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产品描述
这架飞机有三种版本，空中观察哨、一般联络和水上飞机。
本产品专为MSFS设计。得益于MSFS更先进的空气动力学操控，以及L-4简单而有效的仪器，你将不得不敏锐地观察空速，并通过将眼睛放在驾驶舱外来感受飞机正在做什么。这就是所谓的“凭直觉飞行”，也是良好驾驶技能的真正组成部分。
您还需要“手摇”L-4以启动发动机。
凭借出色的能见度和全面开放的大门，您将能够以只有L-4能够提供的方式欣赏MSFS世界的壮丽景色，并理解为什么这架飞机在二战中如此珍贵。更不用说，一旦你熟悉了飞机，你几乎可以在任何地方降落。
历史记录：
《战斗的蚱蜢》和《战争中的轻型飞机》的作者肯·韦克菲尔德（KenWakefield）对L-4的历史进行了最好的总结，他对这架飞机的概述如下：
“二战中的风笛手L-4蚱蜢是战前广受欢迎的J3幼崽的军用版本，服役人员对它的名字更为熟悉。在1942年至1945年间生产的5500种L-4变型中，有一些是交给联络中队和美国空军，但绝大多数是交给美国陆军地面部队，用作空中观察哨（空中行动）用野战炮兵。在空军和陆军中，L-4也被用作飞行吉普车，在总部和指挥所之间运送优先邮件和人员。其大陆发动机仅产生65马力，但L-4出色的短距性能使其能够在最小的简易机场（包括靠近指挥所的道路）上运行。
与大多数其他战斗机不同，L-4是无武装、无装甲的。这是第二次世界大战中最小的飞机之一，巡航速度只有75英里/小时，是速度最慢的。尽管如此，有人声称，指挥整个师火力的一架L-4可以比当时的任何其他飞机对目标施加更大的爆炸物重量。除了携带B-29超级堡垒的原子弹外，没有任何一架飞机具有小型L-4的破坏能力。它在欧洲使用最为广泛，有2700多人使用野战炮，其中近900人因敌军行动或事故而丧生。在战争中幸存下来的人中，约有150人被运回美国，其余大部分最终被出售给英国、法国、瑞士、丹麦和欧洲其他地方的平民买家。60多年来，其中许多飞机仍在飞行，近年来，越来越多的飞机恢复到原来的军事配置和标志。一只值得纪念的真正非凡的“战鸟”。"
特征：
九种涂装方案：
二战：
-第30步兵师
-第二装甲师
-第二步兵师（D日）
-美国海军浮式飞机（2个方案）
-澳大利亚皇家空军第四中队（太平洋战役）
-法国空军联络处
战后太平洋
-荷兰皇家印度群岛空军（ML-KNIL）（1948年）
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安装程序将要求您找到MSFS“Community”文件夹进行安装。_____________________________________________________________________
已知问题：浮式飞机版本在水上的性能不够真实，相信是由于飞机重量轻。
使用需求
微软模拟飞行 2020, 请安装至 Community 文件夹
8 GB 内存, 4 GB 显存
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