CLS - AIRBUS A340-500 + A340-600 COMBI PACK
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HINZUGEFÜGT AM: .
17.04.20061873
HERAUSGEBER
CLS
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CLS
TAGS
A340 

This Package includes both the A340-500 and A340-600

 

Model Features

  • Highly realistic exterior model
  • Full virtual Cockpit
  • Wingviews
  • 3D pushback truck
  • Tires stay flat on ground while takeoff or landing
  • Dynamic shine
  • Dynamic wingflex (with bouncing of turbulence)
  • Virtual cabin

Paint features

  • Realistic paint work
  • Layered Paint kit
  • CLS house livery
  • Open repaint policy

A340-500

  • Singapore Airlines
  • Airbus Industries
  • Thai Airways
  • Etihad Airways
  • Air Canada OC
  • Air Canada NC
  • Air Canada OC/NC hybrid
  • Emirates Airlines
  • Emirates Airlines - FIFA 2006 and belly logo
  • Emirates Airlines - FIFA 2006
  • Emirates Airlines - Belly Logo
  • Emirates Airlines - Dubai shopping fest 2006

A340-600

  • Airbus Industries
  • Thai Airways
  • Virgin Atlantic
  • Lufthansa
  • Iberia
  • Fabric primer
  • China Eastern
  • South African
  • Cathay Pacific

FDE Features
Highly tuned A340-500 FDE based on highly detailed Airbus documentation and experience in Airbus full motion, 6-axis simulators.

  • CLS "True Feel" correct performance and feel based on FAA Level D simulators.
  • Use of the default MSFS payload and fuel editor.
  • Use of default MSFS flight planner and Navigation Log for accurate flight/fuel planning.
  • Use of true A340-500 landing gear footprint as default gear points.
  • More than 60 individual contact point definitions and damage profiles throughout the aircraft
  • More than 15 individualize effects attached to the physical properties of the aircraft
  • Soundset recorded from actual A340 models with Rolls Royce Trent 500s
  • CLS / A345/6 Flight Operations Manual with full flight procedures
  • Full CLS / A345/6 Checklist
  • Full CLS / A345/6 Reference Charts

2D panel features

  • All New A340-500/600 panel with realistic gauges
  • Overhead panel comes complete with packs, fuel pumps, fire, fuel dump, apu, and lighting controls
  • Realistic ND with limited waypoint display based on MSFS flight plan
  • Realistic EICAM displays, covering many systems such as hydraulic pressure, flight controls, electrical power and many more
  • Limited function FMC which allows for SIDs and STARs in the MSFS database, Radio and Navigation frequency entry, v-speed calculation, "direct to" waypoint features, progress display, estimated fuel on board, and more.
  • EFIS displays, complete with Contraints, VOR, NDB, waypoint and Airport overlays
  • Realistic PFD with limited Airbus Laws Logic and Alpha Protection

 

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KUNDENREZENSIONEN
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Julius
*Verifizierter Produkt Benutzer*
2006-06-25 14:26:29
Ich will mich kurz fassen: Es erwartet euch ein sehr schönen Außenmodell und auch ein sehr schön textuiertes und frameratefreundliches VC. Leider aber ist der Sound nicht besonders gut, ich habe ihn bereits mit Freeware ausgetauscht. Ebenso s ist das 2D Panel in einer Auflösung von 1024x768 nicht besonders gut ablesbar. Wer gerne mit StandartGPS und FS-ATC fliegt, der kann hier aber schon zuschlagen. Toll ist einfach einen Anflug im VC zu fliegen und die hohen Frames zu geniesen. Das "Beast" liegt schon in der Luft und lässt sich auch gut von Hand bis FL200 fliegen! Wer aber wie ich schon drei Jahre PSS fliegt, der kümmert sich natürlich um ein Merge, was diesen Flieger dann letztendlich wirklich annehmbar macht!
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ANFORDERUNGEN

System requirements:
- Microsoft Flight Simulator 2004 or FSX
- 1.6 GHz Intel Pentium IV or AMD equivilant
- Windows XP
- 512Mb RAM
- 128Mb 3D graphics accelerator card.
- A plugin sound card such as Soundblaster Audigy
- 1.8 gig free harddisk space

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Julius
Ich will mich kurz fassen: Es erwartet euch ein sehr schönen Außenmodell und auch ein sehr schön textuiertes und frameratefreund-
liches VC. Leider aber ist der Sound nicht besonders gut, ich habe ihn bereits mit Freeware ausgetauscht. Ebenso s ist das 2D Panel in einer Auflösung von 1024x768 nicht besonders gut ablesbar. Wer gerne mit StandartGPS und FS-ATC fliegt, der kann hier aber schon zuschlagen. Toll ist einfach einen Anflug im VC zu fliegen und die hohen Frames zu geniesen. Das "Beast&quo-
t; liegt schon in der Luft und lässt sich auch gut von Hand bis FL200 fliegen! Wer aber wie ich schon drei Jahre PSS fliegt, der kümmert sich natürlich um ein Merge, was diesen Flieger dann letztendlich wirklich annehmbar macht!
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