TROPICALSIM – HORTA LPHR FS9 FSX P3D
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Horta Airport (IATA: HOR, ICAO: LPHR) is an airport located in the parish of Castelo Branco, 9.5 km (5.9 mi) northeast of the center of Horta, on Faial Island in the archipelago of the Azores. The airport was remodeled and reinaugurated in December 2001, in order to serve the islands of the Central Group (Terceira, Graciosa, São Jorge, Pico and Faial), as well as expanded to support domestic connectivity to Lisbon.
It is an important economic tool in the economy of the region, and vital connection to the smaller aerodromes in the outlying islands. Currently, there are plans to expand the runways by 275 m (902 ft), and night time air flight services have been approved.
The airport at Horta was inaugurated on August 24, 1971 by then President Almirante Américo Tomás. On July 5, 1985 TAP Air Portugal initiated direct flights between Horta and Lisbon: the first aircraft was a Boeing 737 named Ponta Delgada.
Some historic facts:

The Archipelago of the Azores is composed of nine volcanic islands situated in the middle of the North Atlantic Ocean. The Portuguese archipelago is located about 1,500 km (930 mi) west from Lisbon and about 3,900 km (2,400 mi) east from the east coast of North America. The archipelago, and economic exclusion zone, forms the Autonomous Region of the Azores, one of the two autonomous regions of Portugal. Its main industries are: agriculture, dairy farming (for cheese and butter products primarily), minor livestock ranching, fishing and tourism, which is becoming the major service activity in the region.

There are nine major Azorean islands and an islet cluster, in three main groups. These are Flores and Corvo, to the west; Graciosa, Terceira, São Jorge, Pico and Faial in the centre; and São Miguel, Santa Maria and the Formigas Reef to the east. These extend for more than 600 km (370 mi) and lie in a northwest-southeast direction. The vast extent of the islands defines an immense exclusive economic zone of 1,100,000 km2 (420,000 sq mi). The westernmost point of this area is 3,380 km (2,100 mi) from the North American continent. All of the islands have volcanic origins, although some, such as Santa Maria, have had no historical activity since the islands were settled. Mount Pico, on the island of Pico, is the highest point in Portugal, at 2,351 m (7,713 ft) in altitude. The Azores are actually the peaks of several of the tallest mountains on the planet, as measured from their base at the bottom of the ocean, breaking the surface of the Atlantic.

These 9 islands have naturally evolved into three recognizable groups located within the Azores Platform; they are:

The Eastern Group (Grupo Oriental) of São Miguel, Santa Maria and Formigas Islets
The Central Group (Grupo Central) of Terceira, Graciosa, São Jorge, Pico and Faial
The Western Group (Grupo Ocidental) of Flores and Corvo.

Source: Wikipedia

FEATURES
 

  • Highly detailed São Jorge Airport / LPSJ
  • Photoscenery surrounding the airport area with night lighting and full autogen
  • 3-Arc terrain mesh
  • Coastline remade for the whole island
  • Custom landclass and roads
  • FS9 version compatible with default and add-on FS9 scenery
  • FSX version compatible with default and add-on FSX scenery
  • Compatible with add-on AI traffic
  • Usage of FS9 SDK for the FS9 version for best performance
  • Usage of FSX SDK for the FSX version for best performance
  • Auto-installer

 

