Der Segelkunstflug ist wohl einer der anspruchsvollsten Bereiche im Luftsport. Der Kunstflug ohne Motor erfordert ein hohes Maß an Erfahrung und natürlich ein passendes Flugzeug, wie den Discus K. Bei dieser Modellversion handelt es sich um eine neue Variante des mehrfach ausgezeichneten Discus Glider X.

Der Discus Glider X (ein separates Produkt) wurde von der Fachpresse durchgehend positiv bewertet und auf Grund des hohen Qualitätsstandards mehrfach ausgezeichnet!

Der Discus ist ein Segelflugzeug der Standardklasse und wurde von 1984 bis 1995 von Schempp-Hirth in Deutschland konstruiert und gebaut. Heute fliegen noch rund 850 Flugzeuge des Typs. Er wird noch in kleiner Stückzahl in der Tschechischen Republik produziert. Mit dem modernen Flügelprofil, das zur damaligen Zeit revolutionär war, dominierte das Flugzeug die Standardklasse in den 80er Jahren und gewann 1985, 1987 und 1989 die World Gliding Championships.

Heutzutage ist der Discus zwar nicht mehr Top-Anwärter auf die Preise (die Entwicklung der Segelflugzeuge war in den letzten zehn Jahren gigantisch), dennoch ist er mit einer Gleitzahl von 42 immer noch ein Hochleistungsflieger. Die guten Flugeigenschaften machen den Segler zu einem perfekten Vereinsflugzeug für erfahrene Piloten. Die späteren Modelle (einige wurden nachgerüstet) sind mit Winglets ausgestattet, welche die Leistung und das Handling entscheidend verbesserten. In Europa ist der Discus nach wie vor eines der meist geschätzten Segelflugzeuge.

Das K Model war eines der letzten Discus Versionen, das sich in den Wettbewerb des Segelkunstflugs einzubringen versuchte. Für die Entwicklung und Erprobung im Jahre 1988 diente ein Prototyp. Das Projekt war jedoch mittelmäßig erfolgreich, für die meisten FSX-Piloten ist diese Modellversion allerdings eine anspruchsvolle Erfahrung!

Der Aerosoft Discus wurde mit Unterstützung von Schempp-Hirth entwickelt und ist ohne Zweifel das erste hoch detaillierte Segelflugzeug Add-on für den Flight Simulator. Das nahezu perfekte Flugzeugmodell sucht seinesgleichen!

Features:

• Komplett professionelle Entwicklung (über 20 Monate).
• Hoch detailliertes Modell (alleine das virtuelle Cockpit hat 146384 Polygone, das sind mehr als doppelt so viele wie der FS 2004 kompilieren könnte)
• Hoch professionelles Flugmodell, das auch in extremen Flugzuständen voll funktionsfähig bleibt
• Über 100 spezielle Soundeffekte ( Fliegen mit offenem Fenster, Seitengleitflug, Strömungsabriss, etc.) alle von FSX Variablen und Bedingungen der Aerosoft Sound Control (ASC) ausgelöst.
• Voll funktionsfähiges Wasserballastsystem
• Dutzende von speziellen Animationen, bis hin zu Elementen die sich nur unter hohen G-Kräften bewegen.
• Die sehr realistisch biegenden Flügel wurden mit einer neuen Technologie entworfen
• Anders als in den Standard-Segelflugzeugen des FSX, arbeiten sämtliche Instrumente akkurat
• Animierter Haubenfaden zur Unterstützung des koordinierten Fliegens
• Besitzer des Discus Glider X erhalten beim Kauf dieses Add-ons 30% Rabatt

Die sich niemals wiederholenden Wetterlagen bilden die Kulisse, die das Segelfliegen nie langweilig werden lässt. Der Discus ist in der Lage Geschwindigkeiten, Höhen und Reichweiten zu erlangen, die so manch anderes Flugzeug in den Schatten stellen würde. Genießen Sie die Freiheit im Einklang mit der Natur - jetzt auch im Microsoft Flight Simulator X.

Systemanforderungen:

• Microsoft Flight Simulator X (SP2, Acceleration oder Gold Edition)
• Windows XP / Vista 32bit oder 64bit / Windows7 inkl. der neusten Service Packs
• Microsoft .NET Framework Version 3.5 Redistributable Package => Download hier
• Microsoft Visual C++ 2008 Redistributable Package (x86) => Download hier
• Intel Core 2 Duo CPU (2x 2666Mhz) oder vergleichbares System (Core 2 Quad CPU empfohlen)
• 2 GB RAM
• DX9 Grafikkarte mit mind. 256 MB (512 MB empfohlen)
• Maus mit Mausrad
• Installations-Größe: 90 MB

Zusätzliche Downloads :

- Cumulus X! (erzeugt Thermik mit entsprechenden Wolken)
- Wasserkuppe (kostenlose Szenerie vom Flugplatz Wasserkuppe)

Weitere Informationen finden Sie im .pdf-Handbuch: >> Hier klicken <<