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13.09.2010 4730
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LTV A-7 Corsair II

The Ling-Temco-Vought A-7 Corsair II is a carrier-based subsonic light attack aircraft introduced to replace the United States Navy's A-4 Skyhawk, initially entering service during the Vietnam War.

The Corsair was later adopted by the United States Air Force, to include the Air National Guard, to replace the A-1 Skyraider, F-100 Super Sabre and F-105 Thunderchief. The aircraft was also exported to Greece in the 1970s, and Portugal and Thailand in the late 1980s.

The A-7 airframe design was based on the successful supersonic F-8 Crusader produced by Chance Vought. It was one of the first combat aircraft to feature a head-up display (HUD), an inertial navigation system (INS), and a turbofan engine.

The A-7 offered a plethora of leading-edge avionics compared to contemporary aircraft. This included data link capabilities that, among other features, provided fully "hands-off" carrier landing capability when used in conjunction with its approach power compensator (APC) or auto throttle. Other notable and highly advanced equipment was a projected map display located just below the radar scope. The map display was slaved to the inertial navigation system and provided a high-resolution map image of the aircraft's position superimposed over TPC/JNC charts. Moreover, when slaved to the all-axis auto pilot, the inertial navigation system could fly the aircraft "hands off" to up to nine individual way points. Typical inertial drift was minimal for newly manufactured models and the inertial measurement system accepted fly over, radar, and TACAN updates.

Production of Corsairs continued through 1984, yielding a total of 1,569 aircraft built. The A-7 Corsair has the distinction of being the only United States single seat jet fighter-bomber of the 1960s that was designed, built, and deployed directly into the Vietnam War.

LTV A-7 Corsair II

A-7D Corsair II:

Version built for the USAF, with one Allison TF41-A-1 turbofan, and a single 20 mm M61 Vulcan gatling cannon; the AN/APN-153 navigational radar in earlier models was replaced by the AN/APN-185 navigational radar, the AN/APQ-116 terrain following radar in earlier A-7B/C was replaced by the AN/APQ-126 terrain following radar; 459 examples were built.

A-7E Corsair II:

Naval carrier-capable equivalent of the A-7D; the AN/APN-185 navigational radar in the earlier A-7D was replaced by the AN/APN-190 navigational radar, the AN/APQ-126 terrain following radar in earlier A-7D was replaced by the AN/APQ-128 terrain following radar; 529 examples were built.

RAZBAM A-7E, A-7H and A-7D Corsair II for FSX:

The RAZBAM A-7E, A-7H and A-7D Corsair II for FSX includes the following amazing features and innovative functions :

Highly detailed exterior and interior models,

Interior and Panel

very comprehensive representation of cockpit systems which include:

AFCS (Autopilot)
Tactical Navigation Computer
Detailed and comprehensive navigation instruments
Faithfull representation of the HSI gauge
A/G Radar with up to 6 modes representations within FSX limits(Air to ground ranging, Beacon mode, Ground Mapping, Pencil mode & Terrain Advoidance)
Projected Map set, with 4 modes and 2 ranges set
Complete representation of the armament panel, with working armament stations, fuzing, selection, weapon delivery modes , quantity selection in 2 different modes select the amount of ordance to fall per trigger switch, and then again, you can select the amount AND make them fall in pairs or single sequences
Detailed representation of the aircraft´s HUD.
Detailed electrical and hydraulic systems and panels
Detailed fuel panel
Simulated Oxigen system
Detailed cockpit and exterior lights
Detailed Armament Station Control Unit (ASCU)
Accurate weapon loadouts controlled by the ASCU

Exterior features:

Highly detailed exterior representation of A-7E, A-7H and A-7D which include:
Working carrier catapult shuttle (A-7E)
Working Tail hook
Working wingfold action
Accurate external loadouts controled by the ASCU
Dropable ordnance in free flight´s with multiple ordnance release options (ordnance in freeflight is a visual effect due to FSX limitations)
Accurate aircraft lights

Accurate and highly detailed paint schemes.

