• AEROSOFT - H36 DIMONA X FSX
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HINZUGEFÜGT AM: .
11.05.20115466
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Die Hoffmann H36 Dimona ist kein typisches kleines Flugzeug sondern gehört zur besonderen Klasse der Reisemotorsegler. Ausgestattet mit den langen Flügel eines Segelflugzeuges und einem festeingebauten Triebwerk, sind Motorsegler durchweg eigenstartfähig. Sie können es wie ein normales Flugzeug nutzen oder das Triebwerk abschalten und in den Segelflug übergehen.

Zugegeben, sind die meisten Reisemotorsegler weniger für den reinen Thermik-Segelflug geeignet, doch besitzt jedes seinen ganz individuellen Charakter. Sie werden unweigerlich einige Stunden benötigen um sich mit der Dimona vertraut zu machen, doch der Aufwand lohnt sich! Die Dimona ist nicht das beste Motorflugzeug und sicherlich auch nicht das effizienteste Segelflugzeug, doch es hat Charakter. Sie werden die Eigenarten und Marotten lieben und eine neue wahrhaft unterhaltsame Art zu fliegen kennenlernen.

Bei der H36 Dimona X handelt es sich um den ersten High-end Motorsegler für den Microsoft Flight Simulator. Das extrem detaillierte Flug- und Motormodell bildet die Grundlage dieses Produktes - akkurat simuliert bis hin zum Höhenverlust beim Trudeln. Das Flugzeug wurde sehr sorgfältig modelliert und mit großartigen vom üblichen Standard abweichenden Animationen versehen.  Die kompletten in der Dimona enthaltenen Systeme wurden äußerst präzise umgesetzt. Allein die Dokumentation für den C4 Flight Computer umfasst dutzende Seiten. Dort wo der FSX an seine Grenzen gestoßen ist, haben die Entwickler eigene Systeme entwickelt um dem hohen Qualitätsstandard gerecht zu werden.

Features:

Modelle / Animationen / Sounds:

  • Drei verschiedenen Versionen: einfache Ausstattung, spezielle Segelflugausstattung und CVFR-Equipment.
  • Cockpit- Vibrationen beim Rollen, Strömungsabriss, Slip und durch Triebwerk
  • Sehr detailliertes visuelles Modell eines “gebrauchten“ Flugzeuges.
  • Voll funktionsfähiges virtuelles Cockpit (2D-Panel für das GPS)
  • Dynamische Flügel, die auf G-Kräfte reagieren (Nicht vergleichbar mit den Standard Wing-Flex-Systemen).

Flug- / Motormodell:

  • Sehr akkurates Flugmodell ermöglicht Slip und Trudeln.
  • Realistisches Wiederanlassverfahren in der Luft (windmill start-up).
  • Triebwerkschaden durch überhöhte Geschwindigkeit und Überhitzung.
  • Diesel-Effekt beim Abschalten des Triebwerks.
  • Individuell kalkulierte Werte für Öltemperatur- und Zylinderkopftemperatur-Anzeige.
  • Zylinderkopftemperatur abhängig von der Stellung der Kühlluftregelklappe.
  • Rotation des abgeschalteten Propellers erzeugt Wiederstand der die Gleitfähigkeit und die Landeeigenschaften beeinflusst.
  • Choke beeinflusst den Triebwerkslauf, rauer Lauf bei kaltem Motor, bei warmen Triebwerk säuft es ab.

Systeme / Avionics:

