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30.08.2010 4690
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 Commercial Level Simulations brings you a fantastic simulation of the MD81/82 JetLiner. Featuring the best visuals and realistic flight dynamics. The product comes with a long developed panel, which is simplistic in its nature yet offers mid-level functionality. Perfect for LITE users as well as advanced simmers!

The MD-80 series is a mid-size, medium-range airliner that was introduced in 1980. The design was the second generation of the DC-9 with two rear fuselage-mounted turbofan engines, small, highly efficient wings, and a T-tail. The aircraft has distinctive 5-abreast seating in coach class. The aircraft series was designed for frequent, short-haul flights for 130 to 172 passengers depending on plane version and seating arrangement.

The development of MD-80 series began in the 1970s as a growth version of the DC-9 Series 50. Availability of new Pratt & Whitney JT8D higher bypass engines drove early studies including designs known as Series 55, Series 50 (Re-fanned Super Stretch), and Series 60. The design effort focused on the Series 55 in August 1977. With the projected entry into service in 1980, the design was marketed as the "DC-9 Series 80". Swissair launched the Series 80 in October 1977 with an order for 15 plus an option for five. The initial Series 80 first flew October 19, 1979.It entered service in 1980. Originally it was certified as a version of the DC-9, but was changed to MD-80 in July 1983, as a marketing move. The MD-80's production ended in 1999. 

 

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This manual is not provided from, or endorsed by the Boeing Corporation, the McDonnell Douglas Corporation, or any airline in any way. Any exact similarities between this manual and Commercial Level Simulations aircraft to actually aircraft, procedures, or airline carriers are strictly coincidental. All copyrights remain the property of their respective owners. The procedures contained within are the Commercial Level Simulations interpretation of generic flight operations. These procedures are not always accurate in all situations. All diagrams have been either been recreated to mimic actual procedures or scenarios, or remain the copyrights of the respective owners. The purpose of the manual is not to claim ownership of the procedures or diagrams herein, rather, to show flight operations of the aircraft based on publically available information. This manual is not intended for real world flight. Commercial Level Simulations aircraft are intended as a payware add-on for Microsoft Flight Simulator 2004 and Microsoft Flight Simulator X

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FSX

Kundenrezensionen
FOOTAGE DESIGNS - EMPURIABRAVA LEAP MSFS
Röthlisberger
Sehr schön gemacht, war mal in Rosas im Urlaub. Die Gleitschirmflie-
ger werten die Scenerie auf. Der kauf lohnt sich! LG Rena-
to
RKAPPS - FSREALISTIC PRO MSFS
Jannik
Leider gibt es ein Problem mit dem Zoom. Der Zoom im Cockpit friert leider ein oder mehrmals ein pro Flug. Man muss also das Programm schließen und neustarten. Das frustiert. Trotz einigen Updates wurde das Problem nicht behoben. Seit einiger Zeit kommen auch keine Updates mehr. Zu diesem Zeitpunkt kann ich das Programm nur sehr eingeschränkt empfehlen.
TEGA AIRPORTS - MONTICHIARI AIRPORT LIPO MSFS
Rudolf
Eigentlich sehr schön, ABER: Alle Parking Positions sind isolated, ILS orphan... d.h. GSX, AIG, AI usw. Alles nicht möglich, da keine Verbindungen zwischen den Taxiways und Parkpositionen. Enttäuschend bei toller Optik. AFCAD nachliefern, dann 5 Sterne
SIMBREEZE - HURGHADA HEGN MSFS
Bastjan Alan James
Ich bin ehrlich gesagt absolut enttäuscht von diesem Addon! Ich habe diese Szenerie bereits für P3DV5 gekauft gehabt und bin daher mit der Umsetzung im MSFS absolut nicht zufrieden. Wer die Szenerie aus dem P3D kennt, weiß dass das Terminal aufwendig und schön modelliert wurde. Im MSFS erwartet einen schlichtweg nur eine Fotomodellierun-
g des Terminals und auch der Peer. Es fehlt das VDGS komplett. Ebenso wurde der Parkplatz vor dem Terminal absolut schlampig modelliert, die Auffahrtsstraße endet einfach auf einer Grasfläche, sehr unschön! So ist es die knapp 12€ Upgrade Preis nicht wert! Das kenn ich anders von Simbreeze…
FABIO MERLO - FLIGHTCONTROLREPLAY PRO 4.5 MSFS P3D FSX
Dieter
Funktioniert einwandfrei und ist sehr einfach in der Bedienung
PROJECT STRATOSPHERE - B747-8F WORLD CARGO LIVERY PACK MSFS
Horst
Leider entsprechen alle CARGO Lackierungen NICHT der 747-8F wie im Titel angegeben. Die Maschine sind immer die 747-8i (also die Passagierversio-
n mit langem Oberdeck). SCHADE!
TABURET - CANARY ISLANDS 5 M DEM MSFS
Patrick
Hatte es zum Glück kostenlos als Upgrade erhalten, da ich die Mesh von Hawaii schon hatte. Hatte es mit vielen Flugzeugen ausprobiert und immer wieder beinahe CTD´s. Hatte es dann wieder deinstalliert, und schwupps waren die Probleme verschwunden. V-
ielleicht gibt es bald ein Update vom Entwickler, sodass es dann wieder voll und ganz verschwenden kann. Die anderen Payware Addons zum Terrain sind mir leider zu teuer, wo auch farblich viel angepasst wurde.
PREALSOFT - TUNIS CARTHAGE AIRPORT DTTA MSFS
Jürgen
Leider nur 4 Sterne,die Umsetzung ist eigentlich voll ok..doch dann dieser Fauxpas... der orig. Tower von DTTA steht mitten im Standard Tower vom MSFS. Das kann doch wohl nicht einfach so übersehen,oder?
SIMBREEZE - HURGHADA HEGN MSFS
Tobias
Von der Auflösung und Qualität nichts Besonderes, muss man leider sagen. Dafür ist der Preis deutlich zu hoch.
JUSTSIM - GIRONA COSTA-BRAVA LEGE FSX P3D
Roland
Keine Rezension::: E-
ine Bitte wenn das JUST FLIGHT liest bitte den Airport für den MSFS bitte machen!!! No review::: A request if the JUST FLIGHT reads please do the airport for the MSFS please!!!
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