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梅赛施密特Me 163“彗星"是一款德国的火箭推进截击机。1941年9月1日,Me 163进行首次飞行。Me 163的产量很小,截至1944年末也只有区区91架。1944年5月14日,“彗星”首次参与实战。
1937 年,德国的第一架火箭动力飞机-亨克尔 He 176 还在研制之中,但由于所使用的火箭发动机推力太小,计划负责人波梅克(Bäumker)博士和洛伦茨(Lorenz)博士认为这种飞机可能更本飞不起来。于是他们转而向 DFS 求助,由利佩什负责机身的重新设计,但利佩什的出现使计划过于超前了,他不仅使用了全木制机身和三角翼,还取消了水平尾翼,改动如此之大,以至于连编号也变成了 DFS 194。亨克尔公司对此自然难以接受,断然拒绝了和利佩什的进一步合作,于是在 1938 年底利佩什带着他的计划和设计小组来到了位于奥斯堡(Ausburg)的梅塞施密特公司另起炉灶。值得一提的是 He 176 之后又进行了一些改进并在 1939 年 6 月 30 日首次试飞,但其试飞的结果仍可以用惨不忍睹来形容,以至于 RLM(德国航空部)差点取消所有火箭机计划。
1940 年初,利佩什在梅塞施密特公司的帮助下,完成了 DFS 194,并进行了成功的高空拖曳飞行。之后,DFS 194 又有一些改进,以便安装火箭发动机,当时有两家公司的产品可供选择:BMW 和 HWK(赫尔穆特·瓦尔特公司)。虽然 BMW 发动机的性能更好一些,但利佩什最终选择了 HWK 的 Walter RI203,这正是He 176 所使用的发动机,显然利佩什还有更多的考虑。1940 年夏,DFS 194 进行了一系列动力飞行试验,最高速度达到了 550 公里/小时(He 176 只有 350 公里/小时)并展现出了令人惊异的爬升性能。受此鼓舞,RLM 计划以 DFS 194 为基础设计一种截击机,以对付在 9,000 米高空飞行的侦察机。就这样,Me 163 诞生了。
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