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TSS B787 RR TRENT-1000 高清音效包 飞行员版本 V2 P3D

€ 20.08
TSS B787 RR TRENT-1000 高清音效包 飞行员版本 V2 P3D

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TURBINE SOUND STUDIOS

Details

  • 出版商

    TURBINE SOUND STUDIOS

  • 销售人

    TURBINE SOUND STUDIOS

  • 文件大小
    127.72MB
  • 上架日期
    2024-04-12
  • 产品版本
    Version 2
  • PID
    18985
  • 产品描述

    Turbine Sound Studios自豪地推出我们高清录制的全新TSS波音787 GEnx Pilot Edition第2版声音包,用于的FSX和P3D。

    该产品是专为P3D的Qualitywings 波音787而设计。

    购买连接:https://www.qualitywingssim.com/787.html

    波音787梦想客机是由波音商用飞机公司开发和制造的美国宽体客机。在放弃其非传统的音速巡航器项目后,波音公司于2003年1月29日宣布推出传统的7E7,主要关注效率。该计划于2004年4月26日启动,从全日空航空公司(ANA)订购了50架飞机,目标是在2008年推出。2007年7月8日,一架没有主要操作系统的787原型机推出;随后,这架飞机经历了多次延误,直到2009年12月15日首航。型号认证于2011年8月获得,第一架787-8于2011年9月交付,随后于2011年10月26日在ANA投入商业服务。

    截至2016年,在三大发动机制造商决选后,波音公司选择了GEnx和罗尔斯·罗伊斯Trent 1000。罗尔斯·罗伊斯Trent 1000是由罗尔斯·罗伊斯生产的高旁通涡扇发动机,是波音787梦想客机的两种发动机选择之一,与通用电气GEnx竞争。它于2006年2月14日首次运行,2007年6月18日首次飞行,2007年8月7日获得欧洲航空安全局/美国联邦航空局联合认证,2011年10月26日投入使用。2016年初,发现了中压(IP)涡轮机叶片的腐蚀相关疲劳裂纹,导致多达44架飞机停飞,罗尔斯·罗伊斯公司损失至少13亿英镑。

    类型:三轴高涵道比涡扇发动机
    长度:4.738米(186.5英寸)
    直径:285厘米(112英寸)(风扇)
    干重:5936–6120千克(13087–13492磅)

    此软件包包括以下内容:

    所有新录音。
    所有具有匹配发动机变桨值的新编辑方法。
    外部发动机声音。
    动态风格的距离听起来高达2公里以上。
    发动机内部声音。
    新的分层风的声音。
    还有更多。

    所有记录均为高清,并按照P3D规范进行编译。

    使用需求

    P3D
    Qualitywings B787

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