Details
Description
Missions en R22:
- Missions à Cannes : Vous devez transporter des personnalités du spectacle sur leurs lieux de vacances. Difficulté : appontage
- Missions à Stratford en Nouvelle-Zélande. Difficulté : endurances et vol stationnaire au dessus d’un chalutier.
- Mission à Narok au Kenya : Vous êtes en altitudes, vous aurez moins de puissance car votre hélicoptère est équipé d’un moteur à piston.
RAS Helicopter Missions Vol.2 – R22 – Dunedin (Nouvelle-Zélande)
Durée du vol estimée : 2 heures
Appareil : Robinson R22
Objectifs : Retrouver des moutons égarés à Lamalaw Top à l'ouest de Dunedin (Nouvelle-Zélande) Vous devrez aider un fermier à retrouver des moutons égaré en montagne. Une seconde mission vous sera proposée. Vous pouvez l’accepter ou pas.
RAS Helicopter Missions Vol.2 – R22 – La Mole (France)
Durée du vol estimé : 2 heures 30 minutes
Appareil : Robinson R22
Objectifs : Effectuer un vol pour la compagnie Saint-Tropez Heli-Taxi (France)
Vous êtes pilote d'hélicoptère Robinson R22 pour la compagnie "Saint-Tropez Heli-Taxi". Votre patron a besoin de vous aujourd'hui pour effectuer un vol et différentes tâches. Vous aurez à apponter sur un yacht. Il est difficile à trouver. Juste une petite astuce. Une fois que vous avez passé la porte ‘’Cassandra’’, mettez le cap au 060 et vous trouverez le yacht juste après le waypoint ‘’DIVUL’’. ATTENTION : aucun ravitaillement en carburant n’est prévu. Vous devez donc trouver le yacht le plus rapidement possible.
RAS Helicopter Missions Vol.2 – R22 – Saint-Pierre (Île de la Réunion)
Durée du vol estimée : 1 heures
Appareil : Robinson R22
Objectifs : Transporter un photographe au-dessus du Piton de la Fournaise. Un photographe veut prendre des photos du volcan de la Fournaise. Embarquez-le et volez au-dessus du volcan pour y faire les photos. Ne vous approchez pas trop du volcan. Vous risquez d'endommager votre hélicoptère. Les conditions météo ne sont pas très bonnes. Vous devrez ensuite transporter un colis chez un habitant qui habite dans la forêt de Bélouve. Vous devrez atterrir dans une clairière. Attention l’atterrissage n’est pas facile.
Missions en JetRanger:
- Mission à San Francisco : Maintien de vol stationnaire pendant la tempête.
- Mission aux îles Féroé : Difficulté : Endurance et appontage très difficile sur le ferry.
- Mission à Kalmar en Suède : Difficulté : vol stationnaire à quelques pieds au dessus de l’eau et extinction d’un incendie.
RAS Helicopter Missions Vol.2 – JetRanger – Grand Canyon (USA)
Durée du vol estimé : 3 heures
Appareil : Bell 206B JetRanger
Objectifs : Effectuer diverses missions pour la police de Grand Canyon National Park (Etats-Unis) Vous êtes pilote pour la station de police de Grand Canyon. Vous devrez effectuer diverses missions lors de votre journée. Les conditions météo sont bonnes aujourd'hui. Attention tout de même aux turbulences dans le Canyon.. Pensez à ajuster votre altimètre (touche B).
RAS Helicopter Missions Vol.2 – JetRanger – Flushing (New York – USA)
Durée du vol estimé: 3 heures 30 minutes
Appareil : Bell 206B JetRanger
Objectifs : Transporter des passagers pour la compagnie "Flushing Air Taxi" à New York (Etats-Unis) Vous êtes pilote pour la compagnie “Flushing Air Taxi”. Votre tâche est de transporter des passagers dans des conditions optimales de sécurité et de confort. Il fait froid à cette époque de l'année, mais la météo est correcte. Pensez tout de même à ajuster votre altimètre (touche B). Vous commencez votre service en fin de journée. Vous devrez donc voler de nuit. Utilisez votre NAV.1.
