dessen Verlängerung ihre Endstation hatte und viele Buslinien mit den Straßenbahnen dort noch einen großen und wichtigen Umsteigeknoten bildeten.
Im Zuge der U1-Verlängerung im September 2006 wurde die Buslinie 24A bis Kagraner Platz gekürzt und vollständig auf Niederflurbetrieb umgestellt, was das Ende für die letzte Hochflurbustype LU 200 auf dieser Strecke bedeutete.

Es gibt 3 Linienführungen, sowie diverse Varianten mit fahrplanmäßigen Ablenkungen, die für den Buslenker eine interessante Abwechslung entlang dieser Strecke bieten.
Die Hauptroute erstreckt sich von Kagran (U) bis Invalidensiedlung. Fahrplanmäßig wird die Linie auch bis Breitenlee Schule oder Neueßling gekürzt.
Zusätzlich gibt es noch 3 weitere Ablenkungen: Fahrten über Breitenlee Nebenfahrbahn, Breitenlee Schule und Teufelsfeldsiedlung (Algenweg).

Autobustype LU 200 M11 der Wiener Linien

Der LU 200 M11 (= "Linienbus mit Unterflurmotor, 200 PS und 11m Länge") ist eine österreichische Spezialkonstruktion von den Firmen ÖAF-Gräf&Stift und Steyr-Daimler-Puch für die Wiener Verkehrsbetriebe. Der Wagenkasten ist dem deutschen VÖV-Standard-Stadtlinienbus der ersten Generation angeglichen, hat aber entsprechend Wiener Gepflogenheiten eine dritte Einstiegstür im Heckteil. Für den Antrieb wird ein Ottomotor für Flüssiggasbetrieb verwendet.

Mit 345 Stück ist der LU 200 mit Abstand die größte beschaffte Busserie in der Geschichte der Wiener Linien und gleichzeitig die am längsten beschaffte (1978-1992). Der letzte planmäßige Einsatz eines LU 200 im Linienverkehr der Wiener Linien war am 21.05.2007.
Der allerletzte LU 200 wurde in seinen letzten Betriebsjahren als Fahrschulbus verwendet und am 9.März 2009 nach fast exakt 30 Dienstjahren bei den Wiener Linien außer Dienst gestellt.

Features:

  • Autobustype LU 200  - Originalnachbau der der Wiener Linien
  • Historische Originalstrecke Wien: Linie 24A aus dem Jahr 2005
  • ca. 350 neue Objekte und Straßenmodelle
  • Reale Straßenzüge & Gebäude – maximale Authentizität
  • 3 verschiedene Linienführungen mit Originalfahrplan
  • Originale Wiener Linien-Haltestellenansagen (!)
  • KI-Straßenbahn Type E1 - Originalnachbau der Wiener Linien
  • KI-Straßenbahn Type ULF - Originalnachbau der Wiener Linien
  • KI-U-Bahn Type U - Originalnachbau der Wiener Linien
  • Interessante und anspruchsvolle Streckenführung
  • Viele Details und Ausschmückungen

 

