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出版商

DRZEWIECKI DESIGN
销售人

DRZEWIECKI DESIGN
文件大小
1.73GB
上架日期
2025-03-07
产品版本
1.0
PID
19897

芝加哥中途国际机场（IATA:MDW，ICAO:KMDW，FAA LID:MDW）位于芝加哥西南侧，距离市中心约8英里（13公里）。它最初成立于1927年，当时是芝加哥市立机场，1949年更名为中途机场，以纪念第二次世界大战期间的中途岛战役。在20世纪50年代奥黑尔国际机场开放之前，中途机场曾是世界上最繁忙的机场。如今，中途机场已成为国内航空旅行的重要枢纽，尤其是对低成本航空公司而言。2019年，该机场接待了超过2200万名乘客，使其成为芝加哥大都市区和伊利诺伊州的第二大机场。

中途机场是西南航空公司的主要基地，该航空公司运送了该机场95%以上的乘客，使芝加哥成为其最大的重点城市。该机场有五条跑道，但由于其位于城市内的内陆位置，缺乏扩建空间。尽管存在这些限制，该机场仍高效运营，为美国、墨西哥和加勒比海地区的70多个直达目的地提供服务。机场的布局由一个带三个大厅（a、B和C）的客运航站楼组成，为旅客提供各种餐饮和购物选择。

该机场的历史可以追溯到1923年，当时它建在320英亩（130公顷）的土地上，主要服务于航空邮件航班。1927年，该机场正式更名为芝加哥市立机场。到1931年，它已经扩大到包括一个客运航站楼，到1932年，它声称是世界上最繁忙的机场，在60947个航班上处理了100846多名乘客。在20世纪40年代和50年代，中途机场主导了美国的航空旅行，1959年的客运高峰达到1000万人次。然而，大型喷气式飞机的兴起需要更长的跑道，将芝加哥的大部分空中交通转移到奥黑尔国际机场。

中途机场位于密集的城市环境中，这带来了独特的运营挑战。在中途岛降落的飞机必须遵循严格的进场路线，避开附近的居民区，并严格执行噪音消减程序。由于其跑道比其他主要机场短，飞行员必须执行精确的着陆和起飞，通常依靠先进的制动技术。2005年，西南航空公司1248航班在暴风雪中滑出跑道，突显了中途机场有限的超限空间所带来的挑战，该机场成为头条新闻。

地景特点

KMDW芝加哥中途国际机场的高品质模型，还原机场最新面貌，细节丰富
FPS友好的设计，具有史诗般的夜晚纹理、动态照明和PBR材料
航站楼、控制塔和一些机库、静态飞机、先进的夜间照明的性能友好型室内建模
动画廊桥、VGDS、地勤人员（SAM插件）

使用需求

X-Plane 12

Windows, Mac 或 Linux

SAM 插件

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