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FSX/P3D: 34MB FS2004: 19B
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CARENADO - S340 FSX P3D
Carsten Biedenweg
Spitzenmässig! Die beste Außengrafik, die ich bisher gesehen habe. Innen ebenso. Sound super! Auch die neue Option-Liste (Start, Systeme, Triebwerke anlassen usw) für Leute, die keine Lust/Zeit (oder Ahnung) haben, sich durch das ganze cold-and-dark- Prozedere durchzuwühlen, finde ich sehr gut. Zwar relativ teuer, aber sein Geld definitiv wert-wie fast alles von Carenado. Da-
s Selbe dürfte wohl auch für die neue Fokker 50 gelten. Irgendwann werde ich wohl dort auch schwach....
COLIMATA - MIG-29 X-PLANE 10/11
Joerg Hartwig
Der Sound ist die Seele eines Flugzeugs, und diese MIG hat einen irren Sound wenn sie an einem vorbeischießt. Wirklich super nachempfunden, da kommt echte Laune auf. Landen und Starten will hier gelernt sein, aber man hat es schnell raus. 100000 Fuß für einen kleinen Moment sind drin, aber dann geht es böse abwärts und die alte Schnattertante im Warnsystem nervt ganz schön auf Russisch, mir scheint die hat mehr Angst als der Pilot. Wenn das in der Realität auch so ist, na dann kann ich verstehen das die Russische Luftabwehr Wodka vor dem Flug konsumiert. Ab-
er es ist einen Kauf Wert, wenn man Action liebt. Wenn man die Zielerfassung gut beherrscht, kann man damit einen General vom Pott abheben lassen, wenn der gerade draußen in der klirrenden Kälte auf einem typischen Donnerbalken sitzt. Selber ausprobieren kann ich nur sagen.
GRAND ISLAND SIM - BANJUL GBYD P3D4
Sebastian Antrak
Spontankauf. Sehr schöne Destination mit akzeptabler Fluglänge von Europa aus. Texturen knackig, Einbindung in die Umgebung (FTX Global) passt. Ein wenig mehr Details hätten sein können - Vorfeldfahrzeug-
e oder Objekte sind ein bisschen rar. Schön: Die ausrangierte Tupolev am Apron. Mir hat das Erstlingswerk gefallen und ich hoffe auf mehr!
COCKPIT SIM PARTS - SAITEK SINGLE ARM DUAL HANDLES KIT V2 (WHITE)
Michael Basler
Ich hatte vorher ein ähnliches Produkt von Cockpit PHD. Der vorliegende Satz - bestehend aus Speedbrake, Throttle und Flaps lever - macht einen deutlich solideren Eindruck. Hier wackeln die Hebel nicht auf den Fortsätzen des Quadranten, sondern sitzen ohne Spiel straff. Hinzu kommen nützliche Kleinigkeiten: Wohl alle diese Zusätze leiden an der Krankheit, dass der Throttle eigentlich zu schwer für den Quadranten ist. Die Folge, er kippt regelmäßig nach unten. Cockpit Sim Parts hat ein Klebeband (ähnlich Klettband) beigefügt, das man auf den Quadranten kleben kann. Der Fuß des Hebels liegt darauf auf und wird gebremst. Zusammen mit dem Einsatz von Cockpit PHD, in dem der Quadrant - wirklichkeitsnä-
her - um 45° gekippt ist, wird das Problem bei mir behoben. Weiterhin sind Aufkleber für die Klappenstellung und TOGA (natürlich nur Attrappe) dabei. Wirkl-
ich begeistert bin ich aber vom Kundendienst. Der Flaps-Hebel war gebrochen - trotz sehr sorgfältiger Verpackung und Vorsicht beim Auspacken meinerseits, weshalb auch immer. Ich habe ein Photo an den Hersteller gesendet und am nächsten Tag ging ohne Wenn und Aber Ersatz an mich auf die Reise. Einzi-
ger Wermutstropfen sind die horrenden Versandkosten aus GB von fast 30 € - da kann man fast mit Ryanair hinfliegen und die Teile selbst abholen.
FSPS - P3DV4 BOOSTER LIVE 2018
Wolfgang Köck
Ein Superprodukt beschleunigt den P3d v4 gewaltig. Dieser Booster war beim FSX schon ein Hammer.Gottseid-
ank gibt es ihn auch für P3d v4 wieder.
DIGITAL DESIGN - ULLI ST. PETERSBURG X V2 FSX P3D
Manfred Siedler
Schön wäre es wenn es auch zeitnah mal ein Update für P3D V4.x geben würde. Ansich funktioniert die Szenerie auch in der V4 recht gut, aber es werden einige Texturen (vornehmlich Dächer) nicht dargestellt. -
It would be nice if there would be an update for P3D V4.x soon. The scenery also works quite well in the V4, but some textures (mainly roofs) are not displayed.
