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11/03/2022 17215
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    The Antonov An-225 Mriya (Dream) was a strategic airlift cargo aircraft designed in the 1980s by the Antonov
Design Bureau in the Soviet Union.It was designed to airlift the Energia rocket's boosters and the Buran-class
orbiters for the MAKC (Multipurpose Aerospace System) space program,and only one example was ever completed.
After successfully fulfilling its military missions,the aircraft was mothballed for eight years.
It was then refurbished and reintroduced into commercial operation with Antonov Airlines since 3 January 2002,
until 24 February 2022,carrying oversized payloads.
   The airlifter holds the absolute world record for an airlifted single-item payload of 189,980 kg (418,830 lb),
and an airlifted total payload of 253,820 kg (559,580 lb).It also transported a payload of 247,000 kg (545,000 lb)
on a commercial flight.
Only one aircraft was completed and it flew commercially.
The loads carried on the back of the aircraft are:
- Buran orbiter,
- MAKC-OS Version with the orbital plane and the external  fuel tank (Molniya),
- External Tank,carried liquid oxygen,kerosene, and liquid hydrogen propellants,
- MAKC-T,Russian winged orbital launch vehicle.All cargo version of MAKS.Air-launched would use an expendable
    second stage with a payload container,
- British Aerospace HOTOL (Horizontal Take-Off and Landing),unmanned,fully reusable single-stage-to-orbit (SSTO)
    winged spaceplane.
These objects are included in the Exterior Payload selection options in this add-on.
    The plane and its systems are reconstructed on the basis of Antonov's documentation.Operation of the aircraft's
systems is also based on Antonov's documentation for this aircraft systems can be started manually--
for hardcore virtual-pilots as reading the manual is required in this mode ;-) ,however,systems can also be turned
on in automatic mode-for people who just want to fly the largest plane in the world- just press SHIFT+1 and turn
on/off selected systems (electrics,engines,etc.),or turn everything on and fly ;-).
   The model shows the aircraft in the version from before 2010,therefore it does not have FMS
(there is a standard GPS as a pop-up window - SHIFT + 2).
   Note for fans of "flexible wings" - this plane has very stiff and thick wings that do not swinglike a pigeon or B787,
but float at the right speed on the ground during take-off  ;-).
   The aircraft cockpit can be switched between Russian-default (metric units-meters,km/h) and English-
fully translated (imperial units-feet,knots) with one click in the Configorator (SHIFT+1).
This is the final version of this add-on.

In this package Antonov An-225 Mriya in two painting schemes:
-Russian painting scheme,
-Ukrainian painting scheme,
-Ukrainian 2008 painting scheme,

 Advanced simulation of avionics systems.
 High quality 4k-textures (contains PBR materials).
 High quality 3D cockpit with 4k-textures (no 2D cockpit).
 Exterior Model and Virtual Cockpit are very detailed and animated (around 500 thousand vertices).
 Ilustrated user manual in pdf format (in ...SimObjectsAirplanesAntonov AN-225 from FFS folder).
 High quality soundset.
 All gauges are based on real ones.

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Commentaires les plus récentes:
Jan
11/03/2022
A beautiful,very well reproduced plane,for people who like classic transport planes without all computerization (no FMS) replacing the skills and common sense of the pilot.
Of course,the plane has an autopilot (quite extensive),with all the functions useful for long flights (automatic flight plan following and automatic approach to landing),there is even the option of automatic 90-degree turns or circling.
The flight model perfectly reflects the impression of piloting a giant plane,especially the difference between a full cargo and a non-cargo plane (for example the heaviness in lifting the nose when taking off).
Configurator for easy commissioning of aircraft and engine systems as well as a cockpit completely translated into English are additional advantages.
In the final version,bugs from the previous edition have been fixed-CG position,textures (even a new painting was added),problems with reaching cruising altitudes (now the plane reaches over 34,000 ft without cargo and over 31,000 ft with full load),and other fixes.
I definitely recommend it to those who like to pilot an airplane and not programming on-board computers...
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FICHIER
272MB
NECESSITE

Prepar3D v4.4 or higher
Prepar3D v5.x.,
2 Gigabytes of free RAM minimum,
1.7 Gigabyte of free disk space.

