Unsere Aerosoft Airbus-Produkte sind vor allem darauf fokussiert, die Aufgaben des Flugkapitäns so wirklichkeitsgetreu wie möglich zu simulieren. Streng genommen ist das Flugzeugmodell als solches nichts weiter als ein "Werkzeug" hierfür. Um aber diese Tätigkeiten eines Airbus-Kapitäns ernsthaft simulieren zu können, bedarf es auch eine ernsthaft umgesetzten Simulation des Flugzeuges.
Der Aerosoft A318/A319 beinhaltet all unsere aktuellen Entwicklungen und Ideen. Die für den täglichen Flugbetrieb verwendeten Systeme werden mit großer Aufmerksamkeit für den Detailgrad simuliert. Dieses beinhaltet zum Beispiel ein einzigartiges von Aerosoft entwickeltes Wetterradar, welches auch ohne den Einsatz eines speziellen Wetter-Add-ons betrieben werden kann!
Der Aerosoft Airbus A318/A319 beinhaltet viele Module, welche normalerweise teure Add-ons sind. Zum Beispiel ist eine 100% funktionsfähige Version des FS2Crew RAAS integriert (limitiert auf unser Flugzeug), aber auch eine besonders fortschrittliche halb-automatisierte Audio-Checkliste, ein Sie unterstützender Copilot und eine sehr komplexe Geräuschkulisse.
Allgemeines:
Simulation des Airbus A318 und A319 mit Hauptaugenmerk auf den täglichen Flugbetrieb vom linken Sitz
Modell einer aktuellen Cockpit-Version (mit LCD-Bildschirmen und ADIRS)
Hervorragende Modelle/Texturen basierend auf den aktuellsten Technologien, sehr hohe Bildwiederholraten möglich
Alle Lichter erstellt mit bester Technologie, diese leuchten Objekte tatsächlich aus
Dutzende Nicht-Standard-Animationen, alle mit Soundeffekten (Sonnenblenden, Fenster, Klapptische, Bugradsteuerung, Notsitz, Standby-Kompass, herabhängende Steuerflächen usw.). Alle Haupttüren und Frachtluken können geöffnet werden. Umfangreiche Optionen für Bodenobjekte (Absperrkegel, Bodenaggregat GPU usw.) und die Möglichkeit die externe Stromversorgung zu verwenden
Web-Server integriert, um die MCDU über jeden Web-Browser anzuwählen (und zu bedienen); ideal für Tablet Computer
Viele Systeme programmiert in XML, um dem Anwender die Möglichkeit zur Code-Anpassung zu geben
Umfangreiche Handbücher, mit hochdetaillierter Schritt-für-Schritt-Anleitung, Checkliste und Prozeduren ebenfalls im eBook-Format verfügbar
Vorbereitet für Flughafenerweiterungen, vollkompatibel mit GSX
SDK wird verfügbar sein, LINDA Anbindung möglich
Add-In System, welches die Erweiterung des Flugzeuges durch 3rd-Party Anwendungen ermöglicht (durch Verwendung der rechten MCDU)
Add-In Sichtsystem: Bietet viele vordefinierte Sichten zur einfachen Auswahl, emuliert 2D Cockpitansichten
Add-In Soundsystem: Fügt hunderte Hintergrundgeräusche ein zur Steigerung der Klangkulisse
Komplettes Fly-by-Wire System mit Flight Envelope Protection, Stall Protection (Schutzvorkehrung Strömungsabriss), Pitch und Roll Limiter, G-Load Limiter, Overspeed Protection, Alpha Floor Protection, Autotrim. Sehr gutes Verhalten bei manuellem Fliegen
Vollkommen unabhängiger Autopilot mit kompletter CAT III Auto-Land-Funktion, V/S, Managed CLB/DES, OP CLB/DES, Heading Mode und NAV Mode. VNAV und LNAV inbegriffen. FPA/TRK anwählbar. Steilanflug möglich mit A318.
Vollkommen eigenständige digitale Triebwerksregelung (FADEC), Schubhebel mit Rasterungen, FLEX-Take-Off
Komplette MCDU (kann über einen Web Browser bedient werden, zum Beispiel von einem Tablet Computer). Informationen auch über die Tastatur eingebbar
Flugpläne unterstützen SIDs, STARs, Transitions, Approaches, Go-Arounds, Holdings, Managed Climbs und Descents, Constraints (Beschränkungen) und Direct-To Streckeneingabe
VOR-Tracking integriert, DME Arcs unterstützt
Wird ausgeliefert mit NavDataPro (LIDO) Navigationsdatenbank (AIRAC 1409), aber Rückwärtskompatibel mit Navigraph. Beinhaltet zum Zeitpunkt der Veröffentlichung aktuelle AIRAC und kann zu jederzeit vom Anwender aktualisiert werden
Komplettes FS2Crew “Runway Awareness and Advisory System” enthalten (im Wert von 30,- €!)
14 ECAM Bildschirmseiten zur Darstellung relevanter Flugzeugparameter
Vollintegrierter digitaler Flugdatenschreiber (DFDR) mit Speichermöglichkeit für 25 Stunden und externes Anzeigeprogramm (Daten können mit FS Flight Keeper ausgetauscht und die visuellen Daten Ihres Fluges exportiert werden zwecks Anzeige in Google Earth)
Komplettes ADIRS System
Komplettes TCAS System (inklusive akustischer Warnungen) für künstlichen Flugverkehr, IVAO, VATSIM
Komplettes eigenständiges elektrisches BUS-System, mit realistischem Stromverbrauch und Abnahme von Batteriespannungen
Navigationsdisplay mit gebogenen Flugpfaden, wählbarem Detailgrad, ausgewählten Funkanlagen, Landebahninformationen, Wahl von Kartenmodus und Reichweite, Stoppuhr usw., inklusive der Möglichkeit der Darstellung des umgebenden Geländes (Terrain On ND)
Voll funktionsfähiges Wetterradar mit manuellem und automatischem Betrieb (Multiscan). Arbeitet mit JEDEM Wetter-Add-On (und sogar ohne Wetter-Add-On) und verarbeitet das aktuelle Wetter, welches in den FSX geschrieben wird. Dieses ist eine einzigartige Entwicklung!
