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Details
Beschreibung
Der Flugplatz von Gap - Tallard (IATA-Code: GAT • ICAO-Code: LFNA) ist ein Flugplatz für den öffentlichen Flugverkehr (CAP) 1, der sich in der Gemeinde Tallard 12 km süd-südwestlich befindet
von Gap in den Hautes-Alpes (Region Provence-Alpes-Côte d'Azur, Frankreich).
Es ist für die Ausübung von Freizeit und Tourismus (leichte Luftfahrt, Segelflugzeug, Hubschrauber, Fallschirmspringen und Ballonfahren) verwendet.
Geschichte:
Es war in den 1930er Jahren, dass die Luftfahrtaktivitäten begannen. Der Alpenflugclub hat eine Grasbahn3.
Während des Zweiten Weltkriegs wurde die Strecke unbrauchbar gemacht. Um die Verwendung durch die Alliierten zu verhindern, neutralisiert die italienische Armee sie durch Schützengräben3.
Die späten 1940er Jahre markiert den Beginn der Segelflugaktivität3. Der Schirm ist derzeit eine der Hauptaktivitäten dieses Flugplatzes.
In den 1970er Jahren übernahm die Industrie- und Handelskammer von Hautes-Alpes die Verwaltung des Flugplatzes. Eine solide Spur und Rollbahnen werden gebaut, sowie Räumlichkeiten in der Nähe der Strecke. Eine reguläre Airline Gap-Paris wurde 1972 gegründet. Sie wird bis 1973 betrieben.
In den Jahren 1998 und 1999 fand auf dem Flugplatz die Mondial de l'Air statt, eine Messe für leichte Luftfahrt und Freizeit4.
Anhänge:
Das Land, auf dem sich der Flugplatz befindet, besteht aus einer Schwemmlandebene am Zusammenfluss von Durance und Rousin. Der westliche Teil ist entlang der 85 Nationalstraße. 1 km weiter südlich befindet sich der Autobahnanschluss La Saulce, das nördliche Ende der A51.
Karte von Gap Airfield - Tallard
Der Flugplatz hat vier Start- und Landebahnen, die nach Süd-Nord ausgerichtet sind (02/20):
eine Bitumenstrecke von 965 Metern Länge und 30 Breite;
eine Grasbahn von 700 Metern Länge und 80 Breite, für Segelflugzeuge und Fallschirmjäger für ihre Landungen vorbehalten. Sie befinden sich auf beiden Seiten der gepflasterten Minigleise. ;
eine Mini-Asphaltstrecke von 443 Metern Länge und 10 Metern Breite, die für Ultraleicht- und Segelflugzeuge reserviert ist.
Der Flugplatz wird nicht kontrolliert und hat einen automatischen Übertragungsdienst (ATIS). Die Anrufe erfolgen auf 129,325 MHz für ATIS und 119,100 MHz für AFIS.
Taxiways verbinden die Hauptrouten mit den verschiedenen Infrastrukturen des Flugplatzes und mit dem aeropole6, Wirtschaftstätigkeit, die hauptsächlich auf die Luftfahrt ausgerichtet ist.
Es gibt auch eine Tankstelle (UL 91, 100LL und A1 Jet) und ein Restaurant.
Im Westen der Landebahnen befindet sich ein Landeplatz für Fallschirmsprünge. Darüber hinaus ist der gesamte Luftraum dieses westlichen Teils des Flugplatzes für diese sportliche Aktivität reserviert7.
Aktivitäten:
Die Haupttätigkeit des Flugplatzes basiert auf der Ausübung von Luftsportarten. Im Jahr 2004 wurden fast 80.000 Bewegungen registriert2, mehr als 100.000 seit 2010. Diese Bewegungen entsprechen kommerziellen (öffentlichen Verkehrsmitteln) und nicht-kommerziellen Bewegungen (Flugclubs, Privatpersonen, Trainingsflüge). 8. Es ist das einzige und wichtigste europäische Multisport-Luftverkehrszentrum9. Die Aerologie der umliegenden Täler und das lokale Klima (machen mehr als 300 Sonnentage pro Jahr)
Features:
-Low-Poly-Gebäude.
- Umgebungsokklusion.
-Humans 3D Low-Poly animiert.
-Parachutiste.
- Animierte Windsäcke (SODE).
-Ground Poly HD (Parken, Track etc ...).
-Reflets Regen (Track, Taxiway).
-Beleuchtung realistisch.
-Realistische Modellierung (Fotos 2017).
-Saison Sommer / Winter (Konfigurator).
-Slope/Mesh sehr genau auf dem Flugplatz (1 Meter).
-Mesh auf die gesamte Fläche (10 Meter).
-Grass 3D.
-Modellierung der Umgebung.
-Half Foto HR 25 cm / Pixel auf dem Flugplatz.
-1200 km / 2 (Schnee im Winter).
-HD Texturen.
- Luftverkehr.
Anforderungen
Microsoft Flight Simualtor X, FSX Steam Edition, Lockheed Martin Prepar3d V3/V4/V5
OS: Microsoft Windows 7,8,10
CPU: 2.6 Ghz + Dual Core Processor
Memory: 2 GB RAM
Graphics: 512 MB graphic card
Size:1500 MB
Kundenbewertungen
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10
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