Name: F28 PROFESSIONAL V2 MSFS24/20
Brand: Just Flight
SKU: 18332
Price: 43.30 EUR
Availability: InStock

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JUST FLIGHT
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JUST FLIGHT
Größe
10.52GB
Erhältlich seit
2025-03-21
Version
v2.2
PID
18332

Nach der preisgekrönten 146 Professional für MSFS hat das interne Team von Just Flight diese detailgetreue Simulation des Regionaljets F28 entwickelt. Grundlage hierfür waren umfassende, praxisnahe Untersuchungen mit einem realen Flugzeug, der ehemaligen PH-CHN bei AM&TS (Curio) Woensdrecht.

Just Flight freut sich, Ihnen alle vier Produktionsvarianten der F28 präsentieren zu können: die Mk 1000 bis zur Mk 4000. Die 1962 angekündigte F28 Mk 1000 flog erstmals 1967 und wurde 1969 in den Flugbetrieb aufgenommen. Die Varianten Mk 2000, 3000 und 4000 folgten in den 1970er-Jahren und zeichneten sich durch größere Rumpflänge und größere Flügelspannweite aus. Die Produktion endete 1987. Das Flugzeug erfreute sich großer Beliebtheit und wurde weltweit von Fluggesellschaften eingesetzt. Einige wenige Militärbetreiber flogen den Typ noch bis Mitte der 2020er Jahre.

Die Just Flight F28 Professional bietet unglaublich detaillierte Modelle mit 4K- und 8K-Texturen für höchste Texturdetails und Klarheit. Realistische Animationen umfassen die dynamische Flügelflexibilität, alle Passagier-, Service- und Frachttüren sowie die markanten Hubklappen und die heckmontierte Luftbremse.

Im Cockpit sind die Positionen von Kapitän, Copilot und Klappsitzen nachgebildet, wobei jeder Schalter, Knopf und Hebel animiert und funktionsfähig ist. Eine hochdetaillierte und zugängliche Passagierkabine und Bordküche sind ebenfalls vorhanden. Sie verfügen über vollständig interaktive Bedienelemente in der vorderen Bordküche für Türbedienung, Kabinenbeleuchtung, Kabinen-zu-Cockpit-Gespräche, Kabinentemperatur und sogar ein Musiksystem!

Das Flugzeug verfügt über komplexe, individuell programmierte Systeme, die auf realen FCOMs basieren, darunter Hydraulik-, Elektrik-, Treibstoff- und Drucksysteme. Die auf umfangreichen Referenzfotos basierende Abnutzungsdarstellung und ein 3D-Wwise-Soundset sorgen für eine authentische Cockpit-Umgebung. Die hochrealistische Flugdynamik für jede Variante rundet das immersive Erlebnis ab.

Wenn Sie einen Blick auf die mit der F28 mitgelieferten Handbücher werfen möchten, können Sie diese hier herunterladen:

F28 Betriebshandbuch / UNS-1 FMS Handbuch / EFB-Handbuch

Neue Funktionen – Die F28 Professional wurde seit der ursprünglichen Veröffentlichung umfassend verbessert, darunter zahlreiche Änderungen an den Flugzeugsystemen und der Grafik sowie zusätzliche Funktionen und Verbesserungen zur Verbesserung der Lebensqualität. Dies alles stellt sicher, dass die F28 Professional weiterhin eines der umfassendsten Produkte für MSFS ist! Ein kostenloses Update (Version 2) (13. März 2025) bietet weitere Funktionen, darunter ein UNS-1-Flugmanagementsystem, neue Autopilot-Funktionen, verschiedene neue Cockpit-Ausstattungen, eine Boarding-/Betankungssimulation und mehr. Das erste Video oben auf dieser Seite stellt diese neuesten Ergänzungen vor.