  • Dynamisches System zur Vermeidung von Überbelastungen(Ailerons up).
  • Angepasste Animationen für Einstellwinkel der Propellerblätter und geringe Drehzahlen:
    • Die Verstellung benötigt realistische 1:20 Min über den gesamten Verstellbereich.
    • Die Motorverdichtung macht sich an der Propellerbewegung bemerkbar.
    • Die Stop-Position des Propellers wird durch Fluggeschwindigkeit und Schieben beeinflusst.
  • Angepasste elektrische Kraftstoffpumpe.
  • Alle Sicherungsautomaten funktionieren.
  • Sicherungsautomaten für COM, NAV und Transponder können auslösen wenn sie während des Anlassens eingeschaltet sind.
  • Akkurate Funktion der Parkbremse.
  • SDI C4 Competition Segelflugrechner mit akustischem Variometer und realistischer Totalenergiekompensation.
  • Akkurate Simulation der MT Propellerverstelleinheit:
    • Blattverstellung durch einen Elektromotor, elektrischer Strom muss verfügbar sein, damit die Verstellung arbeitet.
    • Ist der Sicherungsautomat in Startposition ausgeschaltet, kann der Motor überdrehen.
    • Auto-Position für konstante Drehzahl.
    • Position für Segelstellung der Propellerblätter.
    • Drehknopf zur Einstellung der Drehzahl.
  • Angepasster Transponder
  • Angepasstes GPS:
    • Monochrome-LCD-Look.
    • Freie Positionierung (nicht unter Windows Vista).
    • Setup-Seite zur Auswahl was auf der GPS-Karte dargestellt werden soll.
    • Akzeptiert FSX-Flugpläne, wenn diese im FSX-Flugplaner geladen werden.
    • Direct-To-Funktion.
    • NRST Airport, VOR, NDB und Fixes können als Direct-To`s ausgewählt werden.
    • Cursor-Mode zur Auswahl jedes beliebigen Punktes auf der Karte als Direct-To.
    • HSI-Seite zeigt den Flugweg über Grund, Flugplan-Leg Peilung und Seitenabweichung.
  • Angepasstes herkömmliches VOR.
  • Kompass der tatsächlich in einer Flüssigkeit schwimmt.
  • Instrumentenzeiger reagieren auf Vibrationen und aerodynamische Einflüsse.

Sonstiges:

  • Aerosoft-Soundmodul mit über 150 Sounds für die gesamte Steuerung und für:
    • Schalter- und Reglersounds
    • Spezielle Motorgeräusche
    • Windgeräusche für Fenster und bei Schieben
    • Elektromotor des MT-Propeller
  • Laden / Speichern Modul:
    • Automatische Speichern des Panel-Status und des Kraftstoffvorrates wenn das Flugzeug mit abgestelltem Motor am Boden steht.
  • High-Quality Sounds, aufgenommen am und im realen Flugzeug während des Fluges und am Boden.
  • Automatische Warnanzeigen im VC wenn der Benutzer falsche FSX-Einstellungen wählt.
  • Tote Insekten erscheinen auf der Kabinenverglasung und den Flügelvoderkanten (nur im Sommer - kann am Boden wieder gereinigt werden).
  • Automatisches Laden des Panel-Status wenn das Flugzeug geladen / neu geladen wird.
  • Ausführliche Dokumentation, einschließlich originaler Checklisten und speziell für Smartphones formatierte Checklisten.
  • Hervorragende Bildwiederholrate.
  • Keine Online-Aktivierung erforderlich, installierte Dateien werden personalisiert.

Die Checklisten und das Handbuch für den C4 Flight Computer werden mit dem Kauf des Produktes mitgeliefert.

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REZENSIONEN
\"Auch wenn der Preis gegenüber der Vorversion deutlich gestiegen ist, sind die 27,95 Euro absolut gerechtfertigt und gut angelegt. Wer ein modernes Sportflugzeug mit viel Systemtiefe sucht, bekommt mit der Katana 4X ein Addon, das in der Königsklasse angesiedelt ist und keine direkte Konkurrenz hat. Für ernsthafte GA-Flieger unbedingt empfehlenswert!\"
\"A very nice step for glider pilots that want to get into motor aircraft, or the other way around, Aerosofts Dimona X is way more than just a step in between. It’s a unique, very detailed product that will keep you happily occupied for hours, exploring this new way of flying, exploring it’s features, and learning to live with its quirks. The Dimona X doesn’t stand out because of just one or two top features. Instead, it stands out because the entire package is rock solid and well balanced. I gladly recommend this product to anyone that likes small GA aircraft, gliders, or just wants something new to try.\"
AUSLIEFERUNG
Direkter Download
DATEIGRÖßE
177MB
REGISTRIERUNGSSCHLüSSEL
Den Registrierungsschlüssel erhalten Sie nach dem Kauf. Bitte schauen Sie in ihrem Kontobereich unter Bestellungen nach
ANFORDERUNGEN

Microsoft Flight Simulator X (SP2, Acceleration Pack or Gold Edition)
Windows XP / Vista / Windows 7 with the latest Service Packs
Intel Core 2 Duo CPU (2 x 2666 MHz) or equivalent (Core 2 Quad CPU recommended)
2 GB RAM
DX9 Graphic Card with at least 512 MB
Mouse with mouse wheel
Joystick with throttle and rudder highly recommended
Installation-Size: 450 MB

