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# 佛罗伦萨-佩雷托拉-亚美利哥·韦斯普奇机场 **基础信息** 国际航空运输协会代码(IATA):FLR 国际民航组织代码(ICAO):LIRQ 官方名称:佛罗伦萨亚美利哥·韦斯普奇机场 地理位置:佛罗伦萨市中心西北侧的佩雷托拉区域 运营机构:托斯卡纳机场集团 跑道参数:05/23号沥青跑道,尺寸约1560米×45米 运营业务:国内及国际定期航班、商务航空、通用航空 市内交通:可搭乘T2有轨电车、出租车以及城市道路往返机场与市区
## 机场概况 佛罗伦萨佩雷托拉机场是佛罗伦萨的主力航空枢纽,与比萨机场一同构成意大利托斯卡纳大区两大核心机场。机场坐落于佛罗伦萨平原,毗邻历史老城,是这座意大利文旅名城对外联通的重要门户,航线网络辐射意大利全境及欧洲多国。
从运行角度来看,该机场布局特色鲜明。受较短跑道、平原地形以及周边地貌影响,在部分风向、低能见度天气下,起降作业难度较高。因此本场主要运营支线客机、公务机以及适配短跑道起降的窄体民航客机。
## 发展历史 佛罗伦萨的航空史始于20世纪初,当地最早的机场设于马尔泰广场区域。随着航空业发展,原有场地无法满足需求,官方最终选定卡斯泰洛与塞斯托菲奥伦蒂诺之间的平原新建机场。佩雷托拉机场于1931年6月4日正式启用,初期仅为军民两用的草地机场。
1938至1939年,机场建成规整跑道,整体布局趋于固定。二战结束后,机场开通客运航线,但长期受跑道长度限制,加之比萨机场运行条件更优,发展速度受限。历经数十年持续改造升级,佩雷托拉机场逐步发展为服务商务出行、旅游客流与欧洲点对点航线的城市机场。机场以生于佩雷托拉片区的著名航海家亚美利哥·韦斯普奇命名。
## 运行特点 全场仅拥有一条1560米长的跑道,这也是机场最核心的运行限制。该跑道无法支持大型民航客机起降,机场运行状态对风向、气温、飞机载重等因素十分敏感。
机场航站楼与停机坪面积有限,未配备旅客廊桥,旅客主要通过摆渡车或步行登机。依托有轨电车线路,机场与市区往来十分便捷。
## 旅客吞吐量 近年机场客流增长迅猛:2020年旅客吞吐量达3516925人次,同比上涨约14.3%;2025年吞吐量再创新高,约380万人次,增幅约9.4%。这也印证了其在托斯卡纳航空体系中的重要地位,以及区域门户作用的持续提升。
## 通航航司与航线 机场主营意大利国内航线及欧洲国际航线,通航巴黎、阿姆斯特丹、法兰克福、慕尼黑、苏黎世、维也纳、伦敦、马德里、巴塞罗那等欧洲主流航空枢纽。
常年及季节性运营的航空公司包括法国航空、荷兰皇家航空、汉莎航空、多洛米蒂航空、瑞士航空、奥地利航空、英国航空、伊比利亚航空、伏林航空、沃洛泰亚航空、意大利航空、布鲁塞尔航空、北欧航空、欧洲之翼、爱琴海航空等。其中沃洛泰亚航空持续加密航线、增设驻场飞机,进一步强化了机场在欧洲点对点航线网络中的影响力。
## 区域价值 作为佛罗伦萨及周边都市圈的核心交通配套,机场主要服务文旅出行、商务差旅、商务会议客流,同时承担欧洲各大枢纽的中转功能。尽管体量不及意大利大型机场,但依托佛罗伦萨的知名度,该机场拥有极高的战略价值。
受城市建成区、地形与生态环境制约,新建跑道等扩建方案多年来一直处于多方研讨阶段,相关规划需要综合权衡技术、政治、环保等多重因素。
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## 模拟飞行配套插件说明 若要使用**发光停止道、定制地勤车辆**等BMA系列全新设备,可通过以下渠道免费下载: 1. 模拟飞行资源站:https://flightsim.to 2. 官方页面:https://www.barellimsfsaddon.com/#NewDevices(该网页解析失败,建议优先选择前者)
### 安装步骤 1. 下载压缩包 `bma-vdgs_CORE.zip`; 2. 将文件解压至**非Community文件夹**的任意目录; 3. 运行 `bmaVDGS.exe` 完成安装。
### 补充说明 该组件是搭载可视引导系统(VDGS)、停止道、动态机库门的Barelli系列机场地景的必备依赖。
### 演示视频(境外链接,当前无法访问) 1. 全套设备演示:https://youtu.be/lKQWr0FAXf8 2. 机库门演示:https://youtu.be/neNobe68qCo 3. 停止道演示:https://youtu.be/UPqhVoUHAwE 4. 可视引导系统演示:https://youtu.be/rxjTT1IGf1M
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微软模拟飞行 2020 操作系统:Windows 11 18362.0及以上版本 内存:16 GB 硬盘占用空间:0.55 GB
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