MODELL

Vier Varianten der F28 Fellowship sind enthalten:
- Mk 1000
- Mk 2000
- Mk 3000
- Mk 4000
Präzise Modellierung anhand realer Flugzeugpläne und umfassender Fotografien des echten Flugzeugs, ex-PH-CHN bei AM&TS (Curio) Woensdrecht
Realistische Animationen, einschließlich aller Passagier-, Service- und Frachttüren, der konfigurierbaren Passagiertür mit Fluggastbrücken, der Steuerflächen und -mechanismen, der markanten Hubklappen und der am Heck montierten Luftbremse
4K- und 8K-Texturen sorgen für höchste Texturschärfe, während Decals für hochauflösenden Text verwendet werden.
Volle Unterstützung für visuelle Vereisungseffekte und Bodendienste des MSFS.
Authentische Beschriftungen und Schilder, die denen des realen Flugzeugs entsprechen.
Realistische, dynamische Flügelflexibilität.
Individuelle Bodenausrüstung (GPU, Konen und Unterlegkeile)
Optionale Triebwerksdämpfungskits
Optionale HF-Antennen
Detaillierte Außenmodelle, individuell angepasst an jede F28-Variante.
Detaillierte Passagierkabine und Bordküche, individuell angepasst an jede F28-Variante und -Lackierung, mit voll funktionsfähigen Bedienelementen in der vorderen Bordküche und Airline-/Betreiber-Branding
Rundgang vor dem Flug (nur MSFS 2024) – Bremsklötze, GPU, Passagier-, Service- und Frachttüren, Flugzeugein-/-ausstieg

COCKPIT

Kapitän, Copilot und Klappsitze sind modelliert, jeder Schalter, Knopf und Hebel ist animiert und funktionsfähig
Eine echte 3D-Cockpitumgebung bis hin zu präzise modellierten Sicherheitsgurten und Schraubenköpfen – jedes Instrument ist vollständig in 3D mit flüssigen Animationen konstruiert
Authentische Anzeigen und Navigationsgeräte, einschließlich RMI (VOR/ADF) und HSI.
Realistisches Autopilotsystem mit Nick-, Roll-, Höhen- und IAS-Haltemodi sowie Navigationshaltemodus, der mit dem MSFS-Flugplan verknüpft werden kann.
Optionale Autopilotausrüstung mit Höhenwarnsystem, Höhenvorwahlregler und verschiedenen NAV/GPS-Wählern und -Anzeigen.
GNS430 GPS-Navigationsoption.
UNS-1 FMS-Navigationsoption mit SimBrief OFP-Importfunktion.
Cockpittexturen zeigen Abnutzungserscheinungen basierend auf Referenzfotos, die im realen Flugzeug aufgenommen wurden, um eine authentische Umgebung zu schaffen.
Flugzeugkonfigurationssystem mit der Wahl zwischen Speicherzustände „Kalt & Dunkel“, „Turnaround“ oder „Startbereit“
Viele Funktionen wurden hinzugefügt, um die Benutzerfreundlichkeit zu verbessern, wie z. B. die Möglichkeit, die Steuerhorne auszublenden, um eine bessere Sicht auf die Instrumente zu ermöglichen, und voreingestellte Winkelansichten für die Overhead- und Mittelkonsole.
Modernes Tablet-EFB zur Steuerung verschiedener Flugzeugzustände und -optionen sowie zur Überprüfung von Flugzeug- und Fluginformationen, einschließlich vollständiger Navigraph- und SimBrief-Integration. Erhältlich mit Standard- und Fenstermontageoptionen.
Entwickelt nach den neuesten MSFS-Standards, einschließlich intuitiver und benutzerfreundlicher Steuerung für Drehknöpfe, Mehrpositionsschalter und Hebel.
Kompatibel mit dem MSFS-VR-Modus.
Realistische, dimmbare Beleuchtung aus mehreren festen und beweglichen Quellen.
Volle Unterstützung für MSFS-Checklisten (manueller und automatischer/Copilot-Modus)

LACKIERUNGEN

Die F28 Fellowship ist mit 38 Lackierungen aus aller Welt erhältlich, die die vielfältigen Flugliniendienste widerspiegeln:

Mk 1000

Air France (F-BUTE)
Air Ontario (C-FONG)
Argentinische Luftwaffe (T-50)
Braathens S.A.F.E. (LN-SUO)
Canadian Regional (C-GYCR)
Kolumbianische Luftwaffe (FAC0002)
Demonstrator (PH-MOL)
Desert Eagle (N500WN)
Horizon Air (N801PH)
LTU (D-ABAX)
Martinair (PH-MAT)
Time Air (C-FTAV)

Mk 2000

Ghana Airways (9G-ABZ)
Nigeria Airways (5N-ANB)
TAT Air France (F-GDUU)
TAT British Airways (F-GDUV)
TAT European (F-GDUU)
TAT Gelb (F-GDUS)

Mk 3000

Ansett Australia Airlines (VH-EWF)
Ansett Express (VH-EWF)
Garuda (PK-GVT)
Saudi-Arabien (OY-BRM)