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Kundenrezensionen
REX - REX 5 - Sky Force 3D FSX P3D
Dieter Unruh
Sehr gutes Produkt und vor allem TOP Support, dort wird ganz sicher jede Frage bantwortet.
AEROSOFT - KÖLN-BONN PROFESSIONAL P3D4
Dieter Unruh
Den Flughafen an sich finde ich ganz gut, jedoch die Umgebung ist nich wirklich gelungen. Viel zu dunkel, zu wenig Gebäude, teilweise verschwommene Texturen. Der Übergang zu ORBX fällt richtig auf, sodass man ganz genau sehen kann, wo die Szenerie endet. Die statischen Flugzeuge, insbesondere die drei B747 UPS, sehen "gemalt" aus, Der Rest ist Top! RWY´s Taxiway´s etc. sehr realistisch. Gebäude und Hallen sehr gut dargestellt. A-
m Schönsten finde ich Risse im Asphalt, wo auch Rasen durchwächst. Hammergeil!!!
UK2000 SCENERY - GATWICK XTREME V4 FSX P3D FS2004
Dieter Unruh
Der Flughafen EGKK Gatwick ist sehr gut umgesetzt, läuft gut mit P3Dv4.5 und ist perfekt in ORBX TrueEarth GB South eingebunden.
JUSTSIM - INNSBRUCK AIRPORT AUSTRIA - LOWI FSX P3D
Peter Löhr
Nach einer wirklich eigenwilligen Installation bekommt man eine üppige Szenerie mit dem ein oder anderen Bug und immerhin guter Performance. I-
nnsbruck ist ein Muss, weil es sehr anspruchsvoll im Final ist, ganz im Sinne von Kai Tak, SXM oder Madeira.
FSXCENERY - GABS BAMAKO'S MODIBO KEITA INTERNATIONAL AIRPORT FSX P3D
Peter Löhr
Da ich bereits 2x diesen Airport als auch die Umgebung selbst erleben durfte, kann ich hier keine positive Bewertung geben. Erinnert alles eher an FS9 Standard, teilweise falsch umgesetzte Szenerie. Imme-
rhin ein absolut exotischer Airport für den Flusi,der für mittelmäßige Ansprüche genügt.
DAVOR PULJEVIC - PULA X FSX P3D
Peter Löhr
Nette Szenerie der Stadt, Airport hätte in der Grafik ausgefeilter sein können. Ein wenig zu teuer dieses Addon,aber das Kroatien Urlaube auch.
BDOAVIATION - KANSAI INTL AIRPORT FSX P3D FS2004
Peter Löhr
Graphisch gelungen,aber in der Performance im Landeanflug gerne mal Standbild. So gefüllt ist die Szenerie ja nun nicht,das man einen Crash to Desktop befürchten müsste.
JUSTSIM - INNSBRUCK AIRPORT AUSTRIA - LOWI FSX P3D
Peter Löhr
Leider ist dieses Addon absolut zickig in der Installation und fällt da bereits bei mir durch!
JETSTREAM DESIGNS - PARIS ORLY LFPO FSX
Mehmet Azak
Schöner Airport. Gute Performance und fügt sich schön in Orbx France ein.
MILVIZ - MD530F FSX P3D
Robert Wellinger
Lässt sich super fliegen! Endlich kann ich mal richtig lernen Heli zu fliegen. Diese Umsetzung der Aerodynamik verhält sich so, wie ich es erwarten würde. Ich bin sehr begeistert! Muss noch ein bisschen lernen zu handeln, aber mit diesem Heli schaffe ich es. Wenn man Helikopter Lern Videos anschaut, dann sprechen sie davon, dass man am Anfang nur über dem Boden fliegen soll und entsprechend den Helikopter ruhig halten soll und entsprechend reagieren, damit der Heli an Ort und Stelle bleibt. Das kann ich mit diesem Helikopter sehr gut umsetzten. Übung braucht es schon, aber es geht. Andere Umsetzungen sind da um einiges Schwieriger. Für mein Geschmack zu schwierig. Dieser hier finde ich wirklich Klasse. Auch die vielen Konfiguration-M-
öglichkeiten und Variationen finde ich super.
aufenthaltsland