• RAS - HELICOPTER MISSIONS VOL 2
  • RAS - HELICOPTER MISSIONS VOL 2
  • RAS - HELICOPTER MISSIONS VOL 2
  • RAS - HELICOPTER MISSIONS VOL 2
  • RAS - HELICOPTER MISSIONS VOL 2
  • RAS - HELICOPTER MISSIONS VOL 2
  • RAS - HELICOPTER MISSIONS VOL 2
  • RAS - HELICOPTER MISSIONS VOL 2
  • RAS - HELICOPTER MISSIONS VOL 2
  • RAS - HELICOPTER MISSIONS VOL 2
  • RAS - HELICOPTER MISSIONS VOL 2
  • RAS - HELICOPTER MISSIONS VOL 2
  • RAS - HELICOPTER MISSIONS VOL 2
  • RAS - HELICOPTER MISSIONS VOL 2
  • RAS - HELICOPTER MISSIONS VOL 2
  • RAS - HELICOPTER MISSIONS VOL 2
  • RAS - HELICOPTER MISSIONS VOL 2
  • RAS - HELICOPTER MISSIONS VOL 2
  • RAS - HELICOPTER MISSIONS VOL 2
  • RAS - HELICOPTER MISSIONS VOL 2
  • RAS - HELICOPTER MISSIONS VOL 2
  • RAS - HELICOPTER MISSIONS VOL 2
  • RAS - HELICOPTER MISSIONS VOL 2
  • RAS - HELICOPTER MISSIONS VOL 2
  • RAS - HELICOPTER MISSIONS VOL 2
  • RAS - HELICOPTER MISSIONS VOL 2
  • RAS - HELICOPTER MISSIONS VOL 2
  • RAS - HELICOPTER MISSIONS VOL 2
  • RAS - HELICOPTER MISSIONS VOL 2
  • RAS - HELICOPTER MISSIONS VOL 2
  • RAS - HELICOPTER MISSIONS VOL 2
  • RAS - HELICOPTER MISSIONS VOL 2
  • RAS - HELICOPTER MISSIONS VOL 2
  • RAS - HELICOPTER MISSIONS VOL 2
  • RAS - HELICOPTER MISSIONS VOL 2
  • RAS - HELICOPTER MISSIONS VOL 2
  • RAS - HELICOPTER MISSIONS VOL 2
  • RAS - HELICOPTER MISSIONS VOL 2
  • RAS - HELICOPTER MISSIONS VOL 2
  • RAS - HELICOPTER MISSIONS VOL 2
  • RAS - HELICOPTER MISSIONS VOL 2
  • RAS - HELICOPTER MISSIONS VOL 2
  • RAS - HELICOPTER MISSIONS VOL 2
  • RAS - HELICOPTER MISSIONS VOL 2
  • RAS - HELICOPTER MISSIONS VOL 2
  • RAS - HELICOPTER MISSIONS VOL 2
  • RAS - HELICOPTER MISSIONS VOL 2
  • RAS - HELICOPTER MISSIONS VOL 2
  • RAS - HELICOPTER MISSIONS VOL 2
  • RAS - HELICOPTER MISSIONS VOL 2
  • RAS - HELICOPTER MISSIONS VOL 2
  • RAS - HELICOPTER MISSIONS VOL 2
  • RAS - HELICOPTER MISSIONS VOL 2
  • RAS - HELICOPTER MISSIONS VOL 2
  • RAS - HELICOPTER MISSIONS VOL 2
  • RAS - HELICOPTER MISSIONS VOL 2
  • RAS - HELICOPTER MISSIONS VOL 2
  • RAS - HELICOPTER MISSIONS VOL 2
  • RAS - HELICOPTER MISSIONS VOL 2
DISPONIBLE DEPUIS: .
11/09/20115884

RAS Helicopter Missions Vol.2 – R22 – Dunedin (Nouvelle-Zélande)
Durée du vol estimée : 2 heures
Appareil : Robinson R22
Objectifs : Retrouver des moutons égarés à Lamalaw Top à l'ouest de Dunedin (Nouvelle-Zélande)
Vous devrez aider un fermier à retrouver des moutons égaré en montagne. Une seconde mission vous sera proposée. Vous pouvez l’accepter ou pas.
 

RAS Helicopter Missions Vol.2 – R22 – La Mole (France)
Durée du vol estimé : 2 heures 30 minutes
Appareil : Robinson R22
Objectifs : Effectuer un vol pour la compagnie Saint-Tropez Heli-Taxi (France)
Vous êtes pilote d'hélicoptère Robinson R22 pour la compagnie "Saint-Tropez Heli-Taxi". Votre patron a besoin de vous aujourd'hui pour effectuer un vol et différentes tâches. Vous aurez à apponter sur un yacht. Il est difficile à trouver. Juste une petite astuce. Une fois que vous avez passé la porte ‘’Cassandra’’, mettez le cap au 060 et vous trouverez le yacht juste après le waypoint ‘’DIVUL’’.
ATTENTION : aucun ravitaillement en carburant n’est prévu. Vous devez donc trouver le yacht le plus rapidement possible.
 