RAS Helicopter Missions Vol.2 – JetRanger – Tromsø (Norvège)
Durée du vol estimé: 4 heures et +
Appareil : Bell 206B JetRanger
Objectifs : Vous êtes pilote pour les gardes côtes Norvégiens. Vous décollerez de l'aéroport de Tromsø (Norvège) Vous êtes pilote pour les gardes côtes Norvégiens. Les petits bateaux de pêches sont sortis aujourd’hui. Vous devez effectuer une patrouille le long de la côte nord Norvégienne. Les conditions météos sont très mauvaises aujourd’hui. Les communications radios ne sont pas très claires. Pensez à ajuster votre altimètre (Touche B) Très important: Vous devrez utiliser votre NAV.1 ce qui veut dire que vous êtes familier avec cet appareil. Les deux premières portes ne sont pas indiquées, il vous faudra les trouver grâce à la NAV.1.
Missions en AgustaWestland EH101:
- Mission à Dutch Harbor en Alaska : Difficulté : La météo est très mauvaise. Vous aurez à réaliser un appontage de nuit. Si vous acceptez le seconde mission, un conseil très utile, rester dans une zone de 15 miles nautiques carré. Si vous dépassez cette limite vous ne pourrez pas finir la mission.
- Mission à Churchill au Canada dans la province du Manitoba. Difficulté : trouver le navire au dessus de la Baie d’Hudson. Pour vous aider, après le pointage ‘’Baie d’Hudson’’ continuez votre route au nord pendant 20Mn puis au cap 030 pendant environ 10Nm. Vous devriez apercevoir le navire.
- Mission sur la mer Adriatique. Vous aurez à effectuer 3 appontages. Attention. Le dernier appontage doit être effectué sur la plateforme supérieure arrière du navire. Si vous ne vous posez pas à cet endroit la mission ne se terminera pas. Pour retrouvez le pilote, vous devrez chercher dans les collines, n’hésitez pas à aller jusqu’au lac pour étendre vos recherches. Une fois le pilote récupéré, une mauvaise surprise vous attend sur le chemin du retour. Si vous devez vous posez, posez vous bien sur la zone indiqué par la flèche.
RAS Helicopter Missions Vol.2 - EH101 – Clearwater (Floride – USA)
Durée du vol estimé : 3 heures
Appareil : AgustaWestland EH101
Objectifs : Vous êtes pilote d’AgustaWestland EH101 pour les gardes côtes américains. Votre base est située sur l’aéroport de Clearwater dans l’état de Floride. La journée s’annonce difficile. La météo n’est pas très bonne. Votre visibilité risque d’être réduite.
RAS Helicopter Missions Vol.2 - EH101 – Aberdeen (Ecosse)
Durée du vol estimé : 3 heures
Appareil : AgustaWestland EH101
Objectifs: Vous êtes pilote pour la compagnie ‘’North Sea Platform Shuttle’’ Vous devez transporter du personnel sur les plates-formes pétrolière en mer du nord. Comme d’habitude, à cette époque la météo n’est pas bonne. Faites preuve de professionnalisme. N’oubliez pas que vous transportez des personnes. Un crash en mer du nord signifie la fin de votre carrière et pire, la perte de personnes. L'appontage sur une plate-forme pétrolière est toujours délicat, surtout par mauvais temps. Prenez votre temps pour l'effectuer. Votre visibilité risque d’être réduite.
RAS Helicopter Missions Vol.2 - EH101 – Libye
Durée du vol estimé : 3 heures
Appareil : AgustaWestland EH101
Objectifs : Vous êtes pilote d’AgustaWestland EH101 sur l’USS Miami. Vous avez à effectuer une mission de ravitaillement. Votre navire croise au large des côtes Libyennes. Les rebelles de Benghazi ont besoin de médicaments et de nourriture. Vous devrez volez au dessus de la Libye en proie à des affrontements sanglant. Vous devez préserver la vie de votre équipage ainsi que l’hélicoptère.
Requis
FSX SP2 with Acceleration Pack
