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TSS B767-200 GE-CF6-80A 高清音效包 飞行员版本 FSX P3D

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TURBINE SOUND STUDIOS

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软件盗版的后果

  • 法律风险: 参与软件盗版可能导致严重的法律后果,包括罚款和起诉。
  • 安全威胁: 盗版软件通常包含恶意软件,危及您的个人数据和系统安全。
  • 缺乏支持: 未经授权的副本没有官方支持或更新,可能导致潜在问题和漏洞。

您可以如何帮助

  1. 合法购买: 始终通过授权卖家如SimMarket购买插件,以确保您收到正品。
  2. 报告软件盗版: 如果您发现盗版插件,请向当局或原始创作者报告。
  3. 教育他人: 提高对软件盗版负面影响的认识,并鼓励他人通过购买合法副本来支持开发者。

感谢您支持飞行模拟社区并为公平和创新的市场做出贡献。

Details

Turbine Sound Studios自豪地展示了我们全新的TSS波音767-200 GE-CF6-80A飞行员版音效包,用于高清录制的FSX和P3D。

本产品专为免费软件波音767-200F机型而设计:https://simviation.com/1/download-file?file=b762f_aerounion_2.zip&fileId=59939

767-200是最初的型号,并于1982年加入美国联合航空公司。这种类型主要由美国干线航空公司用于洛杉矶至华盛顿等主要枢纽中心之间的国内航线。根据90分钟的延程规则,767-200从1985年2月1日的TWA开始,是第一架用于跨大西洋ETOPS航班的飞机。该型号的交付总量为128架飞机。截至2018年7月,该型号在商业服务中有52个例子,几乎完全是货机改装。该机型的竞争对手包括空客A300和A310。

1998年,波音公司开始提供767-200改装为767-200SF(特殊货运机)规格的货物,以色列航空航天工业公司自2005年起获得进行货物改装的许可。

CF6-80A的额定推力为48000至50000磅(214至222千牛),为波音767和空客A310这两款双喷气式飞机提供动力。装备通用电气发动机的767于1982年进入航空服务,装备通用电气发动机的A310于1983年初进入航空服务。它被许可进行ETOPS操作。对于CF6-80A/A1,风扇直径保持在86.4英寸(2.19米),气流为1435磅/秒(651千克/秒)。总压比为28.0,旁通比为4.66。静态推力为48000 lbf(214 kN)。基本的机械配置与-50系列相同。

此软件包包括以下内容:

  • 所有新录音。
  • 所有具有匹配发动机pitch value的新编辑方法。
  • 外部发动机声音。
  • 动态风格的距离高达2公里以上。
  • 发动机内部发出声音。
  • 新的分层风的声音。
  • 还有更多。

所有记录均为高清,并按照P3D规范进行编译。

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使用需求

免费的 Boeing 767-200F 模型: https://simviation.com/1/download-file?file=b762f_aerounion_2.zip&fileId=59939

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软件盗版的后果

  • 法律风险: 参与软件盗版可能导致严重的法律后果,包括罚款和起诉。
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  2. 报告软件盗版: 如果您发现盗版插件,请向当局或原始创作者报告。
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