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Die Just Flight F100 Professional bringt eine fortschrittliche, hochpräzise Simulation eines der erfolgreichsten und am weitesten verbreiteten niederländischen Regionaljets für den Microsoft Flight Simulator.
Als gestreckte und modernisierte Weiterentwicklung des Regionalflugzeugs F28 entwickelt, flog die F100 erstmals 1986 und wurde 1988 in den Liniendienst eingeführt. Mit erhöhter Kapazität und verbesserter Leistung gewann sie schnell an Beliebtheit bei Betreibern weltweit, von Charter-Airlines bis hin zu großen Flag-Carriern.
Mit größerer Sitzplatzkapazität, verbesserter Effizienz und gesteigerter Leistung gegenüber ihren Vorgängern ist die F100 für Kurz- bis Mittelstrecken optimiert. Mit einer maximalen Reichweite von über 1.500 Meilen (2.414 km) und einem hochmodernen Glascockpit und Avionikpaket bleibt sie in ihrer Klasse äußerst wettbewerbsfähig.
Die Just Flight F100 Professional für den Microsoft Flight Simulator ist eine hochdetaillierte Simulation, die über mehr als ein halbes Jahrzehnt entwickelt wurde. Sie stützt sich auf umfangreiches Referenzmaterial, praktische Erfahrung mit mehreren realen Flugzeugen und den Input eines engagierten Teams aus F100-Piloten und -Ingenieuren.
Vier Varianten der F100 sind enthalten, jede mit einzigartigen Passagier- und Frachttürkonfigurationen, Kabinenlayouts, Flugmodellen und Lackierungen.
Die Flugzeuge verfügen über vollständig benutzerdefinierte, auf realen FCOMs basierende Systeme, einschließlich Elektro-, Hydraulik-, Kraftstoff- und Druckkabinen-Systeme, sowie eine umfassende Avionik-Suite mit Automatic Flight Control and Augmentation System (AFCAS), Automatic Thrust System (ATS), unabhängigen Flight Management Computern (FMCs), dualen Inertial Navigation Systems (IRSs), Electronic Flight Instrument System (EFIS) und Multifunction Display Units (MFDUs).
Eigene Modelle von Cockpit, Kabine und Außenbereich sind enthalten, mit hochauflösenden Texturen für höchstmögliche Detailtreue und Klarheit. Das Produkt bietet eine große Auswahl an hochwertigen Lackierungen, jede mit benutzerdefinierten Kabinentexturen und genauen Ausrüstungskonfigurationen basierend auf umfangreicher Recherche jedes Flugzeugs.
Das Flugzeug wird durch Abnutzungserscheinungen auf Basis umfangreicher Referenzfotos, immersive dynamische Cockpit- und Außenbeleuchtung, ein in 3D Wwise aufgenommenes Soundset des echten Flugzeugs und eine präzise Flugdynamik zum Leben erweckt.
Siehe die detaillierte Beschreibung unten für vollständige Details aller Flugzeugmerkmale und Sie können die Handbücher hier herunterladen: Betriebshandbuch / EFB-Handbuch.
VARIANTEN
Vier Varianten der F100 sind enthalten, jede mit einzigartigen Passagier- und Frachttürkonfigurationen, Kabinenlayouts, Flugmodellen und Lackierungen:
F100 | 100 Pax | Integral Airstairs | Small Cargo Door
F100 | 100 Pax | Integral Airstairs | Large Cargo Door
F100 | 100 Pax | Sliding Door | Large Cargo Door
F100 | 98 Pax | L2 Door | Integral Airstairs | Small Cargo Door
LACKIERUNGEN
Die F100 Professional wird mit einer Reihe von Lackierungen geliefert, die vergangene und gegenwärtige Betreiber des Typs aus aller Welt repräsentieren:
Just Flight Haus-Lackierung
Air Berlin (D-AGPB)
Air France Regional (F-GPNK)
Air Niugini (P2-ANH)
Air UK (G-UKFG)
Alliance Airlines – 90th Anniversary First Ever Trans Pacific Flight (VH-FGB)
American Airlines (N1473K)
British Midland (G-BVJD)
Carpatair (YR-FZA)
Demonstrator (PH-LXD)
Germania (D-AGPJ)
Helvetic (HB-JVG)
KLM UK (G-UKFE)
QantasLink (VH-NHA)
Slovak Government Flight Service (OM-BRB)
Spanair (EC-JJM)
TAM (PT-MQS)
TAT - British Airways (F-GIOA)
Hinweis: Alle Lackierungen können separat über die Just Flight Livery Manager Anwendung (als kostenloser separater Download verfügbar) heruntergeladen werden.
Ein PSD-Paintkit (12GB) ist über einen separaten Download verfügbar, damit Sie Ihre eigenen Lackierungen erstellen können.
COCKPIT-MODELL
Kapitäns-, Erster-Offizier- und Beobachterpositionen modelliert, mit allen animierten und funktionsfähigen Schaltern, Knöpfen und Hebeln
Vollständige 3D-Cockpit-Umgebung bis hin zu akkurat modellierten Schutzschaltern und Schraubenköpfen
Hochauflösende Cockpit-Texturen mit realistischen Abnutzungserscheinungen basierend auf Referenzfotos des echten Flugzeugs
Authentische gewölbte CRT-Displays inklusive Electronic Flight Instrument System (EFIS), Multifunction Display Units (MFDUs) und Control Displays Units (CDUs).
