TURBINE SOUND STUDIOS - AIRBUS 380 ROLLS ROYCE TRENT-900 HD SOUND FSX

AIRBUS 380 ROLLS ROYCE TRENT-900 HD SOUND FSX

TURBINE SOUND STUDIOS
EUR 11.08
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DISPONIBLE DEPUIS
08/21/2013 7780

Turbine Sound Studios proudly presents the HD version of the Airbus 380 Rolls Royce Trent-900 soundpack for FSX recorded in HD High definition.
This soundpackage is spcific developed for use with the Project Airbus A380, but will work with other models ( Small variations can occour )

This soundpackage includes the following :

  • External engine sounds
  • Internal engine sounds
  • Gear sounds
  • Wind sounds
  • Cockpit environment sound
  • Rolling and rumble cabin sound
  • Full 3D soundcones

The Airbus A380 is a double-deck, wide-body, four-engine jet airliner. It is the world's largest passenger airliner; many airports have upgraded their facilities to accommodate it because of its size. Initially named Airbus A3XX, Airbus designed the aircraft to challenge Boeing's monopoly in the large-aircraft market; the A380 made its first flight on 27 April 2005 and began commercial service in October 2007 with Singapore Airlines.

The A380's upper deck extends along the entire length of the fuselage, with a width equivalent to a wide-body aircraft. This gives the A380-800's cabin 478 square metres (5,145.1 sq ft) of floor space; with 49% more floor space than the next-largest airliner, the Boeing 747-8, the cabin provides seating for 525 people in a typical three-class configuration or up to 853 people in all-economy class configurations. The A380-800 has a design range of 15,700 kilometres (8,500 nmi; 9,800 mi), sufficient to fly from New York to Hong Kong, and a cruising speed of Mach 0.85 (about 900 km/h or 560 mph; 490 kn at cruising altitude).

As of July 2013, Airbus has received 262 firm orders and delivered 106 aircraft.
Emirates has ordered the most A380s with 90.

Specifications (Trent 900)

General characteristics
Type: Three-shaft high bypass ratio (8.7-8.5) turbofan engine
Length: 4.55 m (179 in)
Diameter: 2.94 m (116 in) fan tip
Dry weight: 6,271 kg (13,830 lb)

Components
Compressor: Eight-stage IP compressor, six-stage HP compressor
Combustors: Tiled combustor
Turbine: Single-stage HP turbine, single-stage IP turbine, five-stage LP turbine

Performance
Maximum power output:
Overall pressure ratio: 37-39
Thrust-to-weight ratio: 4.93-5.63 (assuming 14,190 lb (6,440 kg) weight of engine and certified to 70,000–80,000 lbf or 310–360 kN of thrust)

PLEASE NOTE : Sound quality can be reduced in the promotion video ( Video converting )
 

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Commentaires client
TBLFSCENERY - ATC VFR MSFS
Julien
Acheté ce soir pour réviser, et ça marche vraiment bien et ça donne une tout autre dimension et permet de prendre de bon reflex niveau phraséo, la reconnaissance fonctionne dans 90% des cas et sinon, l'opérateur vous demandera de répéter ( comme en vrai ) Il y a un très gros travail pour les voix d'ailleurs pour ceux qui se plaignent d'avori toujours la même voix, vous pouvez editer les .wav ( bon courage, on parle de 400 phrases différentes) mais c'est possible du coup. Bref, un must to have qui devrait être racheter par Asobo et rendre son créateur riche comme il se doit.
ANTS AIRPLANES - DRIFTER ULTRALIGHT MSFS
Franck
J'adore cet ULM pour mes vols de découverte à basse altitude. Honnêtement, je ne lui vois pas de défaut. Si vous aimez le VFR, découvrir les paysages à basse altitude, prendre le temps d'une belle ballade, le Drifter est fait pour vous.
TOUCHING CLOUD - KA-10M "HAT" & KUZNETSOV CARRIER MSFS
Franck
C'est un petit hélicoptère bien sympa pour le VFR. Il est facile à prendre en main, mais le palonnier est beaucoup trop sensible, ce qui nuit à l'expérience de jeu. C'est pour cette raison que je lui retire une étoile. Le développeur aurait dû corriger la sensibilité du palonnier.
TBLFSCENERY - ATC VFR MSFS
vincent
ATC VFR fait passer l'immersion dans une autre dimension le réalisme est appuyé pour les pilotes de VFR/IFR. Je prépare mon PPL est c'est un atout certains pour travail sa phraséologie. Un sacré boulot de son créateur qui continue de perfectionner ce module. Bravo !!!
TBLFSCENERY - ATC VFR MSFS
Yves
Je viens d'acheter ATC VFR, et après quelques réglages je le fait fonctionner, mais un petit inconvénient: j'utilise un casque avec micro mais le son ATC ne passe pas dans le casque mais dans la carte son de mon PC, ce qui gêne l'écoute avec la casque sur les oreilles. Une idée pour renvoyer les réponses ATC vers le casque ?
TBLFSCENERY - ATC VFR MSFS
Christiane
j'avais été intéréssée par la version 1.mais j'ai préféré attendre qu'il évolue. Je trouve que l'évolution de ce soft và vraiment dans le sens de mes attentes, et donc je soutien ce concepteur par cet achat aujourdh'ui. -
Bien sur il y a encore besoin d'amélioration comme par exemple : ajouter les aerodromes catégorie D2-d3 comprenant ceux de l' outre-mer. E-
t le top du top dans des versions future, serait qu'on ait la catégorie B ce sont les circuits d'approche destinés aux vols de moyenne distance. Et là ce soft deviendait un Must en la matière. Mer-
ci à THibaut. Chris-
ty
NETDESIGN - DAAT AGUENAR TAMANRASSET AIRPORT MSFS
marie-joseph
très belle scène dans le sus algérien. tous les détails y sont. je recommande.
AIRWORTHY DESIGNS - TFFJ ST. BARTS MSFS
thomas
Une scène extrêmement bien détaillée, une grand merci aux développeurs.
TBLFSCENERY - AGENT AFIS VFR MSFS
Antoine
Extra ! Cela apporte beaucoup de réalisme au vol. J'ai hâte de découvrir les prochaines mises à jour.
SIMBITWORLD - A PILOT'S LIFE - CHAPTER 2
Cyril
Super application qui donne un réel objectif à nos vols et qui nous force à apprendre à piloter de nouveaux appareils ! C'est addictif et intuitif. De plus il est très facile de comprendre le fonctionnement de celle-ci. Seul petit bémol que je pourrai donner c'est le fait qu'on ne puisse pas mettre pause lors des vols pour changer un réglage du simulateur, en effet il retire deux points sur la note finale ce qui est dommage. L'app-
li est quand même superbe je la recommande à 1000% !
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