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X-PLANE 12 导航 – VOR & DME– 教程2

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  3. 教育他人: 提高对软件盗版负面影响的认识,并鼓励他人通过购买合法副本来支持开发者。

感谢您支持飞行模拟社区并为公平和创新的市场做出贡献。

Details

导航-VOR和DME是一系列电子书中的第二本,旨在向X-Plane新手飞行员传授X-Plane导航知识。

X-Plane是学习如何正确飞行的重要工具。这本书继续了“导航-第1册-领航和航位推算”的结尾。X-Plane 12的逼真程度非同寻常。它非常准确,我们可以用它来学习和练习正确的真实导航。

本电子书重点介绍在一次飞行中使用G1000和旧的模拟仪表使用VOR和DME导航辅助设备进行导航。我们来看看如何使用Garmin G1000和旧技术“蒸汽压力表”进行导航。这本电子书主要是实用的,如果你需要的话,还可以通过互联网链接到理论和冗长的解释。你可能会想,在GPS时代,为什么要费心?

答案很简单:这些是每个飞行员必须具备的基本技能。如果你的GPS和无线电出现故障,这些技能是你防止迷路的生命线。

我假设你在使用这本书之前已经购买了第1本书《领航和航位推算》,所以第一本电子书中涵盖的很多内容在这里不再重复。您只需要X-Plane(11或12)和免费的飞行计划/移动地图应用程序。我建议为此使用Little Navmap。不需要额外的风景或附加组件,但如果你愿意,你可以自由地增强你的X-Plane体验。本书中的指令飞行使用塞斯纳C172s和塞斯纳C172 G1000,但任何轻型飞机都可以正常工作。

这本书直接进入了它,使用装有老式仪器的塞斯纳172进行飞行。我们计划战斗,并确定如何使用两个CDI仪表和HI仪表到达那里。我们使用Little Navmap的移动地图跟踪进度。我们学习当我们超出VOR的范围时该怎么办,以及如何处理将我们吹离航线的风。在飞行结束时,我们遵循STAR程序,使用跑道的ILS系统着陆。

第二次飞行更具挑战性。这一次,我们使用的是配备现代Garmin G1000的塞斯纳172。我们制定了飞行计划和导航辅助设备,但这一次,我们的想法是不使用移动地图,只使用G1000 CDI进行导航。在这次飞行中,我们将使用相交的VOR径向和DME径向。

着陆时,我们将使用G1000的ILS制导系统。

这本PDF格式的书有185页(92页双倍展开):

你只需要购买这本书一次——所有未来的更新都是免费的——当我发布更新时,只需从你的商店帐户重新下载即可。

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软件盗版的后果

  • 法律风险: 参与软件盗版可能导致严重的法律后果,包括罚款和起诉。
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  • 缺乏支持: 未经授权的副本没有官方支持或更新,可能导致潜在问题和漏洞。

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