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ANFORDERUNGEN
OMSI - The Bus Simulator minimum Version 1.04 or OMSI2 min. 2.00.016
Operating system: Windows XP/Vista/7/8
Processor (CPU): minimum Dual-Core 3,0 GHz
Working storage: minimum 4 GB RAM
Graphics card: minimum 1024 MB (Direkt X)
Addition: DirectX: 9.0c or better
Internet connection for the online activation
Installations-Size: 400MB
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PAULO RICARDO - SALVADOR INTERNATIONAL AIRPORT SBSV AND CITY FSX P3D
Max Haider
5 Stars for the scenery, 0 stars for support. Email is just a dummy, no answer so far!
DRZEWIECKI DESIGN - BAKU X FSX P3D
David Hilker
Eine von mir lang erwartete Szenerie, die ihre hohen Anforderungen mehr als erfüllt! Der Name ist vielleicht ein bisschen irreführend, da man nicht nur Baku bekommt, sondern ein ganzes Land. Die Qualität der Modelle und der Texturen ist, wie man es von Drzewiecki schon gewohnt ist, überdurchschnit-
tlich hoch. Es gibt eine Menge Details zu entdecken. D-
ie Performance ist deutlich besser, als zum Beispiel in anderen DD Szenerien (EETN, EPWA) und das obwohl ich alle verfügbaren Optionen installiert habe. Großartig! I-
n letzter Zeit gab es eine Menge Diskussionen über das Thema Jetways. Hier in dieser Szenerie können wir sehen, warum. Die Jetways verhalten sich genau so, wie man es von einem Airport im Jahre 2016 erwarten sollte. Egal ob mit der B777 oder dem A320, die Jetways passen sich dem Flugzeug an, versinken nicht im Boden oder sonstiges. Auch mehrere Jetways pro Flugzeug sind möglich. Ich hoffe, andere nehmen sich hier ein Beispiel! Di-
e anderen Light Flughäfen in Azerbaidschan sind nett umgesetzt. Nicht allzuviele Details aber um auf einen Kurzbesuch vorbeizukommen, sicherlich sehr gut geeignet und ein nettes Extra. Das Photoreal, das das gesamte Land abdeckt, sieht auf Reiseflughöhe und auch während dem Anflug sehr gut aus, so wie ich das von meinen Reisen in den Kaukasus auch kenne. Für VFR würde ich es allerdings nicht empfehlen, da die Qualität hier nicht ausreicht. Man kann es aber jederzeit deinstallieren.-
Einen kleinen Minuspunkt gibt es für das etwas spärliche Autogen in der Stadt und vor allem rund um den Flughafen. Da wäre noch ein bisschen Luft nach oben, vor allem weil die Performance es locker hergeben würde. Alles in Allem eine super Szenerie, die ihr Geld völlig wert ist. 9 von 10 Punkten von mir. Hoffentlich bleibt DD im Kaukasus und setzt Georgien um!
REX MILVIZ - WX ADVANTAGE RADAR FSX FSXSE P3D
andreas gutzwiller
Die Kritik hat hat offenbar gewirkt: am 20. Mai wurde im REX forum angekündigt, dass das WXRadar demnächst auch mit FSX Sp2 funktionieren soll.
AEROSOFT - AIRPORT ZURICH V2.0 FOR X-PLANE 10 (DOWNLOAD)
Claudio Zwyssig
Das Produkt überzeugt wie schon bei FSX mit vielen Details. Einen Tip an das Aerosoft Team, wenn Ihr filmisch ein Produkt lanciert schaut auch auf die kleinen Details, kein einziger Swiss Flieger der startet oder landet, Boeing 747 Air France, KLM oder Lufthansa gibt es nicht in Zürich !!! Kleine Dinge machen den Unterschied !!! Wie gesagt, für das Produkt 4 - 5 Sterne, für die Marketing Abteilung eine 3 :) !
ORIENTALSIM - KIGALI X FSX P3D
Jürgen Rehberg
Eine sicherlich gut gemachte Scenery von Orientalsim,wen-
n da nicht ein paar Bugs wären,die durch ein Update behoben werden müssen: Am gerade so interessanten Terminal schweben Mauern/Zäune In der Luft und Strukturen am Boden flackern;das auf den Screenshouts sichtbare Airport Schild fehlt!Lobenswer-
t das relativ großflächige Luftbild von Kigali und dem Airport. Die mitgelieferte Mesh Datei führt meiner Meinung nach zu unschönen Stufen/Terassen-
bildungen im Gelände. Besse-
r abschalten . Bei Anpassung durch das AFM Tool und Verwendung von FS Global Ultimate sieht es bei mir in der Darstellung optimal aus. Deshalb zunächst nur 3 Sterne!
FLYTAMPA - DUBAI REBOOTED
Maxi Bartels
Die Scenery ist jeden einzelnen Cent wert! Sehr gute Performance und solch eine detailierte Darstellung. G-
rafisch ebenfalls höchste Klasse. Selb-
st die Stadt Dubai ist detailliert modelliert, was vor allem den Sichtfliegern gefallen sollte!
AEROSOFT - BERLIN-TEGEL FSX P3D
Maxi Bartels
Leider muss ich meinem Vorredner in der Hinsicht widersprechen..-
In meinem P3Dv3 läuft die Scenery problemlos mit 25-30fps. (Grafikeinstell-
ungen von Simmershome) -
Optisch als auch performancetech-
nisch also eine gute Scenery!
FLYTAMPA - DUBAI REBOOTED
Manfred Hillen
Anfangs sehr skeptisch, da jeder nur von Dubai und nicht von OMDB redet. OK, kein Verkehr auf den Straßen, aber auf der Hauptstraße. Schiffe hab ich auch nicht gesehen. Aber, will ich fliegen oder mit Auto oder Schiff reisen? Dafür aber, war mit Ultraleicht unterwegs, ein Springbrunnen mit hoher Wasserfontaine. Dann aber kan der Flughafen in Sicht: Mir fehlen die Worte. Der Flughafen selbst ist echt geil gemacht. Endlich ein Airport der rundherum gut, nein sehr gut nachgebildet ist. Meine Augen wurden groß, als sich sogar die Pass.Brücken bewegten. Rausgefallen sind sie dann, als sich da ein paar (zwielichte?) Typen um meine Maschine rum bewegten. Der einzige Nachteil: Für so einen stark frequentierten Airport hab ich nur 4 Flugzeuge gesehen, die an Apron E, Terminal 2 standen. 2 mittlere, 2 kleine. Fazit: Für den Preis? Das wäre so, als ob man einen Ferrari für 4000€ bekommt
REX MILVIZ - WX ADVANTAGE RADAR FSX FSXSE P3D
Simon Brooks
Ich hatte das Produkt direkt bei REX Simulations gekauft und anschliessend festgestellt das die Systemvorausset-
zungen sehr genau eingehalten werden müssen. Also, es MUSS ZWINGEND 'FSX mit kostenpflichtig-
en Acceleration-Pa-
ck, FSX-SE oder Prepar3d v3.2.3' sein.. Mit FSX-Deluxe/SP1/-
SP2 oder Prepar3d v3.1 funktioniert es NICHT!
REX MILVIZ - WX ADVANTAGE RADAR FSX FSXSE P3D
andreas gutzwiller
Für MS FSX das Minimum ist Acceleration. -
FSX mit SP1 und SP2 (FSX Standard, FSX Gold Edition oder FSX Deluxe) genügt nicht. Meiner Meinung nach ist das irreführende Werbung, wennn nicht darauf hingewiesen wird, dass das Produkt nicht mit allen Versionen von FSX funktioniert.
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