Mk 4000

Air21 (N496US)
Air Anglia (PH-ZBT)
Air France (F-GDUY)
Air Niugini (P2-AND)
Air UK (G-JCWW)
Argentinische Luftwaffe (T-51)
Birma Bangladesch (S2-ACW)
Imperium (N117UR)
KLM Cityhopper (PH-CHD)
Korean Air (HL7284)
Linjeflyg (SE-DGI)
NLM Cityhopper (PH-CHD)
Piemont (N505)
Sabena (F-GDUY)
Scandinavian Airlines (SE-DGN)
US Air (N499US)

PSD-Lackierkits sind im Just Flight Support-Bereich verfügbar, damit Sie Ihre eigenen Lackierungen erstellen können.

SYSTEME

Die F28 Professional verfügt über individuell programmierte Flugzeugsysteme mit hoher Komplexität und Tiefe, darunter:

Klimaanlage, Zapfluftversorgung und Drucksysteme

Automatische und manuelle Temperaturregelung für Cockpit und Kabine – Berücksichtigt Umgebungstemperatur, Luftzufuhr von Triebwerken und/oder APU, Frisch- oder Umluft und sogar, ob die Türen geöffnet sind!
Automatische und manuelle Druckbeaufschlagungsmodi mit Steuerung der Auslassventile, barometrischen und Kabinendruckeinstellungen, Anzeigen und Kabinenhöhenwarnungen
Kabinenhöhe und Differenzwerte basierend auf realen Daten
Simulierte Notfall-Druckablassverfahren
Steuerbare Cockpit- und Kabinentemperatur über Bedienelemente im Cockpit und in der vorderen Bordküche, einschließlich präzise simulierter Ventilstellungsanzeigen, Kanaltemperaturanzeigen und Kabinentemperaturanzeigen
Realistischer Zapfluftbedarf von Triebwerken und APU sowie pneumatische Versorgung der Klimaanlage und des Vereisungsschutzes
Vollständig simuliertes automatisches Abschaltsystem, das die Klimaanlagenventile automatisch öffnet und schließt, basierend auf dem Zapfluftbedarf anderer Systeme

Autopilot

Autopilot mit mehreren Modi:
- Pitch – Pitch halten, HT (Höhe) halten, IAS halten und Gleiten
- Roll – Roll Hold, HDG Hold und BEAM
- Pitch- und Bank-Controller über Autopilot-Controller
Unabhängiges Flight Director-System mit mehreren Modi:
- PITCH COMMAND – manuelle Pitch-Steuerung der Flight Director-Balken
- HDG – Anleitung zum Fliegen in den gewählten Kurs
- VOR/LOC – Anleitung zum Abfangen und Beibehalten des VOR/Localiser-Strahls
- GS AUTO – Anleitung zum Abfangen und Beibehalten des Localiser- und Gleitwegstrahls
- GS MAN – Anleitung zum sofortigen Abfangen und Beibehalten des Localiser- und Gleitwegstrahls
- ALTITUDE HOLD – Anleitung zur Beibehaltung der aktuellen Höhe
Voll funktionsfähige Fortschrittsanzeigen, Ein- und Ausschaltkriterien (einschließlich Roll- und Nickratenabschaltung sowie Stallabschaltung) und Integration mit ADI und HSI
Optionales Höhenwarnsystem – liefert Höhenwarnungen ohne Autopilot-Kopplung
Optionaler Höhenvorwahlregler – Bietet Höhenwarnung, Höhenaktivierung, Höhenhaltung und vertikale Geschwindigkeitskontrolle, alles mit Autopilot-Kopplung.
Optionale GNS430 GPS-Integration mit voller RNAV-Fähigkeit einschließlich SIDs und STARs sowie Unterstützung für den MSFS-Flugplanimport.
Optionale UNS-1 FMS-Integration mit SimBrief OFP-Import, Manöverunterstützung für Warteschleifen, Direct-To- und Command-Heading-Funktionen, Top-of-Descent-Berechnungen, Navigation und Echtzeit-Leistungsüberwachung, Unterstützung für SIDs und STARs, Flugplanimport und -export sowie einer benutzerdefinierten NAV-Datenbank, die über ein Navigraph-Abonnement aktualisiert werden kann.
Funkhöhenmesser mit Entscheidungshöheneinstellung und Testfunktionen.

