Das Fliegen von Airlinern auf der Kurzstrecke ist vor allem für Flugsimulator-Fans attraktiv, die gerne nach Instrumentenflugregeln (IFR) fliegen, jedoch nur wenig Zeit zur Verfügung haben. Diese Flüge bedienen oft Verbindungen von kleineren Flughäfen zu den großen Drehkreuzen und umgekehrt und sind in der realen Welt sowie im Simulator anspruchsvoll zu fliegen.
Die Bombardier (heute Mitsubishi) CRJ-Reihe mit 50 bis 100 Passagieren ist ein wichtiger Vertreter dieser Flugzeugkategorie. Ursprünglich entwickelt, um das unbequemere und lautere Turboprop-Angebot in dieser Klasse zu ersetzen, waren die schönen, schlanken CRJ-Airliner vor allem für Airlines interessant, die auf kurzen Strecken Jet-Feeling anbieten wollten.
Ihr spezifisches Design mit den Triebwerken am Heck, den niedrigen Tragflächen und dem schlanken Rumpf, der nur 2-2 Sitzanordnungen zulässt, lässt sie sportlich und ein wenig wie Business-Jets aussehen.
Ihre Avionik und Systeme waren zum Zeitpunkt der Entwicklung führend und hoch automatisiert, um die Arbeitsbelastung der Piloten in den engen Zeitplänen und kurzen Turn-Around-Zeiten zu reduzieren.
Piloten fliegen den CRJ gerne, weil er leistungsstark und wendig ist und es eine Freude ist, ihn manuell zu fliegen. Er erfordert auch mehr fliegerisches Können als ein moderner Airbus oder eine Boeing, denn die Fähigkeiten zur Automatisierung des Fluges sind begrenzt. Zum Beispiel ist es nicht möglich, die Fluggeschwindigkeit im Reiseflug automatisch zu steuern. Darüber hinaus erfordern die Flughäfen, die Sie anfliegen, aufgrund teilweise geringer Navigationshilfen oder geographischer Besonderheiten häufig manuelles Fliegen.
Der Aerosoft CRJ 550/700 für den aktuellen Microsoft Flight Simulator basiert auf der Erfahrung der Entwickler aus der CRJ-Familie, die für FSX und Prepar3D angeboten wird. Doch die neue Technologie eröffnete die Möglichkeit, den neuesten Stand der Design-, System- und Flugmodelltechnologie zu nutzen. Deshalb wurde die CRJ von Grund auf neu konstruiert, um dem neuen Standard in Aussehen, Funktion und Flugeigenschaften zu entsprechen. Dieser kleine High-End Airliner wurde mit freundlicher Unterstützung von Microsoft und Asobo erstellt, wodurch sichergestellt wurde, dass die neuen Features des Microsoft Flight Simulators implementiert werden konnten.
FEATURES
Modellierung:
- Sehr detaillierte Modellierung basierend auf vielen Fotos des originalen Flugzeugs
- Bedeckt mit hochauflösenden PBR-Texturen, die die virtuelle Realität extrem gut vermitteln
- Die Möglichkeiten der neuen Flight Simulator Engine werden größtenteils ausgenutzt
- Flüssige Animationen beweglicher Teile wie Fahrwerk, Klappen und Türen
- Im Cockpit sorgen detaillierte Modellierungen und Animationen für ein realistisches Look and Feel dieses beliebten Airliners
- Unterstützung erweiterter Funktionen, wie Regeneffekte, etc.
- Das Flugmodell basiert auf dem neuen aerodynamischen Modell des Flight Simulators, um ein realistischeres Verhalten des CRJ in allen Fluglagen zu ermöglichen. Es wurde fein abgestimmt, um die Leistung und das reaktive Verhalten der CRJ zu erreichen
- Enthalten sind die CRJ 550 und 700 Modelle mit 9 Bemalungen
Systeme:
- Umfangreiches Flight Management System und Honeywell ProLine Avionik inklusive Advisory und Coupled Vertical Navigation
- Auslieferung mit Navigationsdaten vom Februar/März 2021 (AIRAC 2102)
- Navigationsdaten können über NavDataPro und Navigraph aktualisiert werden
- Head-Up Guidance System
Electronic Flight Bag:
- Detaillierte Leistungsberechnungen auf Basis des tatsächlichen Gewichts und der Balance und grafische Darstellung der jeweils aktuellen Ladebilanz
- Übertragung von Gewicht, Treibstoff und berechneten V-Geschwindigkeiten in das FMS, falls gewünscht
- Checklisten für alle Flugsituationen
- Individuelle Konfigurationseinstellungen für Flugzeugwartung, bevorzugten Flugzeugzustand beim Beladen und weitere Optionen
- Kartendarstellung (NavDataPro Charts und Navigraph Charts) mit Positionsnachführung
Diese Option wird kostenlos zur Verfügung gestellt wird, sobald das SDK dies erlaubt!
Bemalungen:
- CRJ 550:
- United Express/Go Jet N504GJ
- Private D-ALKI
- CRJ 700:
- LH/EW Regional D-ACSB
- LH Cityline D-ACPF
- Air France Hop F-FGRZH
- American Eagle N508AE (New Colors)
- Alaska Airlines N215AG
- Delta Connection/SkyWest N608SK
- Delta Endeavor N391CA
Simulator-Optionen:
- Acht Handbücher, darunter eine detaillierte Schritt-für-Schritt-Dokumentation
- Realistische Sounds, erstellt mit Wwise (dem neuen Standard im FS)
- Viele neue Optionen, um das Produkt an Ihre Vorlieben und Ihre Hardware anzupassen
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Klare Kaufempfehlung!
Zu Beginn war mein PC + MSFS fehlerhaft konfiguriert, was zu einigen Crashes führte. Aber das ist Vergangenheit, alles läuft bestens.
It definetly is my favorite airliner at the moment.
The CRJ 550/700 comes with great, extensive and completed systems.
(There are some super minor issues, but they are not worth mentioning. Most of them are already been taken care of)
Every button, every switch in the cockpit works.
Also performance wise, you won't be disappointed, smooth FPS all the way for me.
As you would expect it to be, as an airtliner, this bird is very complex. And flying it is not as easy as flying the A320 Neo.
All in all a really great and fun-to-fly airplane!
Cheers!
Auch für mich als "Halb-Profi" und Freizeitflieger sehr gutmütiges Flugverhalten, endlich mal ein Autopilot, der auch mit einer GPS-Streckenführung funktioniert - im Gegensatz zum Default-Airbus.
Schönes Menü für die ganzen Details, wie Türen öffnen, extern Power usw. Ist mir sowieso ein Rätsel, wieso MS das Türenöffnen nicht vom FSX übernommen hat.
Zwar teuer, aber komplett sein Geld wert. Bitte mehr davon !!!
Microsoft Flight Simulator (Version 2020) - vollständig aktualisiert
OS: Windows 10 Version 1909 oder höher
Prozessor: Intel i5-8400 | AMD Ryzen 5 1500X
Grafik: NVIDIA GTX 970 | AMD Radeon RX 590
Arbeitsspeicher: 16 GB
Festplattenspeicher: 2 GB
Maus mit Mausrad
Controller mit analoger Schubachse für eine optimale Gashebelsteuerung (Throttle control using a gamepad is possible, but only through buttons, not through auto-centering axis)
Internetverbindung für Aktivierung erforderlich
