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01.08.2014 8640
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Discover the qualities of one of the iconic airliners of the 50's, 60's and 70's. With a full passenger cabin, you can experience not only the challenging role of the pilot at the front, but also sit back in one of the 14 passenger seats and enjoy the views out of the large windows as the world goes by. And being a purposely-built rugged design, you are not confined to just large sophisticated airports but can also take your passengers and cargo to and from out-of-the-way places, sometimes (e.g. Barra, Scotland) with no runway at all!

Unusually designed as both a single or dual pilot airliner, depending on requirements, this aircraft will give you opportunities to fly worldwide in a great variety of routes and places, in both civilian and military roles, just as the real Herons are famous for doing. 

History:

The De Havilland DH.114 Heron first flew on 10 May 1950. It was a development of the twin-engine De Havilland Dove/Devon, featuring a stretched fuselage and an increase from two to four engines. The Heron was first designed with a fixed undercarriage, later upgraded with retracting undercarriage, coupled with reliable un-geared un-supercharged Gipsy Queen 30 engines. It was designed as a rugged, conventional low-wing monoplane that could be used on regional and commuter routes, the emphasis on rugged simplicity, to produce an economical aircraft that could also be used in isolated and remote areas that did not possess modern airports.

The Heron was not a great commercial success, primarily due to being underpowered, making revenue earning a challenge. After production ceased in 1963, several companies, recognizing the great potential of the Heron, undertook to re-engine the design, the most notable being that of the Riley Aircraft Corporation who installed Continental IO-520 power plants (not covered in this package). This enabled a great number of Herons to keep flying profitably well into the 1980's.

150 were built, exported to approximately 30 countries, in both civilian and military roles.

Features:

