Details

Edité par

MARIO NORIEGA DESIGNS
Vendu par

MARIO NORIEGA DESIGNS
Taille
130.12MB
Langue
English
Disponible depuis
2020-11-07
PID
14010

The Machine:
A fully aerobatic, very-light Jet that compares to the Bede BD-5J, but heavier and sporting two instead of one TRS-18 turbojets. Up to Mach 0.47 and 650 NM of range, with a service ceiling of 25000ft. A low stall speed (for a jet) makes the aircraft good for short field operations.
Certified for VFR operations only, yet includes a good avionics suite.
This is a "Classic" aircraft featuring "Steam" gauges and radios. Yet, controls and systems are easy to operate.

The History:
The C-22J is the last aircraft to be adorned with the legendary Caproni name. Originally known as "Caproncino", then marketed as "Ventura". A very-light jet developed in the 1980s as a military trainer, surveillance and reconnaissance aircraft. Powered by two TRS-18 turbojets fed from a dorsal NACA intake, the aircraft reached Mach 0.47 and was fully aerobatic. The airframe shows its origin in a glider design, the Caproni A-21 Calif. After the merger with SIAI Marchetti, the project was cancelled in favor of the SF-260.

The Simulation - 3D Model:
This aircraft ships with a 3-D cockpit, that incorporates realistic night lighting, in the form of a dim dome flood light, backlit gauges and luminous digital displays. The flight crew of 2 is affected by your input in the payloads menu of Flight Simulator, allowing to choose between male, female or empty seats. The Copilot Figure can be hidden with a quick click in the internal 3D view as well.

The Simulation - Realism:
This aircraft has been tuned with the invaluable help of Engineer Carlo Ferrarin, who created the real aircraft. Unique and one-off documentation has been kindly provided, and used extensively, for the creation of this product!
Just like the real aircraft, the systems are simple and of easy operation. Engines can be started with the press of a button. Systems modelling allows the following of real-world checklists as closely as Flight Simulator allows. An in-sim checklist is included, as well as a full flight manual.
The flight model is tuned with advanced aerospace techniques, resulting in a highly realistic aircraft, yet, it is very pleasant to fly, both during aerobatic displays or "A to B" cruising.

Highlights:
- High-Resolution 3D cockpit
- Full Documentation
- Aerobatic

Compatibility:
- Flight simulator X (SE/SP2/Accel)
- Prepar3D V4 (64-bit)

In the future, we plan to release a Flight Simulator (2020) edition as well

Mots clés

Requis

Microsoft Flight Simulator X (SE/Accel/SP2)

Prepar3D V4 (64-bit)

Avis

Total des Avis

Note Moyenne

5 Etoiles

4 Etoiles

3 Etoiles

2 Etoiles

1 Etoile

2020-12-19

For got to mention that it works great with FSX Steam on my 3.2ghz i7 16gb ram with UHD 630 integrated graphics along with add on scenery at medium high graphics settings.

Not much money for a fun little jet. It is indeed quite a capable aerobatic bird and real easy to fly. Not very fast but fast enough. I only wish it had some kind of auto pilot but it handles well enough for manual flying. Don’t expect super hi res imaging, it’s kind of middle of the road but still nice enough to make it worth the money.

2020-12-16

Eigentlich eine gute Idee und gewissermaßen eine kleine "Marktlücke" im Sim: Ein schnelles, aber sehr einfaches VFR-Flugzeug mit guter Aussicht. Deswegen hatte ich zum kleinen Preis mal zugeschlagen. Allerdings bekommt man dafür auch nicht sehr viel Flugzeug. OK, dass die Texturen nicht nach 2020 aussehen, weiß man durch die Screenshots schon vor dem Kauf. Aber ich hatte gehofft, dass das die Flugeigenschaften und die Sounds die Maschine aufwerten würden. Und das tun sie leider nicht. Zum Sound: Da man keine Videos vom Original findet, weiß ich nicht, wie sie klingt. Vielleicht gibt es tatsächlich dieses sehr helle, schrille, "enge" Pfeifen der kleinen Jets. Aber beim Spool-Up klingt es einfach, als würde man im Audio-Programm die Frequenz erhöhen. Es gibt keine "Click"-Sounds bei den Instrumenten und generell klingt alles doch sehr künstlich, steril und zusammengeschustert. Fühlt sich nicht "echt" an, von außen noch weniger als von innen, weil der Sound nicht winkelabhängig anders klingt, sondern - wie noch im FS2004 - von allen Seiten gleich. Mit den Flugeigenschaften ist es ähnlich: Es mag von den Werten her so stimmen, dass die recht eigenartig sind. Aber auch die fühlen sich sehr steril an und irgendwie bekommt man kein "Gefühl" fürs Steuern dieses Flugzeugs. Insgesamt erinnert es doch eher an eine FS2002- oder FS2004-Simulation, die damals vielleicht gut gewesen wäre. Aber heute ist man wesentlich weiter, sowohl graphisch als auch soundtechnisch. Und das "Brett vorm Kopf", das sich aus dem Design des echten Flugzeuges ergibt, ist wesentlich dicker als man denkt und macht den Spaß beim VFR-Fliegen nun nicht unbedingt größer. Da das Flugzeug sehr günstig ist, ist das Preis-Leistungsverhältnis zwar irgendwo OK. Aber Preis hin oder her, es stellt sich die Frage, ob man in Zeiten von P3d, MSFS, XP11 und Aerofly wirklich noch ein VFR-Flugzeug auf diesem Entwicklungsstand braucht.. wenn ich ehrlich bin, ich selbst bräuchte es nicht unbedingt nochmal.

Connexion

Pas encore client SIMMARKET?