Hilfstriebwerk (APU)

Realistische Start- und Abschaltverfahren der APU, einschließlich Überdrehzahltest
Realistische Zapfluft- und Stromversorgung
Drehzahl, TGT und Treibstoffverbrauchswerte basieren auf realen Daten

Cockpit-Ausrüstung

Animierte Sitze für Kapitän, Ersten Offizier und Beobachter; animierte Aschenbecher; animierte Cockpittür
Animierte Sonnenblenden mit Sichtschalter auf dem EFB-Tablet
Steuersäulen mit unabhängiger Sichtlogik
Interaktive Checklisten – Klickpunkte auf den Checklisten ermöglichen das Durchblättern der Checklistenseiten. Importieren Sie Ihre eigenen Checklisten.
Wechseln Sie zwischen metrischen und imperialen Maßeinheiten.

Kommunikationssystem

Zwei UKW-Funkgeräte für Kommunikation, Navigation und ADF mit 8,33-kHz-Abstand.
Test- und Anzeigesysteme für Cockpit-Sprachaufzeichnung
Funktionierender Audio-Wahlschalter und Lautsprechersignale.
Vollständig simulierte Bedienelemente der vorderen Bordküche für die Kommunikation zwischen Kabine und Cockpit.

Türen und Treppen

EFB-Seite zur Steuerung von Passagier-, Service- und Frachttüren.
Simulierte manuelle Bedienung der Passagier- und Servicetüren über die Türsteuerung in der vorderen Bordküche
Passagiertür umbaubar in Fluggastbrückenkonfiguration mit automatischer Fluggastbrückenverbindung
Integrierte Treppenbeleuchtung beleuchtet die Treppe bei geöffneter Passagiertür

Elektronische Flugtasche (EFB)

Das Flugzeug ist mit einer Tablet-EFB zur Steuerung verschiedener Flugzeugoptionen und Nutzlasten ausgestattet, darunter:

Einstellung der Treibstoffmenge in den einzelnen Tanks (einschließlich des Gesamtkraftstoffgewichts, automatisch auf die Tanks aufgeteilt)
Einstellung der Nutzlast in der Passagierkabine und den Frachträumen (einschließlich Nullkraftstoffgewicht)
Steuerung von Pilot und Kabine Durchsagen
Schnelle Auswahl der Flugzeugzustände (Startbereit, Wende und Kalt-Dunkel)
Umschalten von Bodenstromaggregat (GPU) und Bremsklötzen
Überwachen Sie die Schwerpunktposition und stellen Sie die Starttrimmung automatisch basierend auf dem Schwerpunkt ein
Flugzeugkonfigurationsmenü mit vielen Optionen, darunter Höhenmessersynchronisierung, traditionelles/TCAS-VSI, Statusspeicherung, Modelloptionen und vieles mehr
Simulation des Einsteigens und Betankens – simuliert realistisch das Ein- und Aussteigen von Passagieren und Fracht, einschließlich Optionen zum Ändern der Ein- und Ausstiegsgeschwindigkeit von „Sofort“ bis „Realistisch“

Das EFB kann auch zur Flugplanung und -überwachung verwendet werden:

Importieren Sie Ihren SimBrief-Flugplan und sehen Sie sich eine Zusammenfassung oder den scrollbaren vollständigen OFP an.
Überwachen Sie Ihre Position in Echtzeit mithilfe einer Kartenansicht mit Tracking-, Zoom- und Schwenkoptionen.
Erkunden und betrachten Sie Ihre Navigraph-Flughafen- und Streckenkarten.
Nutzen Sie den Notizblock, um während des Fluges Notizen zu machen.
Verpassen Sie keinen Schritt mehr mit interaktiven Checklisten.
Geben Sie Ihre Geschwindigkeit und Höhe in den Top of Descent (TOD)-Rechner ein, um den richtigen Zeitpunkt für den Sinkflug zu ermitteln.

Für das EFB selbst stehen verschiedene Konfigurationsmöglichkeiten zur Verfügung, darunter Helligkeit, Design, Uhroptionen und die Möglichkeit, benutzerdefinierte Hintergrundbilder zu importieren.

