vFlyteAir - GRUMMAN TIGER AA-5B X-PLANE 10
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HINZUGEFÜGT AM: .
26.02.20159071

The Grumman Tiger is a 4-seat general aviation aircraft intended for VFR flight. The vFlyteAir version includes a Century I autopilot capable of tracking VOR navigation aids, and ILS approaches

AVIONICS PACKAGE (VFR Flight with Two-Axis Autopilot)

  • X-Plane g430 GPS
  • Terra TX 760 D COM2 radio
  • Terra TN 200 D NAV2 radio
  • TerraNAV digital HSI slaved to NAV2 receiver
  • Garmin GMA 430 Audio Panel
  • Custom Garmin GTX327 Transponder with Pressure Altitude, Automatic Flight Timer, Count Up Timer and Count Down Timer
  • Custom STEC System 30 Wing Leveler, VOR tracking, ALT HOLD and ILS/RNAV tracking (pitch and roll)
  • Standard "six pack" gauges (Airspeed, Compass, Chronometer, Artificial Horizon w/Flight Director indicator, Directional Gyro, Vertical Speed Indicator,  Altimeter/Baro, ADF Directional, Engine Tachometer, HSI/OBS slaved to NAV1, copilot Altimeter)
  • Custom EDM 700 Engine Data Monitor
  • Engine gauges including suction, voltmeter, ammeter, Oil Temp, Oil Pressure, and Fuel Pressure gauges