  • Nine different models;
  • Both fixed gear and retractable gear versions;
  • Upgraded early and late model cockpits;
  • Highly accurate VC;
  • Fully clickable and workable cockpit overall;
  • Removable yokes for full instrument vision plus single-pilot operations.
  • Opening cockpit 'clearview' windows;
  • Full NAVCOM radio and autopilot suite;
  • Late models feature full-feathering propellers;
  • Cockpit can be configured for single or dual pilot operation;
  • Full passenger cabin (and toilet);
  • Passenger window blinds can be raised and lowered;
  • Choice of stowable entrance ladder, or full passenger stairs;
  • Anti-static vanes that move with airflow;
  • Animated pilots (external view);
  • Bump mapping in appropriate areas;
  • Carefully researched textures;
  • Full flight operations manual, accurate and derived from the original;
  • Paint kit available on the Flight Replicas website, Downloads page.
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Neueste Kundenrezensionen:
Mats
*Verifizierter Produkt Benutzer*
03.08.2014
This is a great plane. I just Love it! It behaves as I assume it should do. Very easy on FPS. Realistically weak Engines but that is as it was on DH.114 (easy on climb or she will start to shake in your hand)
Good instrumentation, all you need for IFR. (Nav1,Nav2,DME,ADF,AP)
First flight test I put Vor/Dme on Nav2 and ILS on Nav1 and ADF on closest NDB.
It all works just great, and very easy to set the digits on the radios, (not as on some other addons)
Engines feels right, you have to "nurse" the throttles and proppitch or she will stutter, very much like on A2A Stratocruiser wich is another of my favorites.
Good VC with both nose and wings visible from inside and the cabin views are plenty
with good sight through those big cabin windows.
The texture on the plane could be higher, (like the shine on the "dashboard" on the PMDG 737) but that is if you look hard for something to complain over :)
It is still Very good compared to most addons and I ten times, rather take this with the very high FPS you get.
This is Absolutely one of the best addons if you like "old school" flying as I do!
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DATEIGRÖßE
259.72MB
DEMO DOWNLOAD
MANUAL DOWNLOAD/手册下载: FR_DH114_Heron_Manual.zip
ANFORDERUNGEN
Microsoft Flight Simulator X with Acceleration (also works with DX10 and P3D2.2)
Kundenrezensionen
CAELUS AERIAL - BOLOGNA GUGLIELMO MARCONI LIPE MSFS
Thorsten
Eigentlich ein schön gemachter Flughafen der leider von vielen flackernden Texturen zerstört wird.... an den Fluggastbrücken ganz schlimm, an vielen Kanten der Gebäude....
RHDSIMULATIONS - RHDSIMULATIONS 767-300ER MSFS
Peter
Die Maschine sieht gut aus lässt sich auch gut Steuern Das Cockpit kann man durch Update besser machen Leider ist der Sound sehr schlecht Ich hoffe auf ein baldiges Update von RHD Mein Fazit... es geht noch besser
RHDSIMULATIONS - RHDSIMULATIONS 767-300ER MSFS
Laurece
Gutes Flugzeug. Auf jeden Fall besser als die CS 767. Die Mod hat viel Potential. Manche Cockpittexturen ein wenig unschön, aber nichts zu schlimmes. Sonst sind die Texturen echt gut. Sound auch ein wenig ausbaufähig aber keineswegs so schlimm wie ich es in Reviews gehört hab. Für jeden nicht all zu ernsten Hobby Piloten eine echt gute Mod. Erwartet nur kein "Study Level Airliner". Ich freue mich schon auf weitere Updates.
RDPRESETS - LXGB - GIBRALTAR INT. AIRPORT MSFS
Helmut
LXGB Gibraltar ist einfach toll gemacht und sehr empfehlenswert
FSXCENERY - HSSS KHARTOUM INTERNATIONAL AIRPORT MSFS
Jürgen
Mittelmäßige Umsetzung.Der absolute Hammer ist jedoch die komplett fehlende Anflug/Taxiway/-
Apron Befeuerung und das bei einem intl. Airport der auch abends u. nachts noch in Betrieb ist.So etwas darf einem Designer einfach nicht passieren! FAZ-
IT: sofortige Nachbesserung durch FSCENERY erforderlich!!!
BRSIMDESIGNS - EMB200 IPANEMA CROP DUSTER - MSFS
Chris
genau das selbe habe ich als Modellflugzeug (Airtractor von Eflite)und fliegt sich auch im Sim sehr gut . wirklich top. einziges das Licht hätte heller sein können ,ansonsten Top!!
COWAN SIMULATION - COWANSIM 206B3 MSFS
Claudio Marc
ZU DIESEM BELL 206 HELIKOPTER HABE ICH EINE PERSÖNLICHE BEZIEHUNG , DENN IN MEINER JUGENDZEIT IST DAMIT EIN ALTER BEKANNTER HELIKOPTERBERUF-
SPILOT , GLEICH UNTER UNSEREM HAUS ÖFFTERS GELANDET , AM ABEND UND MORGENS FRÜH WIEDER WEG GEFLOGEN ! CO-WAN-SIM HAT AUCH HIER IM WARSTEN SINNE DES WORTES , VOLLE ARBEIT GELEISTET UND EINEN WANSINNS MEGA GIGA GEILEN BELL 206 HELIKOPTER , FÜR DEN MSFS2020/23 HERGESTELLT !!!
COWAN SIMULATION - COWANSIM 500E MSFS
Claudio Marc
MEGA GIGA GEILER HELIKOPTER DER MD 500 E VON CO_WAN_SIM IST IM WARSTEN SINNE DES WORTES EIN WANSINNS MEGA GIGA SCHÖNER HELI FÜR DEN MSFS2020/23 SEHR EMPHEHLENSWERT MEINERSEITS !!! DER MD500 WAR FÜR MICH AB DEM FS9er SCHON IMMER DER GEILSTE HELI IN DER FLUGSIMULATION DA DIESER VON MIR AUS GESEHEN AUCH DER AGILSTE HELI FÜR DIE FS REIHE IST UND IMMER WAR !!!
MK STUDIOS - KEFLAVIK MSFS
Tim
Der Flughefen und die Ground Texturen sehen ziemlich gut aus. Leider ist derzeit FS Traffic nicht mit den Flughafen kompatibel, wo ich hoffe dass das bald gefixt wird.
SIMWORKS STUDIOS - VAN'S RV-10 MSFS
Samuel
Gewohnt gute Qualität von SWS. Sound ist mit vom besten. Flugmodell ebenfalls. Lei-
der noch einige Texturfehler (Flimmern) denke aber das sich SWS darum kümmern wird.
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