Brandneue Cockpittexturen, optimiert für X-Plane 12
Zwei Triebwerkstypen zur Auswahl: PW1127G-JM und CFM LEAP1A26
Benutzerdefiniertes EFB mit Avitab-Integration, Gewichts- und Schwerpunktrechner, Start- und Landeleistung sowie interaktiver Checkliste
ACARS-Funktionalität: SimBrief-Flugplanimport direkt ins FMGS, TO-Leistungsberechnungen und Wind-Upload.
Hoppie CPDLC- und PDC-Funktionalität inklusive Wetterdownload aus dem Hoppie-Netzwerk
Implementierung von über 130 Leistungsschaltern zur Unterbrechung der Stromversorgung bestimmter Systeme.
Mehr als 210 Fehlermodi können eingebunden werden, darunter auch „rücksetzbare“ Fehler.
Läuft mit den meisten dieser Funktionen weiterhin in X-Plane 11, mit Ausnahme der XP12-spezifischen Regeneffekte.
Umkehrbare Geschwindigkeitsskala (BUSS)
Detaillierte Liste der Funktionen:
Hochkomplexes FMGS:
SID/STAR- und Luftstraßenunterstützung in einem vollständig benutzerdefinierten FMGS-Backbone, der alle A424-Streckentypen unterstützt (Bogen, Kurs oder Richtung zum Abfangen, Radius zum Fixpunkt, Haltepunkte usw.)
Aktive, alternative, zwei temporäre sowie sekundäre Flugpläne
Zwei vollständig unabhängige MCDUs und Autopiloten
Piloten-Item-Datenbank für benutzerdefinierte Fixpunkte, Navigationshilfen, Flugpläne und Landebahnen
Vollständig VNAV-Führung mit TOC, TOD, Verzögerungspunkt, Geschwindigkeitsbegrenzungen, Treibstoffvorhersage und Berücksichtigung von Geschwindigkeits- und Höhenbeschränkungen usw.
Unterstützung für Durchstarten und Umleitungen
Stufenhöhen
Offset-Funktion
Direct-To-Funktion einschließlich Abeam-Punkten, Radial In und Radial Out
Hold-Funktion einschließlich berechneter und Datenbank-Holds sowie vom Piloten definierter Holds
Satellitenverfügbarkeitsmodell, einschließlich Vorhersage für bestimmte Orte und Zeiten
Autotuning der Navigationshilfe
Speichern des Flugplans über die Seite „Pilotenrouten“
Berechnung des Equitime-Punkts
Seite „Nächstgelegene Flughäfen“
Luftstraßenfunktion einschließlich automatischer Berechnung des Schnittpunkts zwischen zwei Luftstraßen
Fix-Info-Funktionalität zum Erstellen von Referenzkreisen oder Peilungen
ACARS-Funktion zur Simulation des Flugplans, TO-Daten und Wind-Upload von Bodenstation mit SimBrief-Daten.
Anflüge vom Typ SLS/GLS und FLS
RNP-AR-Fähigkeit
PräziseSysteme:
ToLiss Fly-by-Wire- und Autopilot-Modul mit Unterstützung für alternatives und direktes Flugverhalten
Einzigartige Funktion: Die Modellierung des Scharniermoments der Steuerflächen ermöglicht es den Flächen, nach dem Ausfall aller Aktuatoren auf einer Fläche in die entsprechende Position zu schweben oder bei Betrieb mit einem einzelnen Aktuator nicht die volle Auslenkung zu erreichen.
Fehlereinfügungsschnittstelle ermöglicht die Einfügung benutzerdefinierter oder zufällig ausgewählter Fehler basierend auf Fehlerwahrscheinlichkeiten mit über 210 verfügbaren Fehlermodi.
Benutzerdefiniertes TCAS mit Lösungsberatungsfunktion.
Gelände auf ND und Wetterradar verfügbar (WX-Radar funktioniert mit Standard-X-Plane-Wetter Motor)
Bremstemperaturmodell basierend auf der detaillierten Physik der Wärmeübertragung zwischen den einzelnen Bremskomponenten
Hydraulikmodell mit präziser Berechnung des Hydraulikflusses in Abhängigkeit von Oberflächenbewegung, Klappen-/Vorflügelbewegung, Fahrwerksausfahren usw. Dies wird durch den Druckabfall beim Fliegen mit RAT deutlich.
