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Stopper La Piraterie Logicielle: Protégez-vous!

L'utilisation de copies illégales est risquée et nuisible.

  • Elle vole le travail des développeurs et limite l'innovation.
  • Les copies non autorisées peuvent contenir des logiciels malveillants et ne proposent pas de support.
  • Des conséquences juridiques peuvent s'ensuivre.

Choisissez la bonne voie:

  • Achetez des logiciels légaux auprès de revendeurs agréés.
  • Signalez la piraterie et sensibilisez les autres.
  • Soutenez un marché équitable et innovant.

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Protection de votre achat

Les add-ons pour simulateurs de vol que vous achetez sont protégés par des droits d'auteur au niveau international. Cela garantit que les droits des créateurs sont respectés et que leur travail innovant est protégé.

Pourquoi le piratage de logiciels nuit à tous

Le piratage de logiciels sape le dévouement et la créativité des développeurs. Lorsque vous téléchargez ou distribuez des add-ons piratés, cela affecte la capacité des créateurs à continuer de produire du contenu de haute qualité. Cela a un impact sur toute la communauté en réduisant la disponibilité de nouvelles fonctionnalités et mises à jour.

Conséquences du piratage de logiciels

  • Risques juridiques: Le piratage de logiciels peut entraîner de graves conséquences juridiques, y compris des amendes et des poursuites.
  • Menaces pour la sécurité: Les logiciels piratés contiennent souvent des logiciels malveillants, mettant en danger vos données personnelles et la sécurité de votre système.
  • Absence de support: Les copies non autorisées ne reçoivent pas de support officiel ou de mises à jour, ce qui peut entraîner des problèmes et des vulnérabilités potentielles.

Comment vous pouvez aider

  1. Achetez légitimement: Achetez toujours des add-ons auprès de vendeurs autorisés comme SimMarket pour vous assurer de recevoir des produits authentiques.
  2. Signalez le piratage de logiciels: Si vous rencontrez des add-ons piratés, signalez-les aux autorités ou aux créateurs originaux.
  3. Éduquez les autres: Sensibilisez les autres aux impacts négatifs du piratage de logiciels et encouragez-les à soutenir les développeurs en achetant des copies légitimes.

Merci de soutenir la communauté des simulateurs de vol et de contribuer à un marché équitable et innovant.

Details

TSS is proud to announce the arrival of the new EMB-170 CF-34 Sound.

This " New Generation " sound features brand new top quality recordings. With this sound, we have taken the best sound moments of the CF-34 and combined them into this soundpack, which features :

  • External / Internal engine sound.
  • Fully custom fitted startups and shutdowns.
  • Custom Embraer rumble sound.
  • Custom Embraer Flaps sound
  • Custom Embraer Autopilot disengage sound.

The E-170 family is the smaller of the two, competing with regional aircraft such as the Bombardier CRJ-700/900, Bombardier Q400 and the Sukhoi Superjet 100. It also replaces older aircraft such as the BAe-146 and Fokker 70. The 170 and 175 are powered with GE CF34-8E engines of 13,800 pounds (61.39 kN) thrust each.

The Embraer 170 was the first version produced. The prototype was rolled out on 29 October 2001, with first flight 119 days later on February 19. The aircraft was displayed to the public in May 2002 at the Regional Airline Association convention. After a positive response from the airline community, Embraer proceeded with the launch of the stretched E-175 in June 2003. Certification for the 170 took nearly 2 years after the public debut; delivery of the first aircraft to the launch customer LOT Polish Airlines was in March 2004.

As of 2006, the E-170 is operated in the United States by Delta Connection, US Airways Express, Frontier JetExpress and United Express, with flights being operated for them by Shuttle America and Republic Airlines. Asia's first operator was Hong Kong Express Airways with a fleet of 4 Embraer 170s. Japan Airlines (JAL) will introduce the type to service in 2008 following an order in 2007 for 10 aircraft with 5 options

Requis

FS2004

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