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Pourquoi le piratage de logiciels nuit à tous

Le piratage de logiciels sape le dévouement et la créativité des développeurs. Lorsque vous téléchargez ou distribuez des add-ons piratés, cela affecte la capacité des créateurs à continuer de produire du contenu de haute qualité. Cela a un impact sur toute la communauté en réduisant la disponibilité de nouvelles fonctionnalités et mises à jour.

Conséquences du piratage de logiciels

  • Risques juridiques: Le piratage de logiciels peut entraîner de graves conséquences juridiques, y compris des amendes et des poursuites.
  • Menaces pour la sécurité: Les logiciels piratés contiennent souvent des logiciels malveillants, mettant en danger vos données personnelles et la sécurité de votre système.
  • Absence de support: Les copies non autorisées ne reçoivent pas de support officiel ou de mises à jour, ce qui peut entraîner des problèmes et des vulnérabilités potentielles.

Comment vous pouvez aider

  1. Achetez légitimement: Achetez toujours des add-ons auprès de vendeurs autorisés comme SimMarket pour vous assurer de recevoir des produits authentiques.
  2. Signalez le piratage de logiciels: Si vous rencontrez des add-ons piratés, signalez-les aux autorités ou aux créateurs originaux.
  3. Éduquez les autres: Sensibilisez les autres aux impacts négatifs du piratage de logiciels et encouragez-les à soutenir les développeurs en achetant des copies légitimes.

Merci de soutenir la communauté des simulateurs de vol et de contribuer à un marché équitable et innovant.

Details

  • Edité par

    SYNCHRO-SOFT

  • Vendu par

    SYNCHRO-SOFT

  • Taille
    13.61MB
  • Disponible depuis
    2008-01-11
  • PID
    2730
  • Démo

    Télécharger

  • Description

    General Electric GE90 is a family of high-bypass turbofan engines built by GE-Aviation for the Boeing 777, with thrust ranging from 74,000 to 115,000 lbf. It was first introduced in November 1995 on British Airways' 777s, and is only available on the 777. The engine is one of three options for the 777-200, -200ER, and -300, and the exclusive engine of the -200LR and -300ER

    History

    The GE90 was launched in 1990 by General Electric (USA) associated with Snecma (France), IHI (Japan) and Avio (Italy). Developed from the 1970s NASA Energy Efficient Engine, the 10-stage high pressure compressor develops a pressure ratio of 23:1, an industry record. The GE90-115B fan is an advanced design made from composite materials and featuring swept rotor blades.

    At least one technical paper presented on behalf of one of GE's project partners indicates that further thrust improvement programs will be promoted should a market for higher thrusts arise. For comparison purposes, the Boeing 747-400's largest engines produce 63,300 lbf (289 kN) of thrust. It is therefore likely that the next version or successor of the Boeing 777 will be powered with a later version or derivation of this engine and will produce twice the thrust of the most powerful fitted to the venerable 747.

    They can only be airfreighted in assembled form by outsize cargo aircraft such as the Antonov An-124 'Condor', presenting unique problems if due to emergency diversions, a 777 was stranded in a place without the proper spare parts. If the fan is removed from the core, then they may be shipped on a 747 Freighter. As a consequence, airlines often utilize above average levels of preventive maintenance on their GE90's in order to minimize such risks.[citation needed] On December 17, 2005 a GE90-94B failed on an Air France 777 flying from Seoul to Paris resulting in an unscheduled landing in Irkutsk, Siberia. A replacement engine was flown via an An-124, and the engines were exchanged. The cause of the failure is still under investigation.

    Requis

    FS2004

    Avis

    Total des Avis

    2

    Note Moyenne

    4

    5 Etoiles
    1
    4 Etoiles
    0
    3 Etoiles
    0
    2 Etoiles
    1
    1 Etoile
    0

    Joseph

    2008-08-06
    After installing the sound folder for this aircraft, which is very simple, I was taken aback by the realistic engine sounds as well as some other cockpit features you hear with this set(flap selection,etc). I replaced the PSS 777 sound file with this one and have enjoyed the difference it has made...well done Synchro-Soft!

    Aljoscha

    2008-03-14
    Das war wohl ein Griff ins Klo. Leider keine Besonderheiten dabei. Zwei Sterne, da die Außensounds ein winziges Bisschen besser als die Defaultsounds sind, innen sieht es etwas besser aus, ist aber auch nicht das Wahre. Da sind sogar Freeware sounds von Christoffer Petersen oder Devyn Silverstein um Welten besser.

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