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出版商

DAVE BRITZIUS FLIGHT SIMULATOR COCKPITS
销售人

DAVE BRITZIUS FLIGHT SIMULATOR COCKPITS
文件大小
1.96GB
上架日期
2024-07-26
产品版本
1.0
PID
19284

导航-VOR和DME是一系列电子书中的第二本，旨在向X-Plane新手飞行员传授X-Plane导航知识。

X-Plane是学习如何正确飞行的重要工具。这本书继续了“导航-第1册-领航和航位推算”的结尾。X-Plane 12的逼真程度非同寻常。它非常准确，我们可以用它来学习和练习正确的真实导航。

本电子书重点介绍在一次飞行中使用G1000和旧的模拟仪表使用VOR和DME导航辅助设备进行导航。我们来看看如何使用Garmin G1000和旧技术“蒸汽压力表”进行导航。这本电子书主要是实用的，如果你需要的话，还可以通过互联网链接到理论和冗长的解释。你可能会想，在GPS时代，为什么要费心？

答案很简单：这些是每个飞行员必须具备的基本技能。如果你的GPS和无线电出现故障，这些技能是你防止迷路的生命线。

我假设你在使用这本书之前已经购买了第1本书《领航和航位推算》，所以第一本电子书中涵盖的很多内容在这里不再重复。您只需要X-Plane（11或12）和免费的飞行计划/移动地图应用程序。我建议为此使用Little Navmap。不需要额外的风景或附加组件，但如果你愿意，你可以自由地增强你的X-Plane体验。本书中的指令飞行使用塞斯纳C172s和塞斯纳C172 G1000，但任何轻型飞机都可以正常工作。

这本书直接进入了它，使用装有老式仪器的塞斯纳172进行飞行。我们计划战斗，并确定如何使用两个CDI仪表和HI仪表到达那里。我们使用Little Navmap的移动地图跟踪进度。我们学习当我们超出VOR的范围时该怎么办，以及如何处理将我们吹离航线的风。在飞行结束时，我们遵循STAR程序，使用跑道的ILS系统着陆。

第二次飞行更具挑战性。这一次，我们使用的是配备现代Garmin G1000的塞斯纳172。我们制定了飞行计划和导航辅助设备，但这一次，我们的想法是不使用移动地图，只使用G1000 CDI进行导航。在这次飞行中，我们将使用相交的VOR径向和DME径向。

着陆时，我们将使用G1000的ILS制导系统。

这本PDF格式的书有185页（92页双倍展开）：

你只需要购买这本书一次——所有未来的更新都是免费的——当我发布更新时，只需从你的商店帐户重新下载即可。

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