RAS Helicopter Missions Vol.2 – R22 – Saint-Pierre (Île de la Réunion)
Durée du vol estimée : 1 heures
Appareil : Robinson R22
Objectifs : Transporter un photographe au-dessus du Piton de la Fournaise.
Un photographe veut prendre des photos du volcan de la Fournaise. Embarquez-le et volez au-dessus du volcan pour y faire les photos. Ne vous approchez pas trop du volcan. Vous risquez d'endommager votre hélicoptère. Les conditions météo ne sont pas très bonnes. Vous devrez ensuite transporter un colis chez un habitant qui habite dans la forêt de Bélouve. Vous devrez atterrir dans une clairière. Attention l’atterrissage n’est pas facile.
 

RAS Helicopter Missions Vol.2 – JetRanger – Grand Canyon (USA)
Durée du vol estimé : 3 heures
Appareil : Bell 206B JetRanger
Objectifs : Effectuer diverses missions pour la police de Grand Canyon National Park (Etats-Unis)
Vous êtes pilote pour la station de police de Grand Canyon. Vous devrez effectuer diverses missions lors de votre journée. Les conditions météo sont bonnes aujourd'hui. Attention tout de même aux turbulences dans le Canyon.. Pensez à ajuster votre altimètre (touche B).
 

RAS Helicopter Missions Vol.2 – JetRanger – Flushing (New York – USA)
Durée du vol estimé: 3 heures 30 minutes
Appareil : Bell 206B JetRanger
Objectifs : Transporter des passagers pour la compagnie "Flushing Air Taxi" à New York (Etats-Unis)
Vous êtes pilote pour la compagnie “Flushing Air Taxi”. Votre tâche est de transporter des passagers dans des conditions optimales de sécurité et de confort. Il fait froid à cette époque de l'année, mais la météo est correcte. Pensez tout de même à ajuster votre altimètre (touche B). Vous commencez votre service en fin de journée. Vous devrez donc voler de nuit. Utilisez votre NAV.1.
 

RAS Helicopter Missions Vol.2 – JetRanger – Tromsø (Norvège)
Durée du vol estimé: 4 heures et +
Appareil : Bell 206B JetRanger
Objectifs : Vous êtes pilote pour les gardes côtes Norvégiens. Vous décollerez de l'aéroport de Tromsø (Norvège)
Vous êtes pilote pour les gardes côtes Norvégiens. Les petits bateaux de pêches sont sortis aujourd’hui. Vous devez effectuer une patrouille le long de la côte nord Norvégienne. Les conditions météos sont très mauvaises aujourd’hui. Les communications radios ne sont pas très claires. Pensez à ajuster votre altimètre (Touche B) Très important: Vous devrez utiliser votre NAV.1 ce qui veut dire que vous êtes familier avec cet appareil. Les deux premières portes ne sont pas indiquées, il vous faudra les trouver grâce à la NAV.1.
 

RAS Helicopter Missions Vol.2 - EH101 – Clearwater (Floride – USA)
Durée du vol estimé : 3 heures
Appareil : AgustaWestland EH101
Objectifs : Vous êtes pilote d’AgustaWestland EH101 pour les gardes côtes américains. Votre base est située sur l’aéroport de Clearwater dans l’état de Floride. La journée s’annonce difficile. La météo n’est pas très bonne. Votre visibilité risque d’être réduite.
 

RAS Helicopter Missions Vol.2 - EH101 – Aberdeen (Ecosse)
Durée du vol estimé : 3 heures
Appareil : AgustaWestland EH101
Objectifs: Vous êtes pilote pour la compagnie ‘’North Sea Platform Shuttle’’ Vous devez transporter du personnel sur les plates-formes pétrolière en mer du nord. Comme d’habitude, à cette époque la météo n’est pas bonne. Faites preuve de professionnalisme. N’oubliez pas que vous transportez des personnes. Un crash en mer du nord signifie la fin de votre carrière et pire, la perte de personnes. L'appontage sur une plate-forme pétrolière est toujours délicat, surtout par mauvais temps. Prenez votre temps pour l'effectuer. Votre visibilité risque d’être réduite.