Komplett eigenständige Berechnung von Treibstoffverbräuchen (Umgehung von FSX Beschränkungen)
Komplettes Auto-Brake-System mit konstanter Verzögerung anstatt konstantem Bremsdruck
Komplettes Beladungs- und Betankungsmodul (angebunden an FSX) mit Fortgeschrittenem- und Einfachmodus
Druckfunktion (nicht virtuell, sondern echter Drucker) für Leistungsdaten mit V1, VR, V2, Landebahndaten
Zusätzliche Eigenschaften:
Bugradsteuerung (Tiller) kann über eine zusätzliche FSX-Achse betrieben werden
Realistisches Verhalten am Boden (Widerstand) ohne Anpassungen am FSX
Fortschrittliche Bremsen mit realistischen Bremstemperaturen (Nachempfindung Goodrich Karbon-Bremsen)
A319 IAE Ausführungen: Air Macau; Air Serbia; Avianca, BA; Sichuan Airlines, TAM
A319 CFM Ausführungen: Air France, GermanWings, Swiss, Private, American, EasyJet, Frontier, Lufthansa, TAP
A318 CFM Ausführungen: BA, Air France
Hilfsgasturbine (APU) mit korrekter Anlaufzeit
Diverse Hintergrundgeräusche von Kabinenpersonal, Cockpitcrew und ATC (optional)
Fensterauswahlleiste für das einfache Umschalten zwischen verschiedenen 2D (11) und 3D (16) Ansichten
Insgesamt 16 Checklisten enthalten, von „COCKPIT PREPARATION” bis “PARKING“
Checklisten starten hauptsächlich automatisch (anhand der Flugsituation), z.B.: die „BEFORE TAKEOFF CL“ startet automatisch beim Erreichen des Rollhalts, die „DESCENT PREPARATION CL“ startet 9 NM vorm TOD usw.
Verbal gesprochene Checklistenpunkte vom PF und bestätigte vom PnF
Optional können durch den PnF auch diverse Bedienungen (Fahrwerk, Landeklappen usw.) getätigt werden, welche Teil der Checklisten sind
Anzeige der nächsten Schritte über eine Infobar
Integration von AES Funktionalitäten (optional), zum Beispiel verschiedene “Pushback”- Verfahren, wenn AES installiert
Geschwindigkeitsbegrenzung: Wenn beispielsweise unterhalb von 10.000 ft die Fluggeschwindigkeit 250 kn überschreitet, gibt der PnF eine Warnung aus und fährt automatisch (optional) die Störklappen aus, bis die Geschwindigkeit wieder unter 250 kn fällt
Option zum Pausieren des FSX 10 NM vorm TOD oder am nächsten Waypoint
Option zum Speichern aller getätigten Einstellungen für den nächsten Flug (ausgenommen Checklisten und PnF Funktionen)
Der komplette Satz an Handbüchern (Vol.1-8) wird mit dem Kauf des Produktes mitgeliefert. Die "Step by Step"-Anleitung ist in Deutscher Sprache erhältlich, die übrigen Dokumente in Englisch.
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Anforderungen
Microsoft Flight Simulator X (SP2, Acceleration Pack oder Gold Edition) oder
Lockheed Martin Prepar3D (V2 oder V3)
Windows VISTA, Windows 7, Windows 8 (alle voll aktualisiert) (64-Bit-Version
empfohlen)
3.0 GHz Prozessor (Doppelkernprozessor oder äquivalentes System empfohlen)
2 GB RAM (4 GB empfohlen)
3D Grafikkarte mit mindestens 512 MB (2 GB empfohlen)
Steuerhorn (Joystick) mit Schub- und Ruderkontrolle
Maus mit Mausrad (Bitte beachten: Steuerhorn (Joystick) und Maus mit Mausrad
sind absolut erforderlich)
Installations-Größe: 2,5 GB
Nach meinem Geschmack eine sehr gute Umsetzung eines Alltagflugzeugs der Flugsimulation. Die Systemtiefe ist groß, jedoch nicht unverständlich. Bei Bedarf kann man sich als Hilfe die Checklisten vorlesen lassen und sogar den Copiloten zur Hilfe dazuschalten. Es macht einfach richtig viel Spass diesen Airbus zu reiten, auch wenn er sehr FPS-intensiv ist und ein wahrer VAS-Fresser ist. Also achtung, wo man hinfliegt !
Juste génial!Un excellent rapport qualité prix. Proposez nous encore des avions comme ça! C'est un régal. Peut être encore mieux que les PMDG, et c'est pas peu dire...
An amazing simulator for those who want a realistic aircraft, but not so realistic to the extent of products like PMDG. This aircraft is good for getting the hang of what flying an aircraft is really like, without too much to take care of as one person, because aircraft are usually handled by 2 people.
This is one of those A/C you want to have in your Flight Sim. It presents a lot of potential for varios flights to different locations, short to medium distances. The MCDU, FMS and present more options. The detail is closer to the actual A/C. Added with FS2Crew it will be an amazing experience.
I Firmly believe that this one, is the best aircraft addon, ever done for fsx.Simply great,many systems very close to reality, excellent weather and terrain radar, better quality in the sounds and in the model generally.Must buy for me, so 5 stars!
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