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Stopper La Piraterie Logicielle: Protégez-vous!

L'utilisation de copies illégales est risquée et nuisible.

  • Elle vole le travail des développeurs et limite l'innovation.
  • Les copies non autorisées peuvent contenir des logiciels malveillants et ne proposent pas de support.
  • Des conséquences juridiques peuvent s'ensuivre.

Choisissez la bonne voie:

  • Achetez des logiciels légaux auprès de revendeurs agréés.
  • Signalez la piraterie et sensibilisez les autres.
  • Soutenez un marché équitable et innovant.

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Avertissement contre le piratage de logiciels

Protection de votre achat

Les add-ons pour simulateurs de vol que vous achetez sont protégés par des droits d'auteur au niveau international. Cela garantit que les droits des créateurs sont respectés et que leur travail innovant est protégé.

Pourquoi le piratage de logiciels nuit à tous

Le piratage de logiciels sape le dévouement et la créativité des développeurs. Lorsque vous téléchargez ou distribuez des add-ons piratés, cela affecte la capacité des créateurs à continuer de produire du contenu de haute qualité. Cela a un impact sur toute la communauté en réduisant la disponibilité de nouvelles fonctionnalités et mises à jour.

Conséquences du piratage de logiciels

  • Risques juridiques: Le piratage de logiciels peut entraîner de graves conséquences juridiques, y compris des amendes et des poursuites.
  • Menaces pour la sécurité: Les logiciels piratés contiennent souvent des logiciels malveillants, mettant en danger vos données personnelles et la sécurité de votre système.
  • Absence de support: Les copies non autorisées ne reçoivent pas de support officiel ou de mises à jour, ce qui peut entraîner des problèmes et des vulnérabilités potentielles.

Comment vous pouvez aider

  1. Achetez légitimement: Achetez toujours des add-ons auprès de vendeurs autorisés comme SimMarket pour vous assurer de recevoir des produits authentiques.
  2. Signalez le piratage de logiciels: Si vous rencontrez des add-ons piratés, signalez-les aux autorités ou aux créateurs originaux.
  3. Éduquez les autres: Sensibilisez les autres aux impacts négatifs du piratage de logiciels et encouragez-les à soutenir les développeurs en achetant des copies légitimes.

Merci de soutenir la communauté des simulateurs de vol et de contribuer à un marché équitable et innovant.

Details

Editorial

...über unterschiedliche Preise für Flugzeuge für den FS X und den Prepar3D, das Frühlingserwachen des Redaktionskaters und die Highlights dieser Ausgabe.

Aktuelles

...über die 15. Flusimulatorkonferenz, die am 06. Mai 2017 erstmals am Flugplatz Paderborn-Haxterberg stattfindet, eine Leserumfrage und den viel zu frühen Tod von Edward "Mungo" Amyatt Leir.

Kurzmeldungen

...unter anderem über die neue Homepage von Aerosoft, durch das wegen Pula X von Davor Puljevic wachsende Kroatien, die "Trall im Zuflug", über zwei "Aprealscherze", die "Tornadodämmerung", Noain v2 von Simzaleak und über neue Freeware-Flieger für den Vehicle Simulator

Szenerien

Die Russen aka JustSim sind (schon wieder) da und haben diesmal Hamburg Airport - Helmut Schmidt abgeliefert. Manchester xtreme und Manchester X treten gegeneinander an, betrachtet wird außerdem die "zweite Unvollendete des César", der Airport Paris Charles de Gaulle LFPG. Wir besuchen Milano Linate von JetStream Designs und schauen uns Pisa X an, den "Airport im Achteck". Kommt mit nach Trump-Town: "Drzewiecki Design makes it great again: Washington X". Abschließend widmet sich eine Review den "Crossroads of the West: Salt Lake City International" von Pacific Islands Simulation.

Flugzeuge

Frank Schmid hat ganz oben vorne links in der Queen of the Skies II (QOTSII) von PMDG Platz genommen, Dr. Stefan Hohenburg betrachtet das bisher unerschlossene Potenzial der Ultraleicht-Fliegerei mit FS X, FSX:SE und Prepar3D. Oskar "Oski" Wagners Ohren haben Testflüge mit der T-50 "Bobcat" von Milviz überstanden, denn die historische Maschine ist mit einem bemerkenswerten IFR-Anflugsystem ausgestattet worden, dem (akustischen) Low Frequency Radio Range (LFRR). Harald Kainz schließt die Rubrik mit dem Freeware-Jet Dassault Étendard IVM/P ab.

simFlight-Seiten

Ingo Voigt fliegt von Sotchi nach Ankara und denkt in der Serie "Was die Szene bewegt" über Transparenz, Interpretation und Vertrauen nach.

Meteo

Harald Kainz kann nicht nur fliegen, sondern auch Wetter.  Er hat die "Wetterküche für festgelegte Piloten" getestet: Envtex von TOGA Projects.

Reingeschaut

Es geht in den "A320 auf der Brücke". Genauer zum Cockpitsimulator von Flugsimulator Frankfurt, der sich im AIRail Terminal des Frankfurter Flughafens befindet.

X-Plane

Hans-Joachim Marks berichtet über die v2 der Boeing 757 Professional von Flight Factor und stellt den ersten Teil seiner Serie über X-Plane-Szenerie(selbst)bau vor. Und Günter Brinkmann berichtet ausführlich über die E-Jets 170 Evolution von der Supercritical Simulations Group.

Requis

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