Individuelles Motormodell für präzise Schub- und Kraftstoffflussmodellierung, einschließlich Öldruck- und Temperaturmodell sowie verschiedener Motorausfallmodi. Schub und Kraftstofffluss werden für jeden Motortyp modelliert. Spezielle Triebwerkslogiken, wie die Doppelkühlung des PW1127G-Triebwerks, werden ebenfalls modelliert.
Detailliertes Modell jeder ADIRU, einschließlich Ausrichtung, kleiner Drucksensorunterschiede zwischen den Einheiten, Quellenumschaltung für PFDs und APS
Quantitative Modellierung des Zapfsystems mit Einfluss auf den Triebwerkskraftstofffluss
Elektrische Systemsimulation mit korrekter Bus-Rekonfiguration und Lastverteilung, simulierte elektrische Transienten sowie Notstromerzeugung aus dem blauen Hydrauliksystem.
Branderkennungssimulation für Triebwerke und APU
Benutzerdefinierte Funknavigationsberechnungen, einschließlich der Möglichkeit zur Backup-RADNAV-Abstimmung über die RMPs
Benutzerdefiniertes Klimamodell zur Unterstützung von Höhenflügen an Flughäfen wie Cusco in Peru oder La Paz in Bolivien ohne Fehlwarnungen
Flugwarnsystem mit ECAM-Aktionen zur Unterstützung zahlreicher Systemausfallszenarien, z. B. Motorausfälle, Generatorausfälle, Hydraulikausfälle.
Individuelles Anzeigesystem inklusive DMC- und SDAC-Simulation.
Wahl zwischen multifunktionaler Landebahnbeleuchtung oder klassischer Landescheinwerferkonfiguration.
Augen- und Ohrenschmaus:
Detailliertes 3D-Cockpit
Öffnbare Seitenfenster
Animierte Tabletttische
Bewegliche Cockpitsitze
Animierte Bodendienste für Betankung, Pushback und Enteisung sowie Frachtgepäcklader
3D-Außenmodell mit PWG- und LEAP-Triebwerk
Individuelle Sounds von Turbine Sound Studios (TSS) für alle Triebwerke
Integration nativer Regeneffekte von X-Plane 12
Benutzerfreundlichkeit:
Laden und Speichern von Situationen. Der Flug kann jederzeit gespeichert und an einem anderen Tag fortgesetzt werden. Dies kann z. B. auch genutzt werden, um die Position kurz vor dem Anflug zu speichern und den Anflug mehrmals zu üben. Diese Funktion stellt den vollständigen Flugzeugstatus wieder her (mit Ausnahme der Kommunikation mit der Flugsicherung, wie z. B. AOC- und CPDLC-Meldungen oder des Status der Bodendienste).
Die automatische Speicherung ermöglicht die Fortsetzung des Vorgangs, falls die X-Plane-Sitzung unerwartet endet.
Wegpunkt-zu-Wegpunkt-Sprung durch die Reisephase: Verkürzen Sie Ihren Flug, um sich auf die interessanteren Abschnitte zu konzentrieren.
Integrierter Startleistungsrechner mit flexibler Temperaturregelung.
4 verschiedene Startkonfigurationen von Kalt und Dunkel bis hin zu laufenden und startbereiten Triebwerken
Bildschirm-Popup-Anzeigen oder Verwendung von X-Plane-Fenstern für Popups
Interaktives Audio-Bedienfeld zum Ändern von Bodendiensten, Treibstoff, Beladung, Passagieren usw., ohne die Immersion zu unterbrechen.
Beidseitiger elektronischer Flugkoffer mit Avitab-Integration, Gewichts- und Schwerpunktberechnung, Start- und Landeleistungsrechner sowie einer benutzerdefinierbaren interaktiven Checkliste.
Drucken Funktion für AOC-Nachrichten, CPDLC-Nachrichten und ausgewählte FMGS-Funktionen