TROPICALSIM - HORTA LPHR 2019 FSX P3D
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Horta Airport (IATA: HOR, ICAO: LPHR) is an airport located in the parish of Castelo Branco, 9.5 km (5.9 mi) northeast of the center of Horta, on Faial Island in the archipelago of the Azores. The airport was remodeled and reinaugurated in December 2001, in order to serve the islands of the Central Group (Terceira, Graciosa, São Jorge, Pico and Faial), as well as expanded to support domestic connectivity to Lisbon.
It is an important economic tool in the economy of the region, and vital connection to the smaller aerodromes in the outlying islands. Currently, there are plans to expand the runways by 275 m (902 ft), and night time air flight services have been approved.
The airport at Horta was inaugurated on August 24, 1971 by then President Almirante Américo Tomás. On July 5, 1985 TAP Air Portugal initiated direct flights between Horta and Lisbon: the first aircraft was a Boeing 737 named Ponta Delgada.
Some historic facts:

The Archipelago of the Azores is composed of nine volcanic islands situated in the middle of the North Atlantic Ocean. The Portuguese archipelago is located about 1,500 km (930 mi) west from Lisbon and about 3,900 km (2,400 mi) east from the east coast of North America. The archipelago, and economic exclusion zone, forms the Autonomous Region of the Azores, one of the two autonomous regions of Portugal. Its main industries are: agriculture, dairy farming (for cheese and butter products primarily), minor livestock ranching, fishing and tourism, which is becoming the major service activity in the region.

There are nine major Azorean islands and an islet cluster, in three main groups. These are Flores and Corvo, to the west; Graciosa, Terceira, São Jorge, Pico and Faial in the centre; and São Miguel, Santa Maria and the Formigas Reef to the east. These extend for more than 600 km (370 mi) and lie in a northwest-southeast direction. The vast extent of the islands defines an immense exclusive economic zone of 1,100,000 km2 (420,000 sq mi). The westernmost point of this area is 3,380 km (2,100 mi) from the North American continent. All of the islands have volcanic origins, although some, such as Santa Maria, have had no historical activity since the islands were settled. Mount Pico, on the island of Pico, is the highest point in Portugal, at 2,351 m (7,713 ft) in altitude. The Azores are actually the peaks of several of the tallest mountains on the planet, as measured from their base at the bottom of the ocean, breaking the surface of the Atlantic.

These 9 islands have naturally evolved into three recognizable groups located within the Azores Platform; they are:

The Eastern Group (Grupo Oriental) of São Miguel, Santa Maria and Formigas Islets
The Central Group (Grupo Central) of Terceira, Graciosa, São Jorge, Pico and Faial
The Western Group (Grupo Ocidental) of Flores and Corvo.

