DE HAVILLAND VAMPIRE DH-100 MSFS

Le de Havilland Vampire, aussi connu sous la dénomination DH.100, est le second avion à réaction militaire construit par le Royaume-Uni, avec la société de Havilland. Mis en service juste après la Seconde Guerre mondiale, il présente la particularité d'être équipé d'un fuselage arrière bipoutre. C'est le premier avion à réaction à avoir traversé l'océan Atlantique, et le premier avion à réaction capable d'opérer depuis un porte-avions. Plus de 4 500 exemplaires ont été construits, dont une partie sous licence, et utilisés par environ 25 pays différents. La Suisse le teste dès 1946, suit alors une commande de 75 appareils en 1949 complétée par la fabrication sous licence de 100 appareils. Acquis à l’origine comme chasseur, il est engagé jusqu’en 1970 comme chasseur et avion d’attaque au sol. Il est ensuite utilisé comme avion école et avion cible pour la DCA. Les derniers vols militaires ont lieu fin 1990, un bon nombre sont alors vendus aux enchères et certains volent encore dans divers pays.

Le Vampire DH-100 a subi deux modernisations importantes : la première en 1960 par l’installation d’un siège éjectable et d’une instrumentation modernisée (horizon artificiel et gyrocompas). La deuxième en 1980 par l’ajout d’un équipement radio UHF et un transpondeur (IFF), ce qui nécessita l’allongement du nez qui devint pointu semblable à celui du DH-112 Venom de l’époque. Les années 1960 furent aussi pour les forces aériennes suisses le début de la pratique du vol sans visibilité (IFR). Les stations goniométriques existantes furent complétées par des installations radar d’approche (GCA) et un système très original de radiophares parlants omnidirectionnels (NAFU). Nous avons l’intention de reproduire le fonctionnement de ce système et mettre ainsi à disposition de nos Vampires des moyens de vol et d’atterrissage sans visibilité lors d’un prochain « update » qui nous l’espérons permettra aussi l’engagement de l’armement tel que réalisé dans la version pour P3D.