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Stopper La Piraterie Logicielle: Protégez-vous!

L'utilisation de copies illégales est risquée et nuisible.

  • Elle vole le travail des développeurs et limite l'innovation.
  • Les copies non autorisées peuvent contenir des logiciels malveillants et ne proposent pas de support.
  • Des conséquences juridiques peuvent s'ensuivre.

Choisissez la bonne voie:

  • Achetez des logiciels légaux auprès de revendeurs agréés.
  • Signalez la piraterie et sensibilisez les autres.
  • Soutenez un marché équitable et innovant.

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BAE-146 ALF-502 MAX EDITION SOUNDPACK FSX P3D

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Avertissement contre le piratage de logiciels

Protection de votre achat

Les add-ons pour simulateurs de vol que vous achetez sont protégés par des droits d'auteur au niveau international. Cela garantit que les droits des créateurs sont respectés et que leur travail innovant est protégé.

Pourquoi le piratage de logiciels nuit à tous

Le piratage de logiciels sape le dévouement et la créativité des développeurs. Lorsque vous téléchargez ou distribuez des add-ons piratés, cela affecte la capacité des créateurs à continuer de produire du contenu de haute qualité. Cela a un impact sur toute la communauté en réduisant la disponibilité de nouvelles fonctionnalités et mises à jour.

Conséquences du piratage de logiciels

  • Risques juridiques: Le piratage de logiciels peut entraîner de graves conséquences juridiques, y compris des amendes et des poursuites.
  • Menaces pour la sécurité: Les logiciels piratés contiennent souvent des logiciels malveillants, mettant en danger vos données personnelles et la sécurité de votre système.
  • Absence de support: Les copies non autorisées ne reçoivent pas de support officiel ou de mises à jour, ce qui peut entraîner des problèmes et des vulnérabilités potentielles.

Comment vous pouvez aider

  1. Achetez légitimement: Achetez toujours des add-ons auprès de vendeurs autorisés comme SimMarket pour vous assurer de recevoir des produits authentiques.
  2. Signalez le piratage de logiciels: Si vous rencontrez des add-ons piratés, signalez-les aux autorités ou aux créateurs originaux.
  3. Éduquez les autres: Sensibilisez les autres aux impacts négatifs du piratage de logiciels et encouragez-les à soutenir les développeurs en achetant des copies légitimes.

Merci de soutenir la communauté des simulateurs de vol et de contribuer à un marché équitable et innovant.

Details

Turbine Sound Studios proudly presents the BAE-146 ALF-502 MAX Edition soundpackage for FSX / P3D recorded in HD High definition.
This MAX Edition is a virtuel soundpackage, where you can enjoy the engine sounds, from every position in the aircraft as well as outside, and the sound changes accordingly to your position to the engines, so that you can enjoy the sound, as a pilot, passenger or groundcrew.

This product has been developed for the Commercial Level Simulation model for FSX ( Other models will also work with this soundpackage )

This soundpackage includes the following :

Over 110 individual sound files
External engine sounds.
Internal engine sounds.
Wind sounds.
Cockpit environment sounds.
Geardown sounds.
Gearup sounds.
APU Sound.
PTU Sound.
And much more.

All recorded in HD and compiled to meet Microsoft Flightsimulator specifications.

The British Aerospace 146 (also BAe 146) is a short-haul airliner and a regional airliner that was manufactured in the United Kingdom by British Aerospace, later part of BAE Systems. Production ran from 1983 until 2002. Manufacture of an improved version known as the Avro RJ began in 1992. A further-improved version with new engines, the Avro RJX, was announced in 1997, but only two prototypes and one production aircraft were built before production ceased in 2001. With 387 aircraft produced, the Avro RJ/BAe 146 is the most successful British civil jet airliner programme

The BAe 146 is powered by four Avco Lycoming ALF 502 turbofan engines, which are fixed on pylons underneath the aircraft's high wing. The ALF 502 was derived from the Lycoming T55 turboshaft powerplant that powers the Chinook heavy transport helicopter. Notably, the ALF 502 had a very low level of operational noise, much lower than most other competing aircraft. This was achieved partly by the engine's high bypass ratio along with additional sound damping layers built into the engine.

PLEASE NOTE : Sound quality can be reduced in the promotion video ( Video converting )

Requis

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