Commentaires client
TBLFSCENERY - ATC VFR MSFS
Rodolphe
Grâce à cette application, la simulation gagne une nouvelle dimension !
TBLFSCENERY - ATC VFR MSFS
alain
Bonjour, je suis impressionné par ce produit . Grand merci à vous . super réaliste; dudu-
sax
TBLFSCENERY - ATC VFR MSFS
Julien
Acheté ce soir pour réviser, et ça marche vraiment bien et ça donne une tout autre dimension et permet de prendre de bon reflex niveau phraséo, la reconnaissance fonctionne dans 90% des cas et sinon, l'opérateur vous demandera de répéter ( comme en vrai ) Il y a un très gros travail pour les voix d'ailleurs pour ceux qui se plaignent d'avori toujours la même voix, vous pouvez editer les .wav ( bon courage, on parle de 400 phrases différentes) mais c'est possible du coup. Bref, un must to have qui devrait être racheter par Asobo et rendre son créateur riche comme il se doit.
ANTS AIRPLANES - DRIFTER ULTRALIGHT MSFS
Franck
J'adore cet ULM pour mes vols de découverte à basse altitude. Honnêtement, je ne lui vois pas de défaut. Si vous aimez le VFR, découvrir les paysages à basse altitude, prendre le temps d'une belle ballade, le Drifter est fait pour vous.
TOUCHING CLOUD - KA-10M "HAT" & KUZNETSOV CARRIER MSFS
Franck
C'est un petit hélicoptère bien sympa pour le VFR. Il est facile à prendre en main, mais le palonnier est beaucoup trop sensible, ce qui nuit à l'expérience de jeu. C'est pour cette raison que je lui retire une étoile. Le développeur aurait dû corriger la sensibilité du palonnier.
TBLFSCENERY - ATC VFR MSFS
vincent
ATC VFR fait passer l'immersion dans une autre dimension le réalisme est appuyé pour les pilotes de VFR/IFR. Je prépare mon PPL est c'est un atout certains pour travail sa phraséologie. Un sacré boulot de son créateur qui continue de perfectionner ce module. Bravo !!!
TBLFSCENERY - ATC VFR MSFS
Yves
Je viens d'acheter ATC VFR, et après quelques réglages je le fait fonctionner, mais un petit inconvénient: j'utilise un casque avec micro mais le son ATC ne passe pas dans le casque mais dans la carte son de mon PC, ce qui gêne l'écoute avec la casque sur les oreilles. Une idée pour renvoyer les réponses ATC vers le casque ?
TBLFSCENERY - ATC VFR MSFS
Christiane
j'avais été intéréssée par la version 1.mais j'ai préféré attendre qu'il évolue. Je trouve que l'évolution de ce soft và vraiment dans le sens de mes attentes, et donc je soutien ce concepteur par cet achat aujourdh'ui. -
Bien sur il y a encore besoin d'amélioration comme par exemple : ajouter les aerodromes catégorie D2-d3 comprenant ceux de l' outre-mer. E-
t le top du top dans des versions future, serait qu'on ait la catégorie B ce sont les circuits d'approche destinés aux vols de moyenne distance. Et là ce soft deviendait un Must en la matière. Mer-
ci à THibaut. Chris-
ty
NETDESIGN - DAAT AGUENAR TAMANRASSET AIRPORT MSFS
marie-joseph
très belle scène dans le sus algérien. tous les détails y sont. je recommande.
AIRWORTHY DESIGNS - TFFJ ST. BARTS MSFS
thomas
Une scène extrêmement bien détaillée, une grand merci aux développeurs.
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