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寇蒂斯 P-40N 战斗机 战鹰/小鹰 IV 后期版本合辑 FSX

€ 20.95
寇蒂斯 P-40N 战斗机 战鹰/小鹰 IV 后期版本合辑 FSX

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FLIGHT REPLICAS

Details

  • 出版商

    FLIGHT REPLICAS

  • 销售人

    FLIGHT REPLICAS

  • 文件大小
    333.92MB
  • 上架日期
    2013-08-12
  • PID
    7764
  • 产品描述

    寇蒂斯 P-40N 战斗机 战鹰/小鹰 IV 后期版本合辑

    想要驾驶二次世界大战以来最著名的盟军飞机吗?或是准备探寻飞行的性能极限?或者来一场战斗机之间的狗斗?还是参与战斗轰炸任务、远程护航任务以及地面支援?如果您想体验这些,那么这架飞机是专门为您而设计的。

    寇蒂斯P-40战斗机(英文:Curtiss P-40 Fighter  ),是美国寇蒂斯公司在战前设计的P-36“鹰”的基础改进研发的战斗机,该机将发动机由“双黄蜂”星型发动机改为涡轮增压的“阿里逊”V-1710直列发动机。原型机XP-40受到了美国陆军航空队的好评,后者与1939年下达了524架的订单,这也是美国政府自一战以来给单个承包商下的最大一笔订单 。

    作为二战时期近地支援飞机的杰出代表,尽管设计较为平庸,但是飞机庞大的生成数量和显赫的战机为其在战后获得了无数声誉。

    P-40的后期版本,P-40N,性能是该系列战机中最好的。尽管爬升性能不尽如人意,15000英尺以上的表现落后于众多同类战机,但其操纵性、俯冲加速度和速度都非常好。P-40适应性强,从湿热的太平洋到充满灰尘的北非沙漠,再到寒冷的阿拉斯加和俄罗斯,均出现过P-40的身影。P-40还能够作为教练机快速、低成本地培训飞行员。

    P-40N是P-40系列中产量最多的飞机,总共生产了5215架。最后一架P-40N于1944年11月30日在纽约州布法罗市下线。

    据报道,截至2013年,仍保存有72架P-40飞机(其中25架为P-40N),其中31架(10架P-40N)仍可以飞行。

    本合辑包含6种产量最多的机型,配备完整的虚拟驾驶舱和面板:

    • 标准版P-40N后期型(产量最多的版本)
    • 战斗轰炸机版,携带250和500磅炸弹
    • 长程护航版,携带3个50加仑可抛油箱
    • 裸金属机身版(部分掉漆)
    • 裸金属机身版(新出厂)
    • Bendix-装备无线电导航版

    产品功能:

    • 高度精准、教科书般的气动外形
    • 飞行速度影响操纵效果
    • 配备机载起动器(后期版本)
    • 可工作的武器系统,模拟了真实的发射速率
    • 准确的橙色子弹轨迹
    • 可工作的瞄准器
    • 可工作的灯光识别系统
    • Bendix-无线电导航系统
    • 6种机模
    • 12种涂装
    • 精准且具有挑战性的地面滑行特征
    • 驾驶舱灯光
    • 可抛副油箱,降低飞机的重量,提升飞行性能
    • 可抛炸弹(250及500磅), 降低飞机的重量,提升飞行性能
    • 可选外挂挂架点(机腹或翼下)
    • 可选燃油系统
    • 精准的发动机性能
    • 可工作的氧气面罩
    • 可开启座舱盖
    • 可工作的应急起落架系统
    • 包含一份32页的使用手册

    飞机主文件夹包含了涂装工具和手册

    其他可选

    使用需求

    适用于 FSX 加速度(或 FSX Gold),不适用于 FSX SP2 或 FSX 盒装初版。

    评价

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    2015-07-03
    This is a really good looking model, with exquisite detail both inside the cockpit and the outside of the plane. The flight model feels very authentic as well. Why only 4 stars then? Well, there is something wrong with the sound. The engine sound or pitch only increases up to the throttle halway mark and then it stays the same. You can see the rpm and temperatures etc changing, but the engine sound stays flat for the entire top half of the throttle movement. This is very unconvincing and really spoils my enjoyment of this beautiful plane.

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