VIRTUALCOL - JETSTREAM SUPER 31 FOR FSX
Andreas Frühauf
Da ich meinem alten Fs2004 noch eine Weile treu bleiben will und auch mal gerne etwas exotische Muster fliege, habe ich mich nach einem passenden Flugzeug umgesehen. Daher bin ich u.a. bei dieser gelandet. Nein, bereut habe ich den Kauf, zumal bei diesem Preis, nicht, obwohl ich zunächst recht skeptisch war. Nun ja, optisch und von der Systemtiefe sind die Jetstream nun wirklich keine Oberliga. Auch die Geräte sind in vielen Hinsichten stark vereinfacht, aber man kann mühelos MSFS Flugpläne laden, diese auch per "FMS" anpassen und abfliegen. Allerdings stammt dieses "FMS" offensichtlich aus einer nicht bekannten Producktreihe, und ist im Funktionsumfang stark eingeschränkt. Aber vor allem Radionavigation funktioniert einwandfrei. Die Flugeigenschaft-
en sind recht gut getroffen. Es macht Spaß, auch diese Maschine von Hand zu fliegen! Wer Saitek Autopilot- und Radiopanel sein Eigen nennt, kann damit die Flugzeuge einwandfrei bedienen. Wer also über die genannten Kleinigkeiten wie die kaum mehr zeitgemäße Optik und ein nur beschränkt nutzbares "FMC" hinwegsehen kann, vor allem aber kein hochklassiges Add on auf Carenado oder PMDG Niveau erwartet, erhält ein Passagierflugze-
uge für den schnellen Feierabendflug. Und das vor allem für kleines Geld... Daher halte ich die 5 Sterne für gerechtfertigt.
VIRTUALCOL - SAAB REGIONAL PACK FOR FS2004
Andreas Frühauf
Da ich meinem alten Fs2004 noch eine Weile treu bleiben will und auch mal gerne etwas anderes als die üblichen Airbus- und Boeings fliege, habe ich mich nach einem passenden Flugzeug umgesehen. Daher bin ich bei dieser gelandet und bereut habe ich den Kauf, zumal bei diesem Preis, nicht, obwohl ich zunächst ziemlich skeptisch war. Ok, optisch und von der Systemtiefe sind die Saab Flugzeuge keine Oberliga. Auch die Geräte sind in vielen Hinsichten stark vereinfacht, aber man kann mühelos MSFS Flugpläne laden, diese auch per "FMS" anpassen und abfliegen. Allerdings stammt dieses "FMS" offensichtlich aus einer nicht bekannten Producktreihe, und ist im Funktionsumfang stark eingeschränkt. Doch vor allem die Radionavigation funktioniert einwandfrei. Die Flugeigenschaft-
en sind recht gut getroffen. Es macht Spaß, die Saab von Hand zu fliegen! Wer Saitek Autopilot- und Radiopanel sein Eigen nennt, kann damit die Flugzeuge einwandfrei bedienen. Zu erwähnen wäre noch, das nach dem Abstellen der Maschine mit den üblichen Tastenkombinati-
onen Gepäckpacker erscheinen, die sich sogar bewegen. Wer also über die genannten Kleinigkeiten wie nicht mehr zeitgemäße Optik und ein nur beschränkt nutzbares "FMC" hinwegsehen kann und kein Add on auf PMDG- Niveau erwartet, erhält alles in allem 3 Saab Transport- und Passagierflugze-
uge für den schnellen Feierabendflug. Vor allem für kleines Geld... Daher halte ich 4 Sterne für gerechtfertigt.
VIRTUALCOL - SAAB REGIONAL PACK V2 FOR FSX P3D
Jürgen Rehberg
Die 9,92 EUR für das Upgrade sind sicherlich gut angelegt. Die Verbesserungen umfassen nun vor allem ein recht gutes 3 D Cockpit und eine Menge Liveries für die Maschine, das alles mit moderaten Flugeigenschaft-
en und gutem Sound für Triebwerke,Flap-
s,Gear,kurz alles was Geräusche verursacht, macht die Maschine zu einem netten Feierabend Flieger.Schade nur das dieses Produkt nicht von Anfang an so geliefert wurde.
VIRTUALCOL - SAAB REGIONAL PACK V2 FOR FSX P3D
Claudio Marc Gerber
Liebe Flusi-Freunde Virtualcol hat mit diesen beiden SAAB 340 & 2000 zwei sehr schöne und frames freundliche Flugzeuge für den FSX und P3D gebaut ! Ich fliege noch mit dem FSX und bin sehr überrascht worden mit diesen gut simulierten Flugzeuge hier für , sehr empfehlenswert !!! Klar kann man diese Flugzeuge nicht mit anderen vergleichen in der Technik , doch ich bin mit dem Preis Leistung Verhältnis sehr zufrieden :-)
aufenthaltsland