WILCO - TILT ROTOR

WILCO - TILT ROTOR

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Wilco Publishing

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From: Tino Söllner
Date: Saturday 24 July, 2010

Grafisch nutzt Wilco hier nicht das volle Potenzial, aber schön siehts trotzdem aus. Leider frißt das Glascockpit verdammt viel Rechenleistung. Ich empfehle hochdetailierte Cockpits in den Einstellungen zu deaktivieren.

Die Avionik ist hier und da doppelt, aber sie ist vollständig, funktioniert und man findet schnell was man sucht :-)

Die Zweiteilung der Steuerung ist hier Programm. Und genauso fallen auch die Gefühle beim Fliegen aus. Im Turboprop-betrieb könnte ich Freudensprünge machen. Keine Piste ist zu kurz. Reisehöhe und -geschwindigkeit sind im nu erreicht. Glaubwürdig erscheint die nervöse Rollachse vor allem in Turbolenzen. Denn die Flügel sind kurz und mächtigen Propeller ganz außen.
Ich bin mir sicher in der Realität gibt es kein direktes Umschalten zwischen den beiden Modi, aber im FSX läßt es sich wohl nicht vermeiden. Es ist extrem abrupt und es sollte immer genügend Höhe vorgehalten werden.
Als großer Heli-fan möchten ich im Heli-modus am liebsten schreiend weglaufen. Der fühlt sich einfach nur steif an und so als ob es keine Physikengine gibt. Ich nenne diesen Modus lieber Taximodus, denn das klappt hier wirklich unvergleichbar.

Mein Fazit: Für Buschpiloten und mich als Airhawler-spieler ideal. Kurze Pisten, große Lasten managet kein Flugzeug besser wie dieses und bei schlechter Sich kann man sich im Heli-modus sicher dem Landbereich nähern. Auch für Sightseeing wundervoll, da man mal eben in der Luft verweilen kann.
Aber eben nix für Realismuspuristen.

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