Name: МЕЖДУНАРОДНЫЙ АЭРОПОРТ ДАТУН ЮНЬГАН ZBDT MSFS24/20
Brand: Continuum Studio
SKU: 20364
Price: 9.99 EUR
Availability: InStock

Details

Разработано

CONTINUUM STUDIO
Продавец

CONTINUUM STUDIO
Размер
558.67MB
В продаже с
2025-09-03
Версия
V1.0
PID
20364

Международный аэропорт Датун Юньган ZBDT_DAT V1.0
Continuum Studio

Класс аэропорта: 4C
Взлётно-посадочные полосы: 14-32, 3000 x 45 м

Благодарим вас за покупку этого пейзажа. Перед использованием, пожалуйста, ознакомьтесь со следующей информацией (далее Международный аэропорт Датун Юньган будет именоваться «этот аэропорт»).

Источники:
Основные видеоплатформы и изображения предоставлены @Maverick

Хронология:
12 мая 2025 г.: Проект одобрен
14 мая 2025 г.: Наземное моделирование завершено
20 августа 2025 г.: Работа возобновлена (доработка файла в связи с утерей)
31 августа 2025 г.: Моделирование модели завершено
2 сентября 2025 г.: Производство завершено

Файл конфигурации GSX: Vaughn

Характеристики аэропорта:
Модель в поле
Чертеж линий в поле
Освещение в поле
Некоторые модели вне поля

Примечания:
1. В MSFS 2020 карта аэропорта не будет отображаться на карте мира. Не меняйте порядок; используйте функцию поиска для выбора аэропорта.
2. Касательно стоянок: В этом аэропорту всего 9 стоянок, включая 1 стоянку категории B (станция 1 для самовыдвижных платформ); 7 стоянок категории C (станции 2–4, 8 и 9 для дистанционно управляемых ВС и 5 и 7 для телетрапов); и 1 стоянка категории D (станция 6 для телетрапов).
3. Взлётно-посадочная полоса не имеет уклона. Это было удалено, поскольку редактор рельефа в MSFS слишком сложный и может дать сбой после редактирования. Высота аэропорта составляет 1056,7 метра.
4. Проблемы качества/детализации будут решены позже. (После завершения наземного моделирования переустановка системы привела к потере большей части внутренних и внешних файлов модели. Производственная группа также осталась лишь формальной из-за практических проблем с участниками, которые ушли из команды. Дальнейшая работа была поручена мне. Поэтому после возобновления работы мой подход к этому проекту значительно изменился. Необходимость идти на компромиссы и стремление к быстрому завершению проекта помешали мне вложить в него слишком много сил. Приношу всем свои извинения.)

Данные ILS:
ВПП 32 CATI IJJ 108.7 317°