Elektrisches System

Unabhängige Triebwerks-, APU- und externe Stromquellen (AC und DC)
Generator- und TRU-Ladefunktion sowie automatische und manuelle Lastumschaltung
Notstromquellen, Batterietrennschalter und Funktionen zur Abschaltung des Antriebs mit konstanter Geschwindigkeit für nicht normale Verfahren
Unabhängige AC-Kanäle, einschließlich normaler und wichtiger Sammelschienen
Genaue AC- und DC-Lastwerte je nach Systemnutzung

Flugmodell und Effekte

Realistische und präzise Leistung in der Luft und am Boden durch einzigartige Flugmodelle für alle Varianten, basierend auf realen Leistungs- und Handlingdaten sowie dem Input der realen F28-Crew.
Individuelle Effekte für ein noch intensiveres Flugerlebnis, einschließlich Triebwerks-, GPU- und APU-Abgasdunst, Kondensstreifen und Aufsetzrauch.
Individuelle Effekte für Triebwerksabgasrauch mit unterschiedlicher Intensität je nach Leistungseinstellung.
Komplettes Außenbeleuchtungspaket wie bei der echten F28, einschließlich Lande-, Eisinspektions-, Logo-, Navigations-, Blitz-, Roll-/Lande-Flare-Out-Lichtern und rotierenden oberen und unteren Antikollisionslichtern, die alle Objekte und den Boden beleuchten.

Brandschutzsystem

APU- und Triebwerksbranderkennungs- und Warnsysteme
APU- und Triebwerksbrandlöschsystem
Vollständig simulierte Testfunktionalität
Verschiedene Überhitzungserkennungs- und Warnsysteme für alle Subsysteme

Flugsteuerung

Vollständig simuliertes Flugsteuerungssystem mit drei Betriebsarten
Simulation der Querrudersteuerung im dritten Betriebsmodus
Alternative Stabilisator- und Landeklappensteuerung
Stick Shaker
Legendäre heckmontierte Luftbremsen und Hubdumper mit manueller und automatischer Steuerung Ausfahrmethoden, alle mit realistischen Ausfahrzeiten und individuellen Ausfahrgeräuschen
Gust-Lock-Funktion
Lift-Dumper-Lock-Funktion

Kraftstoffsystem

Realistische Kraftstoffmenge und -verbrauch basierend auf realen Daten
Simulierter Betrieb der Kraftstoff-Druckerhöhungspumpe
Simulierter Kraftstofftransfer des Mitteltanks über Transferpumpen
Voll funktionsfähige Kraftstofftransfer-, Quer- und Sammelventile von der Mitte zur Tragfläche
HP-Kraftstoffventilsystem mit den Positionen ZU, START und AUF
Simulierter Kraftstoffsammler Tanks
Simulierte digitale Kraftstoffanzeige mit Kraftstoffdurchfluss, Kraftstoffverbrauch, Flugzeuggewicht, Test- und Helligkeitsfunktionen

Hydrauliksystem

Unabhängige Hydrauliksysteme für UTILITY und FLIGHT CONTROL mit realistischem Druck, Menge und Versorgung anderer Systeme
Simulierte elektrisch angetriebene Reservepumpen für beide Hydrauliksysteme
Simulierter Verlust der Bremswirkung bei hydraulischem Druckverlust

Eis- und Regenschutzsystem

Simulation von Tragflächen- und Triebwerksenteisung sowie Windschutzscheibenheizung
Eiserkennung und -ansammlung Simulation von Außenflächen
Eiserkennungs- und Überhitzungswarnsysteme zur Überwachung während des Fluges, einschließlich Systemtests

Anzeige- und Aufzeichnungssysteme

Eine große Auswahl an Anzeigegeräten, darunter ein präzise simuliertes Zentrales Warnsystem (CWS) mit Hauptwarnleuchten und Bodentestfunktion
Flugschreiber mit Rändelradeingabe für Flugdetails (Flugnummer und Datum)

Fahrwerk

Präzise Ein- und Ausfahrzeiten des Fahrwerks mit variablen Zeiten je nach Hydraulikdruck
Dynamische Bremstemperatur abhängig von Bremskraft und Umgebungstemperatur
Simulierter alternativer Fahrwerksbetrieb
Warnhupe und Abschaltung des Fahrwerks

Beleuchtung

Über 20 voll funktionsfähige Lichtregler und Schalter im Cockpit steuern verschiedene Beleuchtungskonfigurationen
Optionen für weiße (Tag) und rote (Nacht) Cockpitbeleuchtung
Unabhängige Lichtsteuerung für den Kapitän und Erster Offizier
Dimmbare integrierte Beleuchtung für jedes Panel
Dynamische Flut-, Sturm- und rote Nachtbeleuchtung für eine äußerst immersive und individuell anpassbare Nachtumgebung
Frei bewegliche Leseleuchten
Präzise simulierte Außenbeleuchtung, einschließlich Eisinspektion, Logo, Navigation, Blitzlicht, Roll-/Lande-Flare-Out-Leuchten und rotierenden oberen und unteren Antikollisionsleuchten
Realistischer Ein-/Ausblendeffekt der externen Glühlampenbeleuchtung
Kabinenbeleuchtung steuerbar über das vordere Bordküchenpanel, einschließlich vorderer und hinterer Kabinenbeleuchtung, Eingangsbeleuchtung und Leseleuchten
Integrierte Treppenbeleuchtung im Passagierbereich Tür

