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VST - VERLAG GMBH
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Size
18.23MB
Language
DEUTSCH
Available since
2012-10-04
PID
6729

Editorial

..unter anderen geht es darum, wie schnell Simulanten die (brutale) Realität einholen kann und die Einstellung des Flight seitens Microsoft.

Szenerien

Payware

Meisterwerk mit Herz und Geschichte: Erfurt X
Spannende Anflüge vor wunderschöner Kulisse: Heraklion X
Der hat sie alle: Fairbanks X
In die Wüste geschickt: KPHX Phoenix Sky Harbor HD

Flugzeuge

Payware

Fettes Teil: The Ultimate 146 Collection für FS X
Fliegende Nebelkerze: C188B Agtruck

Freeware

Herausforderung Alteisen: Tu-154B-2 für FS X
Freeware vom Allerfeinsten: Basler BT-67

Prepar3D

Der Zwilling des FS X (Teil 2)

X-Plane

Mit dem X-Plane 10 unterwegs an der US-Westküste
Der größte unter den kleinen Airbussen: A321 von Peter's Aircraft

Ergänzt wir diese Ausgabe unter anderem durch den ersten Teil der von vielen Lesern wiederholt angeregten Grundlagen-Serie über die Verwendung des Global Positioning System (GPS) im Flugsimulator von Sergio di Fusco unter dem Titel "GPS für Einsteiger - Auf direktem Weg zum Ziel" sowie die exklusiven simflight-Seiten mit "Schönen Anflügen (Teil 21)" und "Was die Szene bewegt" - diesmal zum Ende des Microsoft Flight mit interessanten Statements von Miguel Blaufuks (simMarket), Francois Dumas (FSAddon) und Jon Venema (Orbx).

Plusartikel

Der Plusartikel zum kostenlosen Download (ab Donnerstag, dem 04. Oktober 2012 unter www.fsmagazin.de/download/FSM6_2012Pusartikel.pdf zu haben) dreht sich auf 14 Seiten um das Thema "Was wir wollen: Anforderungen an Add-On-Szenerien". Darin werden als Ergänzung zu Alexander M. Metzgers Betrachtungen zu "Was wir wollen: Anforderungen an Add-On-Flugzeuge" aus dem FS MAGAZIN 5/2012 die diversen Erwartungen an Szenerien sowie die Arten und Optionen derer Nutzung beleuchtet.

Spendenaufruf

Das FS MAGAZIN veröffentlicht erstmals in seiner Geschichte einen Spendenaufruf. In enger Zusammenarbeit mit der Stiftung Mayday www.stiftung-mayday.de bitten wir um Spenden für die Hinterbliebenen des getöteten YAK-40-Flugzeugdesigners für den FS 2004 und A320-Piloten der Aeroflot Igor Suprunov - siehe den Nachruf im FS MAGAZIN 4/2012.