CHANGES FOR VERSION 4.1

  • We now HIDE the yoke control lock manipulator when the aircraft is airborne - it was too easy to accidentally re-install the yoke lock while in flight! Also added plugin code to remove the yoke lock automatically if the pilot forgot, and the airplane goes airborne
  • Fixed the A/P Interrupt button on the pilot yoke. Can now be clicked and held down to use Control Wheel Steering while autopilot servos are engaged. Corrected the spelling of "A/P Interrupt" label on the pilot yoke
  • We now HIDE the ignition key manipulator located on top of the glareshield while in flight to prevent being able to remove the keys from ignition in flight, Keys cannot be removed from ignition receptacle unless the magnetos are set to OFF
  • Changed the visibility logic for the pilot figure - the pilot is now hidden if the airplane is on the ground, the engine is off, and the parking brake is set, regardless of the canopy open or closed
  • Starter lamp does not illuminate if trying to start the engine with the keys on the glareshield
  • Modified the Audio Amplifier fuse logic - if the fuse is pulled, audio volumes are set to zero, marker lamps will not illuminate, and the audio panel power lamp goes off. Radio volume settings are saved and restored when fuse is pushed back in
  • Corrected mesh textures on the interior of the pilot yoke columns sleeves - no longer transparent
  • The flaps paddle switch now operates as described in the Tiger POH - click and hold down to deploy flaps, click up once to fully retract
  • Fixed issues with COM2 radio still able to operate even if the COM2 power was off (X-Plane bug)
  • The audio panel volume knob now acts as a "master" volume for all devices that play through the audio panel. Individual radio volumes can be adjusted, but the audio panel volume will also control the volumes
  • Squelch noise (if on) is controlled by the appropriate radio - if COM1 is selected, the COM1 volume will control the squelch volume, and likewise for COM2. If neither COM1 or COM2 is selected on the audio panel the squelch sound will not be played
  • COM2 and NAV2 radio frequency manipulators, volume knobs and flip/flop buttons are now un-clickable if the radio power is off, or the radio fuse is pulled
  • Enlarged a number of cockpit manipulators to make them easier to operate
  • New HDR instrument gauge lighting
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DATEIGRÖßE
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Free download of X-Plane beta 1 version included
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Kundenrezensionen
JUSTSIM - EBBR - BRUSSELS AIRPORT P3D4
Dominik Jensen
Mag man von JustSim halten, was man will, aber dieser Airport ist einfach richtig gut!! Läuft flüssig und sieht einfach rundum top aus! Daumen hoch!
AEROSOFT - CRJ 700/900 X FSX P3D
Dominik Jensen
Eigentlich wäre das ein wirklich tolles Flugzeug. Das VC sieht gut aus, klingt gut und ist sehr detailreich. Und manuell fliegt sich das Flugzeug gut. Allerdings gab es bisher wirklich in jeder Version irgendeinen Bug, der entweder massiv beim Fliegen gestört hat (v.a. beim Autopilot), oder der sogar zum Absturz von P3D geführt hat. Auch wenn der Entwickler mühevoll daran arbeitet, diese zu beheben, ist dieses zumindest bei mir oft nicht (kontrolliert) gelungen und es herrschte am Ende Frust und Ratlosigkeit. Mit der neuen Version, die bald erscheinen soll, soll ja nochmal vieles überarbeitet worden sein. Ich hoffe darauf, dass die Dinge dann funktionieren und ich den Flieger wieder aus dem Hangar nehmen kann. Denn Potential hat er allemal!
PAULO RICARDO - SALVADOR INTERNATIONAL AIRPORT SBSV AND CITY FSX P3D
Dominik Jensen
Die Szenerie ist super! Sowohl der Airport als auch die Umgebung, durch die auch schon in weiterer Entfernung beim Anflug Atmosphäre aufkommt. Über den Support kann ich nichts sagen, da ich bisher keinen gebraucht hatte.
DIGITAL DESIGN - LIVERPOOL P3D4
Dominik Jensen
Dem ist nichts hinzuzufügen. Einfach in jeder Hinsicht super gemacht!!
BINERSIM - SOEKARNO HATTA FOR FSX P3D4
Dominik Jensen
Südostasien ist nicht gerade bekannt für gute Szenerien, zumindest mal nicht für P3D v4. Diese Szenerie ist demnach eine relativ gute. Vergleicht man sie allerdings direkt mit anderen Szenerien von Top-Entwicklern-
, fällt sie um einiges zurück. Die Bodentexturen der Umgebung, aber auch der Grasflächen des Flughafens selbst sind sehr verwaschen und wirklich nicht sehr schön. Die Terminals selbst sind besser gelungen, aber sicherlich auch nicht high-end. Einen Pluspunkt gibt's für die erfolgreiche Integration von SODE Jetways. Es ist meiner Meinung nach ein guter Kompormiss gefunden worden zwischen Details und Performance. Der Flughafen selbst macht Spaß, der An-/Abflug von der Aussicht her weniger. Trotz allem finde ich es gut, dass in dieser Region Flughäfen zumindest in einer Qualität entwickelt werden, die auch P3D4-kompatibel und visuell brauchbar sind. Von daher trotz allem Daumen hoch in der Hoffnung, dass dort weitere Flughäfen erscheinen, bei denen visuell eine Entwicklung sichtbar ist. Ich empfehle übrigens, die Szenerie hier zu kaufen und trotz des niedrigeren Preises nicht bei Simnesia, da man sich dort an der Installation das Leben nimmt und die einem viele Probleme am PC bereitet hat.
AEROSOFT - LUKLA - MOUNT EVEREST EXTREME FOR P3D V4
Jan Kießling
I just bought this awsome scenery some days ago and I'm already fall in love with it. The Airports or better the Airfields are very detailed and every runway have a slope (Yes a slope in P3D). The mesh is amazing too, everything looks so real. And a nics extra is, you get the Twin Otter with this Scenery. To fly this Airplane is so great too. Especially in the Himalayas with this special Airfields.
AEROSOFT - MEGA AIRPORT MADRID PROFESSIONAL P3D4
Dominik Jensen
Einer der besser gelungenen sim-Wings Airports. Terminal 4 kann sich wirklich gut sehen lassen und auch die Bodentexturen sind besser gelungen als bei dem ein oder anderen Airport, den man vorher kannte. Auch die Performance ist besser als bei anderen europäischen Großprojekten, sei es wegen der kargeren Umgebung, wegen der Tatsache, dass der Flughafen extrem großflächig ist und die Details entzerrt sind, oder einfach, weil er technisch besser gemacht ist... Wie auch immer, er kommt nicht ganz an die Top Entwickler dieser Szene ran, aber er macht auf jeden Fall Spaß, wenn man den realen Flughafen Madrid mag.
AEROSOFT - MEGA AIRPORT FRANKFURT V2 PROFESSIONAL P3D4
Dominik Jensen
Meiner Meinung nach eine brauchbare Umsetzung des realen Vorbildes: Die Modellierung ist gut und an Details mangelt es nicht. Der Übergang zur Rwy 25L/07R ist gut gelungen und der Airport läuft fehlerfrei, auch nachts. Allerdings ist er von der Texturierung bzw. von den Effekten her nicht ganz up-to-date. Die Bodentexturen der Umgebung wirken (immer noch) ausgebleicht und zu "blau" (Ja, ich weiß, auf dem Satellitenbild sehen sie so aus, aber in der Realität wirken sie einfach anders, was hier nicht rüberkommt). Auch auf dem Flughafen sehen viele Texturen entweder zu steril oder zu viel nach 2D-Fototapete aus. Die Performance ist nicht überragend - auch nicht ohne FTX Germany, aber OK und um einiges besser als z.B. in Heathrow. Wirk-
lich krasse Negativ-Punkte gibt es nicht, aber es gibt gleich mehrere Szenerie-Entwic-
kler, die die Messlatte mittlerweile einfach extrem hoch setzen, auch bei Flughäfen dieses Kalibers. Und da kommt diese Szenerie einfach nicht ganz ran, gerade was die (virtuelle) Oberflächenbesc-
haffenheit der Gebäude und der Bodentexturen angeht.
AEROSOFT - MEGA AIRPORT LONDON HEATHROW PROFESSIONAL P3D4
Dominik Jensen
Vom Aussehen her nichts Weltbewegendes, aber ganz OK. Die neuen Terminals sind gut gelungen. Aber von der Performance her unter aller Kanone. Auch ohne FTX England, mit nur mäßigem AI Traffic und ohne weitere regionale Addons dauert es locker 20-30 Sekunden, bis alle Texturen geladen sind - und das jedes Mal, wenn man den Blickwinkel zurück zu den Terminals versetzt. Auch die FPS sind ziemlich schlecht im Vergleich zu anderen Airports dieser Größe mit ähnlichem oder sogar höherem Verkehrsaufkomm-
en. OOM sind seit P3D v4 zum Glück kein Thema mehr, aber ansonsten läuft auch die "Professional" für P3D v4 nicht besser als die Versionen davor. Schade, macht mir so keinen Spaß und werde die Szenerie zum 2. Mal nach längerem Zögern wieder begraben.
JUSTFLIGHT - STINSON L-5 SENTINEL FSX P3D
Harald Imhof-Michel
Sehr detaillierte Maschine, richtiges "Bijou"! Die allermeisten Schalter, Knöpfe und Regler lassen sich bedienen. Angenehme Flugeigenschaft-
en. Das "Pitot Heat" fand ich nicht, braucht der Motorflieger wohl gar nicht. Gerne rolle ich ihn ab und zu aus der Fliegerhalle, bevorzuge sonst turbinenbetrieb-
ene Flugzeuge (DHC3, PC6 Porter, Militärjets). -
Airplane very detailled, very nice! The most toggles and buttons are fonctionally - very good. Very good to fly. "Pitot heat" I have not found, he don't need perhaps. I use the Stinson now and then. I prefer normally jet-engine aircrafts like DHC3, PC6 Porter, militarjets).
aufenthaltsland