Sauerstoffsystem

Sauerstoffsysteme für Flugbesatzung und Passagiere mit Ventil- und Maskensteuerung

Triebwerk

Präzise simulierte Top-Temperaturregelung (TTC) mit Start- und Steigflugmodus
Präzise simulierte flexible Starts mit Gashebelarretierung und Schubanzeige, basierend auf Schubindextabellen des realen Flugzeugs
Realistische Triebwerksstartverfahren mit externem, APU- oder Cross-Bleed-Start und Neustartfunktion im Flug
Gashebelsperre mit Steuerhebeln ermöglicht den Betrieb eines einzelnen Triebwerks mit bis zu 100 % am Boden
Ein- und ausschaltbare Triebwerksgeräuschdämpfer

Sounds

MSFS-natives (Wwise) Soundpaket, das die neuen MSFS-Funktionen voll ausnutzt
Triebwerksgeräusche der RB.183 Mk 555-15P Spey Junior in Studioqualität
Über 450 Cockpit-Soundeffekte, aufgenommen vom echten Flugzeug
Detaillierte Gerätegeräusche wie APU, elektrische Schaltkreise, Hydraulik und vieles mehr
Detaillierte physikbasierte Effekte für Triebwerks- und Windgeräusche
Präzise positionierte 3D- Klangquellen (am besten in VR!)
Individuelle Crash- und Kratzeffekte
Pilotengeschwindigkeitsanzeigen (Drehen, V2, Fahrwerk einfahren usw.)
Kabineninteraktion mit Signaltönen und Durchsagen der Kabinenbesatzung
Kabinenmusikwiedergabe zum Abspielen von Musik in der Kabine mit der Möglichkeit, eigene Musik zu importieren

Sehen Sie sich hier unser ausführliches Sound-Übersichtsvideo an!

WEITERE FUNKTIONEN

Über 250 Seiten umfassende PDF-Handbücher mit Flug-Tutorial, Systemhandbuch, Verfahren, Einschränkungen und Handhabung Hinweise
Online-Tutorials, die Sie Schritt für Schritt durch einen kompletten Flug mit dem Flugzeug führen
Start- und Landegeschwindigkeitskarte, die automatisch Referenzgeschwindigkeiten abhängig vom aktuellen Flugzeuggewicht anzeigt, sowie einstellbare Geschwindigkeitsanzeige-Fehler auf der ASI
Mehrere Innen- und Außenkamera-Voreinstellungen, einschließlich Flügelansichten
PSD-Lackierungskits sind im Just Flight Support-Bereich verfügbar, damit Sie Ihre eigenen Lackierungen erstellen können
Vollständige Unterstützung für MSFS-Checklisten (manueller und automatischer/Copilot-Modus)
Unterstützung zahlreicher Steuerungszuweisungen für Kompatibilität mit Controller und Hardware von Drittanbietern
GSX-kompatibel (einschließlich GSX-Passagiere); benutzerdefinierte Flugzeugprofile für jede F28-Variante

TESTBERICHT

„Just Flight hat mit dieser exzellenten Nachbildung der Fokker F28 neue Maßstäbe gesetzt. Ein authentisches Flugmodell mit hochwertigen visuellen Details und hervorragender Systemsimulation. Das Außenmodell ist insgesamt hervorragend und bietet die richtige Balance zwischen visuellen Details und Leistung. Die Liebe zum Detail erstreckt sich auch auf das Cockpit, das eine authentische Nachbildung des echten Flugzeugs darstellt. Eine sehr immersive und authentische Klangumgebung. Die von Just Flight bereitgestellte Dokumentation und die Ressourcen sind hervorragend und gehören zu den besten, die ich je für ein Flugzeug von Drittanbietern gesehen habe. Just Flight hat hervorragende Arbeit bei der Nachbildung des Looks und der Haptik der F28 geleistet. Optisch ist das Flugzeug sowohl innen als auch außen hervorragend.“ PC Pilot (Platinum Award, 96/100)