Source: Wikipedia

FEATURES

  • Highly detailed Horta Airport / LPHR
  • Photoscenery surrounding the airport area with night lighting and full autogen
  • 3-Arc terrain mesh
  • Coastline remade for the whole island
  • Custom landclass and roads
  • Full night illumination
  • Dynamic Lighting on Prepar3d v4 version
  • Optional 3D Lights
  • Optional 3D Grass within airport islands and taxiways/runways.
  • P3D v4 native materials custom ground option
  • Wet ground surface effect for P3Dv4 (via native custom ground)
  • Compatible with add-on AI traffic.
  • Compatible with other third-party sceneries
  • FSX version compatible with default and add-on FSX scenery
  • P3D version compatible with default and add-on P3D scenery
  • Usage of FSX SDK for the FSX version for best performance
  • Usage of Prepar3d SDK for the P3D version for best performance
  • Installers will detect sim location and add the scenery.cfg entry for FSX, FSX:SE, P3Dv1 & P3Dv4
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JETSTREAM DESIGNS - PARIS ORLY LFPO FSX
Mehmet Azak
Schöner Airport. Gute Performance und fügt sich schön in Orbx France ein.
MILVIZ - MD530F FSX P3D
Robert Wellinger
Lässt sich super fliegen! Endlich kann ich mal richtig lernen Heli zu fliegen. Diese Umsetzung der Aerodynamik verhält sich so, wie ich es erwarten würde. Ich bin sehr begeistert! Muss noch ein bisschen lernen zu handeln, aber mit diesem Heli schaffe ich es. Wenn man Helikopter Lern Videos anschaut, dann sprechen sie davon, dass man am Anfang nur über dem Boden fliegen soll und entsprechend den Helikopter ruhig halten soll und entsprechend reagieren, damit der Heli an Ort und Stelle bleibt. Das kann ich mit diesem Helikopter sehr gut umsetzten. Übung braucht es schon, aber es geht. Andere Umsetzungen sind da um einiges Schwieriger. Für mein Geschmack zu schwierig. Dieser hier finde ich wirklich Klasse. Auch die vielen Konfiguration-M-
öglichkeiten und Variationen finde ich super.
MENORCAXP - MENORCA AIRPORT LEMH LESL X-PLANE 11
Christoph Hermann
Also knapp 30 Euro für solch einen kleinen Flughafen, okay, es sind zwei LEMH, LESL sind eindeutig zu viel des Guten. 30 Euro kann ich für Frankfurt, New York oder London Heathrow aufrufen, aber nicht für Menorca. Allein die Tatsache, dass ich eine Berg- und Tallandschaft auf dem gesamten Flughafenglände vorfinde, wenn ich die Option "Landebahn passen sich den Geländekonturen an" eingeschaltet habe ist enttäuschend. Auch das Autogen ist in Flughafennähe nicht angepasst. Es schaut doch alles sehr "deutsch" aus. Ich hoffe sehr, dass da noch nachgebessert wird. Bis dahin spart euch das Geld lieber.
DRZEWIECKI DESIGN - POLISH AIRPORTS VOL2 X (V4) FSX P3D
Hans Krismer
Vier sehr schöne und performante Airport-Szeneri-
en auf dem aktuellen Stand vereint in einem dafür sehr günstigen Produkt. Die Installation lief bei mir ebenso reibungslos ab wie bei den anderen DD-Produkten. Die technischen Probleme des vorigen Rezensenten wurzeln deshalb mit Sicherheit nicht im Produkt, sondern in seinem eigenen PC. Weshalb jemand wegen eines Installationspr-
oblems nicht den Support bemüht, sondern eine (völlig unzutreffende) Bewertung mit nur 1 Stern abgibt, ist mir schleierhaft. -
Für den günstigen Preis ist dieses Produkt aus meiner Sicht jedenfalls 5 Sterne wert und ein Must-Buy.
TROPICALSIM - PUNTA CANA 2016 MDPC FS2004/FSX/P3D
Peter Löhr
Kein Meisterwerk, aber besser als die Vorgänger. Grafik und Performance okay. Leider zu wenig für die Umgebung gemacht.
TAXI2GATE - VARADERO MUVR FSX
Peter Löhr
Keine Offenbarung, zumal die Umgebung kaum behandelt wurde. Je nach Flugzeug und Einstellungen Probleme in der Performance. I-
nsgesamt noch okay.
TROPICALSIM - TRIESTE LIPQ 2015 FS9 FSX P3D
Peter Löhr
Macht Spass! Ehrliche Grafik und Performance, ebenso anspruchsvoll im Final über die Berge rechts an der Stadt vorbei.
AEROSOFT - CANARY ISLANDS PROFESSIONAL - GRAN CANARIA P3D4
Stefan Zodl
Ich muss sagen, alle meine erwerbten Scenerien von Sinwings haben mich begeistert. Die Liebe zum Detail ist wahrlich zu spühren. Lange habe ich auf eine aktuelle Gran Canaria Scenerie gewartet...5 Sterne für eine wirklich beeindruckende Nachbildung. Danke dafür.
SIM SKUNK WORKS - LOCKHEED MARTIN FRF-104G FOR P3D V. 4.X
Marc Schneider
Die Sim Skunk Works FRF-104G ist ein sehr anspruchsvolles Flugzeug (Fliegerisch und in der Installation). -
Da ich bereits seit Jahren die FSX Version nutze (gekauft über die HP von SSW), möchte ich hier meine Erfahrungen mit einbringen, um Frust beim Kauf und Fliegen zu minimieren: In-
stallation: - Kaufen, installieren und den Key mit einer gültigen Emailadresse anfordern. (Achtung! AOL-Adressen und einige andere funktionieren nicht!) - SSW Homepage besuchen, Texturepack unter GET HELP-_ HOW TO-_Get textures/liveri-
es laden und installieren - Unter GET HELP-_ HOW TO-_ GET free downloads vACMI core+object files laden, ggfs auch Combat ships Diese Files werden benötigt, um alle Funktionen der 104 zu nutzen!!! Für das reine Fliegen genügen die Texturen. - Texturen installieren (Achtung: SSW benutz eine andere Filestruktur als alle anderen Teams, daher ist es schwierig einzelne Liveries zu löschen!!! Wer nur die Textur löscht, zerschießt sich meißtens die Cockpits!!!) -
- Auf die Email mit dem Key und der Activate.exe von SSW warten. Wenn die Adresse im Installer funktioniert hat, kommt nach kurzer Zeit eine Bestätigung und der Key maximal 48 Stunden später (laut SSW). Wenn alles richtig installiert wurde, begrüßt einen der Flieger mit:"Welcome to SSWs Zipper! Your system has been correctly initialised" -
Zum Flugzeug selbst: Ich habe weder grafisch noch fliegerisch Unterschiede zur FSX Version festgestellt. -
Zur Zeit keine PBR Texturen. Im Cockpit funktionieren die meißten Schalter und einige Tasten oder Funktionen müssen unbedingt vor dem Flug noch konfiguriert werden! Man kommt am Studium der Dokumente nicht vorbei (Zipperhints, Idiot Guide NASARR15A,...) -
SSW hat hier viele Informationen und Wissenswertes gesammelt und Tastenbelegunge-
n versteckt (NWS zum Beispiel). D-
ie 104G fliegt sich je nach Beladung sehr unterschiedlich und die Landung ist wirklich erst beendet, wenn das Flugzeug die Piste verläßt - wo und wie auch immer...(Stichw-
ort: Boundary Layer Control) Fli-
ght dynamics sind sehr gut (Siehe Produktbeschrei-
bung) und DDI kenne ich sonst von fast keinem Entwickler! De-
r Koeffizient ändert sich zum Beispiel auch beim Abwurf der Tanks und Waffen! Im Grenzbereich wird das Flugzeug schnell zum virtuellen Witwenmacher. -
2 kleine Minuspunkte: Die Soundfiles für Belüftung und EPU sind SEHR LAUT!! Außerdem bleibt der EPU-Sound manchmal nach dem Triebwerkstart in einer Endlosschleife hängen. Ich ziehe einen Stern ab, da sich für den Nutzer zwischen der FSX Version und der P3d Version scheinbar nichts geändert hat - außer dem Preis. Wer die 104 mag und in 64bit fliegen möchte, sollte sich die "neue" Version zulegen.
JUSTSIM - PALMA DE MALLORCA AIRPORT FOR X-PLANE-11
Sebastian Schlotz
Finally there is Mallorca and Autogate is also available. I waited a long time for the airport. Thank you :)
aufenthaltsland