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BOEING 787 DREAMLINER V2 FS2004

€ 16.79
BOEING 787 DREAMLINER V2 FS2004

BOEING 787 DREAMLINER V2 FS2004

AFS-DESIGN

Details

  • Veröffentlicht von

    AFS-DESIGN

  • Verkauf durch

    AFS-DESIGN

  • Größe
    35.52MB
  • Erhältlich seit
    2013-03-21
  • PID
    7345
  • Beschreibung

    AFS-design bringt eine neue Version der Boeing 787 Dreamliner heraus.

     

    Die Boeing 787 Dreamliner ist ein zweimotoriges Langstreckenverkehrsflugzeug und ist für 200 bis 300 Passagieren ausgelegt.
    Die Boeing 787 ist einer der sparsamsten Flugzeuge weltweit und das erste große Verkehrsflugzeug bei dem primär Verbundwerkstoffe zum Einsatz kommen. Die B787 wurde entwickelt, um 20% sparsamer pro Sitzplatz zu sein, als die Boing 767. Die Boeing 787 Dreamliner besitzt ein elektronisches Steuerungssystem (Fly by Wire), eine Vierteilige Windschutzscheibe, lärmmindernde Chevrons auf den Triebwerken, und eine glattere Nasenkontur.


    Neu in Boeing 787 Dreamliner v2:

    - Nav set Schalter
    - Repaints: China Southern Airlines, KLM
    - Aussenmodell Cockpit Sektion
    - Winglets
    - 3D Elemente im virtuellen Cockpit:
    - Fensterrahmen, Pilotensitze
    - bedienbare 3D Schalter
    - Gauges: Radarhöhe, Seatbelt, No Smoke
    - Lichtschalter
    - MFD's jetzt sehr gut ablesbar
    - Landeklappen
    - Flight Dynamic mit Überziehbegrenzung
    - Trim Eigenschaften
    - Texture Verbesserungen
    - Sound


    Alle Modelle haben ein voll funktionsfähiges Cockpit:

    - Fünf Multifunktionsanzeigen
    - Mittelkonsole mit FMC, Radiosanzeige mit Transponder, Trimmung Schubhebel und Triebwerkssteuerung
    - Steuerhorn mit bedienbaren Schaltern
    - Oberes Panel mit ca. 100 real hinterlegten Schaltern
    - "Seatbelt" und "No-Smoking" Zeichen mit akustischer Untermalung in der Kabine
    - AUTOPILOT Funktionen: ILS, FD, ALT, VS, HDG, NAV, SPeeD, Mach, Loc, Autothrottle/ Master, QNH
    - HUD - Display: künstlicher Horizont, Velocity, G, Mach, TAS, IAS, Kompass, QNH, Höhe, Pitch
    - 2D-Panel in der Auflösung 1280x720 px / 3D-Panel mit 1024x1024 px Texturen


    Der FMC ( Flight Managment Computer ) enthält folgende Funktionen:

    - 15 verschiedene Menüs
    - Anzeige diverser Flugparameter
    - Eingabe eines Flugplanes
    - Berechnung des Kurses entsprechend Wind, Höhenangabe des Zielflugplatzes
    - Folgen von Wegpunkten
    - Kursanzeige und Autopilotsteuerung


    Weitere Features:

    - Alle Modelle für Microsoft Flight Simulator FS 2004 und FSX
    - Detailliertes Innen- und Außenmodell
    - Virtuelles Cockpit: Panellight, Fensterreflexionen, Hochdetailliert, inkl. Avionik zur Funknavigation
    - Panel mit FMC ( Flight Managment Computer ) und GPS ( Global Positioning System )
    - Umfangreiche Animationen (z. B. : Fahrwerk mit Federweganimation, Flaps, Slats, Spoiler, 3 Kabinentüren und 2 Ladeluken)
    - Triebwerksanimation inklusive Schubumkehr und realistischer Flugdynamik
    - Hochaufgelöste Texturen (1024*1024) mit reflektierende Flächen, Nachteffekten und Alphatechnologie
    - Umfangreiche Lichteffekte und Außenbeleuchtung: Beacon-, Strobes-, Nav-, Landing- und Taxi- Lights
    - Alle Modelle mit ATC-ID Kennzeichen im Cockpit und Außenmodell.
    - Gangwaytreppe und Logolight


    Die Boeings 787-8 sind mit einer vielzahl von Repaints ausgestattet:

    - Industrie house,
    - Quatar Air,
    - Etihad Airways
    - Qantas Airways
    - Air Canada
    - United Airlines
    - Japan Airlines
    - China Southern Airlines
    - KLM

    sowie
    Texture für Repainter

    Anforderungen

    FS2004

    Kundenbewertungen

    Bewertungen insgesamt

    3

    Durchschnittliche Bewertung

    4

    5 Sterne
    2
    4 Sterne
    0
    3 Sterne
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    1 Stern
    1
    2013-03-22
    Überragende Umsetzung der Boeing 787. Geniales Außenmodell und auch das VC kann sich sehen lassen. Nicht ganz die Güte der PMDG NGX (eher iFly Niveau)aber allemal ein Augenschmaus. Flugeigenschaften kann ich nicht wirklich beurteilen, fühlt sich aber sehr realistisch an. Auch die Systemtiefe ist mehr als Ausreichend (habe tagelang Handbücher studiert, ehe ich sie das erste Mal in der Luft hatte). Ganz klar: kaufen und die Schlechtwetterperiode sinnvoll verbringen !!
    2013-03-21
    Wieso nicht ? Zumal Sie das Produkt überhaupt nicht gekauft haben.
    2013-03-21
    Das meint ihr nicht ernst, oder?......................

    Stichworte

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