RAS Helicopter Missions Vol.2 - EH101 – Libye
Durée du vol estimé : 3 heures
Appareil : AgustaWestland EH101
Objectifs : Vous êtes pilote d’AgustaWestland EH101 sur l’USS Miami. Vous avez à effectuer une mission de ravitaillement. Votre navire croise au large des côtes Libyennes. Les rebelles de Benghazi ont besoin de médicaments et de nourriture. Vous devrez volez au dessus de la Libye en proie à des affrontements sanglant. Vous devez préserver la vie de votre équipage ainsi que l’hélicoptère.

lire plus
POSSIBILITES DE LIVRAISON
TÉLÉCHARGEMENT DIRECT
FICHIER
295MB
CLÉ D'ENREGISTREMENT
Clé d'enregistrement après achat, regardez la page détails de commande dans votre compte client.
NOTES
English and French versions included
NECESSITE
FSX SP2 with Acceleration Pack
Les clients qui ont acheté cet article ont également acheté
Panier
0 article
Crédit: EUR 0.00
Auteurs et Editeurs
A
B
C
D
E
F
G
H
I
J
K
L
M
N
O
P
Q
R
S
T
U
V
W
X
Y
Z
0...9
Commentaires client
RFSCENERYBUILDING - LFKJ AJACCIO NAPOLEON BONAPARTE FSX P3D
Patrick Mussotte
Excellent rendition of LFKJ! No problem so far of lighting in P3D4.
RLABORIE - CARGO 400M V2 FSX P3D
andre ecarnot
merci monsieur Laborie pour cet add-on avec un manuel en français vous avez penser à tous . le détail est poussé très loin jusqu'à la poussière sur les écrans.chapeau!-
je donne la note de 5 étoiles cordia-
lement papy 25
FLYDESIGN - EPKK JOHN PAUL II INTERNATIONAL AIRPORT KRAKOW 2018 X-PLANE 10/11
Guillaume Fernandez
Grass objects have a repetitive scheme all around the airport very visible from a medium distance. I removed grass in WED. It's now perfect to my liking and the performance is better.
WILCO - TBM850 ELITE FSX P3D
andre ecarnot
bonjour je suis très satisfait de cet add on beaucoup de fonctionnalités les écrans sont bien lisibles il est facile de se repérer sur la carte du GPS on a vraiment l'impression d'être dans un avion de dernière génération petit bémol pour quelqu'un qui ne maîtrise pas la langue de Shakespeare il serait bien d'avoir un manuel en français Heureusement il y a les traducteurs mais ce n'est pas toujours claire. je donne la note de 4 étoiles papy 25
RFSCENERYBUILDING - LFKJ AJACCIO NAPOLEON BONAPARTE FSX P3D
Michel Jobé
An excellent scenery, maybe not with hyper detailed buildings as can be found in some other products, but certainly more than enough if you're more interested in flying than in visiting airport buildings! Con-
trary to other opinion reporter, no problem at all with lighting (one of the files to download is a lighting fix, probably to solve that problem), and perfectly fluid on my machine. Certa-
inly worth its low price for one of the most interesting approaches (visual 20) you can fly.
AEROSOFT - TRONDHEIM- VAERNES X 2.0 FSX P3D
Franck Monin
I'm an FSX user (I know, should be sorry about that) and I purchased this ENVA addon scenery from Aerosoft. I'm (almost) only purchasing scenery addons from simMarket now (well, AS has changed quite a bit after so many years of superior support an deliveries), i.e. when possible. Whichever company you purchase it from, this is the same product, though, and this is my comments about it. IMO, this is the best ever product that AS has released so far - with EDDF. Crisp textures (2048), nice, accurate surrounding rendition with still sustainable VAS (with PMDG's), outstanding fell of this airport (I've been business travelling to/from so many times). A definite MUST HAVE for those who like flying to/from Scandinavia.
RC-DESIGN - ESGG GOTHENBURG/LANDVETTER V3 FSX P3DV3
Franck Monin
This V3 is a definite improvement over previous version in ground and building texture quality and overall AI traffic management. I'-
ve had little troubles with missing jetways that RC-Design support team promptly fixed (thanks Chico). Excellent support with excellent response time. For those who like flying in the Nordic countries, that one IMO is a must have.
THIERRY MASSIEUX - AIRPORTS OF VIENNE (DOWNLOAD)
JEAN PIERRE STRICKER
Content de trouver le 86 sous FSX en particulier LFCA ! Depuis un moment j'espèrais trouver cet airport !!! Si des personnes du secteur jouent avec FSX contactez moi, pas de refus pour des échanges la simulation est vaste à comprendre et pénible à faire marcher ! Cordialement. -
Merci Thierry Massieux.
FSGUYANE - SOCA X
Johann Ponet
Scène pas ultra réaliste. Améliorations à apporter en termes de graphisme (piste , taxiway aéroport et alentours). Prix de 25€ abuser au vue de la mauvaise qualité proposer ici . Déçu je m'attendais a mieux. Cependant good taff a vous meme si cette scene n'est pas top .
FSX3D - GAP TALLARD LFNA FSX P3D
ALAIN MAILLEFERT
Que du plaisir... Apr-
ès Barcelonnette, je me suis offert Gap Tallard et je le regrette pas. Pour les amateurs de VFR, que du bonheur.
Votre pays de résidence