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Published by

CLS
Sold by

CLS
Size
226.29MB
Available since
2006-04-17
PID
1873

This Package includes both the A340-500 and A340-600

Model Features

Highly realistic exterior model
Full virtual Cockpit
Wingviews
3D pushback truck
Tires stay flat on ground while takeoff or landing
Dynamic shine
Dynamic wingflex (with bouncing of turbulence)
Virtual cabin

Paint features

Realistic paint work
Layered Paint kit
CLS house livery
Open repaint policy

A340-500

Singapore Airlines
Airbus Industries
Thai Airways
Etihad Airways
Air Canada OC
Air Canada NC
Air Canada OC/NC hybrid
Emirates Airlines
Emirates Airlines - FIFA 2006 and belly logo
Emirates Airlines - FIFA 2006
Emirates Airlines - Belly Logo
Emirates Airlines - Dubai shopping fest 2006

A340-600

Airbus Industries
Thai Airways
Virgin Atlantic
Lufthansa
Iberia
Fabric primer
China Eastern
South African
Cathay Pacific

FDE Features
Highly tuned A340-500 FDE based on highly detailed Airbus documentation and experience in Airbus full motion, 6-axis simulators.

CLS "True Feel" correct performance and feel based on FAA Level D simulators.
Use of the default MSFS payload and fuel editor.
Use of default MSFS flight planner and Navigation Log for accurate flight/fuel planning.
Use of true A340-500 landing gear footprint as default gear points.
More than 60 individual contact point definitions and damage profiles throughout the aircraft
More than 15 individualize effects attached to the physical properties of the aircraft
Soundset recorded from actual A340 models with Rolls Royce Trent 500s
CLS / A345/6 Flight Operations Manual with full flight procedures
Full CLS / A345/6 Checklist
Full CLS / A345/6 Reference Charts

2D panel features

All New A340-500/600 panel with realistic gauges
Overhead panel comes complete with packs, fuel pumps, fire, fuel dump, apu, and lighting controls
Realistic ND with limited waypoint display based on MSFS flight plan
Realistic EICAM displays, covering many systems such as hydraulic pressure, flight controls, electrical power and many more
Limited function FMC which allows for SIDs and STARs in the MSFS database, Radio and Navigation frequency entry, v-speed calculation, "direct to" waypoint features, progress display, estimated fuel on board, and more.
EFIS displays, complete with Contraints, VOR, NDB, waypoint and Airport overlays
Realistic PFD with limited Airbus Laws Logic and Alpha Protection

Requirements

System requirements:
- Microsoft Flight Simulator 2004 or FSX
- 1.6 GHz Intel Pentium IV or AMD equivilant
- Windows XP
- 512Mb RAM
- 128Mb 3D graphics accelerator card.
- A plugin sound card such as Soundblaster Audigy
- 1.8 gig free harddisk space

our products are not compatible with DX10.

Reviews

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2007-02-17

J'ai reçu ce produit sans aucune explication un CD dans une enveloppe ordinaire après avoir demandé des renseignements on m'a dit de me débrouiller sur le site internet produit notice etc.. je trouve cela trés désagréable dutant plus que depuis pas de nouvelle pour un CD a 50 euros je m'attendais a yne merveille quelle déception!! j'espère que dans le personel service clientèle il y en a de plus sérieux mon cd est dans un tiroir faute de support et la moindre des correction faute de capacitée et de répondre en français je sais que cela ne fera pas plaisir a tout le monde mais c'est la premiere fois que je jette 50 euros a la fenêtre si toutefois ma doléance est lue et qu'une personne est en mesure de m'aider en français je lui dirais un grand merci monsieur liscoat mail: liscoat.monique@neuf.fr tel:0611705346

2006-06-25

Ich will mich kurz fassen: Es erwartet euch ein sehr schönen Außenmodell und auch ein sehr schön textuiertes und frameratefreundliches VC. Leider aber ist der Sound nicht besonders gut, ich habe ihn bereits mit Freeware ausgetauscht. Ebenso s ist das 2D Panel in einer Auflösung von 1024x768 nicht besonders gut ablesbar. Wer gerne mit StandartGPS und FS-ATC fliegt, der kann hier aber schon zuschlagen. Toll ist einfach einen Anflug im VC zu fliegen und die hohen Frames zu geniesen. Das "Beast" liegt schon in der Luft und lässt sich auch gut von Hand bis FL200 fliegen! Wer aber wie ich schon drei Jahre PSS fliegt, der kümmert sich natürlich um ein Merge, was diesen Flieger dann letztendlich wirklich annehmbar macht!

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