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VIRTAVIA
P6M-2 Seamaster MSFS
为了满足1953年战后美国海军对高性能多用途飞行艇的要求,格伦·L·马丁公司提供了非常先进的275型设计。第一架XP6M-1原型机于1955年7月14日试飞,第二架于1956年5月18日试飞,Martin收到了六艘由Allison J71-A4加力涡轮喷气发动机提供动力的YP6M-1预生产船的订单,每艘最大推力为13000磅。成功的飞行测试导致订购了24架生产的P6M-2飞机,其主要区别在于与新型非加力普惠J75-P-2涡轮喷气发动机的推力为17000磅。然而,1959年8月21日,在只建造了三架之后,合同被取消,这些飞机与YP6M-1一起在晚些时候报废。它们是有史以来建造的飞行速度最快的船!
特点: -真实的蓝色/白色制服,加上虚构的“服役中”灰色/白色VAH-1制服 -喷水、飞溅、尾迹和烟雾特效 -带车轮/驻车制动器的可移动、可转向的海岸修船支架 -贯穿始终使用的PBR材料/纹理 -Wwise涡轮喷气发动机声音包和其他独特的驾驶舱声音 -详细的驾驶舱,有许多动画和鼠标控制 -机组人员登机步骤出现,机组人员舱门在发动机关闭时打开 -可切换的飞行员形象 -玻璃雨效应 -飞机通常使用方向舵输入在水上操纵,不需要水舵开关 -动画旋转弹仓(使用ctrl-h尾钩功能或驾驶舱开关) -炸弹舱中的9枚Mk52航空水雷有效载荷(不可投掷) -可切换的现代NAV、COM、ADF收音机 -动画减速器/液压圈(仅限机载功能) -挡风玻璃雨刷动画 -鼻子上的动画“喷雾条” -动画可伸缩船体(着陆/滑行)灯 -浮筒末端的锚灯,船员入口处的登机灯 -完全VR兼容(飞行员的轭可以VR锁定) -带检查单的真实飞行模型 -24页图解用户操作手册 -可供涂装艺术家使用的源纹理文件
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