TURBINE SOUND STUDIOS - TSS CRJ-700 GE-CF34 SOUNDPACK FOR FSX

TSS CRJ-700 GE-CF34 SOUNDPACK FOR FSX

TURBINE SOUND STUDIOS
EUR 9.16
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DISPONIBLE DEPUIS
08/05/2009 3883

TSS is proud to announce the TSS CRJ-700 GE-CF34 Soundpack for FSX, this features the soundcones in FSX, so you can enjoy the sound from every angle.
With this soundpack,we have captured all the best soundmoments , and put them together, to combine a truly stunning representation of the CF34 engine.

This soundpack works perfectly with the default FSX CRJ-700, so this would be a great sound upgrade for that.
This soundpack can also be used with other CRJ-700 addon`s.

All enginesounds are recorded few feet away from the engines of Lufthansa & Adria CRJ-700`s
Besides the real high quality recordings of the engines, this sound also includes:

  • Custom Wind
  • Custom Gear
  • Custom flaps
  • Custom Autopilot
  • Custom Stall
  • Custom Overspeed
  • Custom wheel rumble
  • and ambient cockpit sound, just to bring the experience up, from within the cockpit.
     

PLEASE NOTE : Sound quality can be reduced in the promotion video ( Video converting )

The CRJ700 is a stretched 70-seat derivative of the CRJ200, equipped with the General Electric CF34-8C1 engine. Maximum speed is Mach 0.85 at a maximum altitude of 41,000 feet (12,500 m). Depending upon payload, the CRJ700 can travel up to 2250 statute miles (3,600 km) with current engines, and a new variant with CF34-8C5 engines will be able to travel up to 2895 miles (4,660 km).

The CRJ700 features a new wing with leading edge slats and a stretched and slightly widened fuselage, with a lowered floor. This enables the aircraft to carry up to 78 passengers with a crew of 2 plus cabin crew. The first flight was in 1999 and it entered service in 2001. It competes with the Embraer 170. The CRJ700 comes in three subvariants - Series 700, Series 701 and Series 702. The 700 is limited to 68 passengers, the 701 to 70 passengers and the 702 to 78 passengers. The aircraft's FAA Type Certificate designation is the CL-600-2C10.[2] The first airline to fly a CRJ700 was Brit Air in 2001.

The General Electric CF34 is a civilian turbofan developed by GE Aircraft Engines from its TF34 military engine. The CF34 is used on a number of jet airliners, including the Bombardier CRJ series, the Embraer E-Jets, and the Chinese ARJ21 under development.

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edmond douglas
*Utilisateur produit vérifié*
04/08/2016
very very nice and very accurate sound for the crj-700, it gives full sense of the real live airplane and i truly happy with this package. Buy it!!
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Commentaires client
TBLFSCENERY - ATC VFR MSFS
alain
Bonjour, je suis impressionné par ce produit . Grand merci à vous . super réaliste; dudu-
sax
TBLFSCENERY - ATC VFR MSFS
Julien
Acheté ce soir pour réviser, et ça marche vraiment bien et ça donne une tout autre dimension et permet de prendre de bon reflex niveau phraséo, la reconnaissance fonctionne dans 90% des cas et sinon, l'opérateur vous demandera de répéter ( comme en vrai ) Il y a un très gros travail pour les voix d'ailleurs pour ceux qui se plaignent d'avori toujours la même voix, vous pouvez editer les .wav ( bon courage, on parle de 400 phrases différentes) mais c'est possible du coup. Bref, un must to have qui devrait être racheter par Asobo et rendre son créateur riche comme il se doit.
ANTS AIRPLANES - DRIFTER ULTRALIGHT MSFS
Franck
J'adore cet ULM pour mes vols de découverte à basse altitude. Honnêtement, je ne lui vois pas de défaut. Si vous aimez le VFR, découvrir les paysages à basse altitude, prendre le temps d'une belle ballade, le Drifter est fait pour vous.
TOUCHING CLOUD - KA-10M "HAT" & KUZNETSOV CARRIER MSFS
Franck
C'est un petit hélicoptère bien sympa pour le VFR. Il est facile à prendre en main, mais le palonnier est beaucoup trop sensible, ce qui nuit à l'expérience de jeu. C'est pour cette raison que je lui retire une étoile. Le développeur aurait dû corriger la sensibilité du palonnier.
TBLFSCENERY - ATC VFR MSFS
vincent
ATC VFR fait passer l'immersion dans une autre dimension le réalisme est appuyé pour les pilotes de VFR/IFR. Je prépare mon PPL est c'est un atout certains pour travail sa phraséologie. Un sacré boulot de son créateur qui continue de perfectionner ce module. Bravo !!!
TBLFSCENERY - ATC VFR MSFS
Yves
Je viens d'acheter ATC VFR, et après quelques réglages je le fait fonctionner, mais un petit inconvénient: j'utilise un casque avec micro mais le son ATC ne passe pas dans le casque mais dans la carte son de mon PC, ce qui gêne l'écoute avec la casque sur les oreilles. Une idée pour renvoyer les réponses ATC vers le casque ?
TBLFSCENERY - ATC VFR MSFS
Christiane
j'avais été intéréssée par la version 1.mais j'ai préféré attendre qu'il évolue. Je trouve que l'évolution de ce soft và vraiment dans le sens de mes attentes, et donc je soutien ce concepteur par cet achat aujourdh'ui. -
Bien sur il y a encore besoin d'amélioration comme par exemple : ajouter les aerodromes catégorie D2-d3 comprenant ceux de l' outre-mer. E-
t le top du top dans des versions future, serait qu'on ait la catégorie B ce sont les circuits d'approche destinés aux vols de moyenne distance. Et là ce soft deviendait un Must en la matière. Mer-
ci à THibaut. Chris-
ty
NETDESIGN - DAAT AGUENAR TAMANRASSET AIRPORT MSFS
marie-joseph
très belle scène dans le sus algérien. tous les détails y sont. je recommande.
AIRWORTHY DESIGNS - TFFJ ST. BARTS MSFS
thomas
Une scène extrêmement bien détaillée, une grand merci aux développeurs.
TBLFSCENERY - AGENT AFIS VFR MSFS
Antoine
Extra ! Cela apporte beaucoup de réalisme au vol. J'ai hâte de découvrir les prochaines mises à jour.
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