Paint Schemes

A-7E:

VA-72 Blue Hawks, Operation Desert Storm
VA-94 Shrikes
VA-15 Valions
VA-122 in Bicentennial Conmemorative Scheme

A-7D:
354Th TFW Linebacker Campaign
174Th TFS, 185Th TFG Sioux City ANG
149Th, Virginia ANG
A-7H:
336 Sq, 116Th Figther Wing, Araxos Air Base
335 A-7E,116th Figther Wing ,Tiger scheme "Archangel" Air Show, 2005


Extensive documentation and Manual in PDF format

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DATEIGRÖßE
192.03MB
ANFORDERUNGEN
FSX with SP2 or Accelerator
Kundenrezensionen
CAELUS AERIAL - BOLOGNA GUGLIELMO MARCONI LIPE MSFS
Thorsten
Eigentlich ein schön gemachter Flughafen der leider von vielen flackernden Texturen zerstört wird.... an den Fluggastbrücken ganz schlimm, an vielen Kanten der Gebäude....
RHDSIMULATIONS - RHDSIMULATIONS 767-300ER MSFS
Peter
Die Maschine sieht gut aus lässt sich auch gut Steuern Das Cockpit kann man durch Update besser machen Leider ist der Sound sehr schlecht Ich hoffe auf ein baldiges Update von RHD Mein Fazit... es geht noch besser
RHDSIMULATIONS - RHDSIMULATIONS 767-300ER MSFS
Laurece
Gutes Flugzeug. Auf jeden Fall besser als die CS 767. Die Mod hat viel Potential. Manche Cockpittexturen ein wenig unschön, aber nichts zu schlimmes. Sonst sind die Texturen echt gut. Sound auch ein wenig ausbaufähig aber keineswegs so schlimm wie ich es in Reviews gehört hab. Für jeden nicht all zu ernsten Hobby Piloten eine echt gute Mod. Erwartet nur kein "Study Level Airliner". Ich freue mich schon auf weitere Updates.
RDPRESETS - LXGB - GIBRALTAR INT. AIRPORT MSFS
Helmut
LXGB Gibraltar ist einfach toll gemacht und sehr empfehlenswert
FSXCENERY - HSSS KHARTOUM INTERNATIONAL AIRPORT MSFS
Jürgen
Mittelmäßige Umsetzung.Der absolute Hammer ist jedoch die komplett fehlende Anflug/Taxiway/-
Apron Befeuerung und das bei einem intl. Airport der auch abends u. nachts noch in Betrieb ist.So etwas darf einem Designer einfach nicht passieren! FAZ-
IT: sofortige Nachbesserung durch FSCENERY erforderlich!!!
BRSIMDESIGNS - EMB200 IPANEMA CROP DUSTER - MSFS
Chris
genau das selbe habe ich als Modellflugzeug (Airtractor von Eflite)und fliegt sich auch im Sim sehr gut . wirklich top. einziges das Licht hätte heller sein können ,ansonsten Top!!
COWAN SIMULATION - COWANSIM 206B3 MSFS
Claudio Marc
ZU DIESEM BELL 206 HELIKOPTER HABE ICH EINE PERSÖNLICHE BEZIEHUNG , DENN IN MEINER JUGENDZEIT IST DAMIT EIN ALTER BEKANNTER HELIKOPTERBERUF-
SPILOT , GLEICH UNTER UNSEREM HAUS ÖFFTERS GELANDET , AM ABEND UND MORGENS FRÜH WIEDER WEG GEFLOGEN ! CO-WAN-SIM HAT AUCH HIER IM WARSTEN SINNE DES WORTES , VOLLE ARBEIT GELEISTET UND EINEN WANSINNS MEGA GIGA GEILEN BELL 206 HELIKOPTER , FÜR DEN MSFS2020/23 HERGESTELLT !!!
COWAN SIMULATION - COWANSIM 500E MSFS
Claudio Marc
MEGA GIGA GEILER HELIKOPTER DER MD 500 E VON CO_WAN_SIM IST IM WARSTEN SINNE DES WORTES EIN WANSINNS MEGA GIGA SCHÖNER HELI FÜR DEN MSFS2020/23 SEHR EMPHEHLENSWERT MEINERSEITS !!! DER MD500 WAR FÜR MICH AB DEM FS9er SCHON IMMER DER GEILSTE HELI IN DER FLUGSIMULATION DA DIESER VON MIR AUS GESEHEN AUCH DER AGILSTE HELI FÜR DIE FS REIHE IST UND IMMER WAR !!!
MK STUDIOS - KEFLAVIK MSFS
Tim
Der Flughefen und die Ground Texturen sehen ziemlich gut aus. Leider ist derzeit FS Traffic nicht mit den Flughafen kompatibel, wo ich hoffe dass das bald gefixt wird.
SIMWORKS STUDIOS - VAN'S RV-10 MSFS
Samuel
Gewohnt gute Qualität von SWS. Sound ist mit vom besten. Flugmodell ebenfalls. Lei-
der noch einige Texturfehler (Flimmern) denke aber das sich SWS darum kümmern wird.
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