Analoge Standby-Instrumente mit flüssigen Animationen7Große Auswahl an Quality-of-Life-Features, inklusive ausblendbarer Steuersäulen, voreingestellter Kameraansichten für jedes Cockpit-Panel und versteckter Clickspots für TOGA-Schub und die STD-Einstellung des Standby-HöhenmessersElectronic Flight Bag (EFB/Tablet) mit mehreren Positionen und optionaler Sichtbarkeitsumschaltung
Interaktive Papier-Checklisten mit Unterstützung für den Import benutzerdefinierter Dokumente
Interaktives Geschwindigkeits-Flipchart mit V-Speeds, die automatisch basierend auf dem Flugzeuggewicht aktualisiert werden
Mehrere Innenmodell-LODs für optimierte FPS/Leistung
Entwickelt nach den neuesten MSFS-Standards, einschließlich intuitiver Steuerung für Drehknöpfe, Mehrstellungsschalter und Hebel (LOCK- und LEGACY-Cockpit-Interaktionssysteme werden unterstützt)
KABINENMODELL
Hochdetaillierte, vollständig begehbare Passagierkabine und Bordküchen
Interaktive Beleuchtung in der gesamten Kabine, einschließlich Galley-, Sidewall-, Ceiling- und Toilet-Area-Beleuchtung mit ON/OFF- und BRT/DIM-Reglern
Interaktive Passagier- und Servicetüren
Interaktives Kabinen-Interphone-System mit simulierter Kabine-zu-Cockpit- und Cockpit-zu-Kabine-Kommunikation
Funktionale Bordküchenausrüstung, einschließlich Öfen, Wasserkocher und Arbeitsflächenbeleuchtung
Benutzerdefinierte Kabinentexturen für alle enthaltenen Lackierungen
Für Leistung optimiert, mit mehreren LODs für verbesserte FPS
Optionale Kabinensichtbarkeit über das EFB/Tablet umschaltbar
AUSSENMODELL
Präzise modelliertes Äußeres unter Verwendung realer Flugzeugdokumentation und umfangreicher Fotoreferenzen
Hochauflösende Texturen bieten außergewöhnliche Klarheit, präzise Abnutzungsgrade und Decals für hochauflösende Texte
Realistische Animationen für alle Passagier-, Service- und Frachttüren, Steuerflächen und zugehörige Mechanismen, einschließlich der markanten Lift-Dumper und der am Heck montierten Speedbrake
Mehrere Außenmodell-LODs für optimierte Leistung und FPS
Benutzerdefiniert codierter dynamischer Wingflex
Benutzerdefinierte Bodenausrüstung, einschließlich GPU, Sicherheitskegel und Radkeile
Unterstützt den MSFS 2024 Walkaround-Modus mit interaktiven Türen und Ausrüstung
FLUGMODELL UND EFFEKTE
Realistische und präzise Leistung in der Luft und am Boden, basierend auf realen Daten und Input von F100-Piloten und -Ingenieuren
Hochpräzise Modellierung der Steig- und Reiseflugleistung, die die starke Low-Level-Leistung und die begrenzteren High-Altitude-Eigenschaften des Flugzeugs widerspiegelt.
Benutzerdefiniert codierte Engine Pressure Ratio (EPR) Simulation
Volle Unterstützung für MSFS-visuelle Effekte, einschließlich Vereisung, APU- und Triebwerksabgas, Kondensstreifen und Sprühfahnen der Räder
MSFS 2024 Regen- und Wischereffekte (nur MSFS 2024)
SOUNDS
MSFS-natives (Wwise) Soundpaket, das die Möglichkeiten des MSFS voll ausschöpft
Immersive Klangumgebung mit Aufnahmen, die bei Hochleistungstriebwerksläufen des echten Flugzeugs aufgenommen wurden
Tay 620-15 Triebwerkssounds in Studioqualität
Detaillierte, physikbasierte Modellierung von Triebwerks- und Windgeräuschen
Hunderte von Flugdeck-Soundeffekten, einschließlich Knöpfen, Schaltern, Stabilisator-Trimm-„Whooler“ und TCAS-Akustikwarnungen
Realistische Audioausrüstung für APU-, Elektro- und Hydrauliksysteme
Präzise positionierte 3D-Soundquellen im gesamten Flugzeug für ein vollständig räumliches Klangerlebnis
Benutzerdefinierte Crash- und Schleifeffekte
Kabinen-Klangumgebung mit Durchsagen, Musik, Glockentönen und Türgeräuschen
Voll funktionsfähiger digitaler Musikplayer mit dedizierten Durchsage- und Musikmodi
Unterstützung für den Import benutzerdefinierter Durchsagen und Musik
SYSTEME
Die F100 Professional verfügt über eine komplexe Reihe benutzerdefiniert codierter Systeme, die mit hoher Genauigkeit auf Basis realer Daten und Input von Piloten und Ingenieuren mit Erfahrung auf diesem Typ entwickelt wurden. Eine Zusammenfassung der Simulationstiefe ist unten aufgeführt:
Klimaanlage und Druckkabine
Automatische und manuelle Flugdeck- und Kabinentemperaturregelung
Automatische und manuelle Druckregelungsmodi mit Steuerung der Outflow Valves, barometrischen und Kabinenraten-Einstellungen, Anzeigen und Kabinenhöhenwarnungen
Kabinenhöhe und Differenzwerte basierend auf realen Daten
Steuerbare Cockpit- und Kabinentemperatur
Realistischer Bleed-Air-Bedarf von Triebwerken und APU und pneumatische Versorgung für Klimaanlage und Enteisungssysteme
Simulierte Umluftventilatoren
Automatischer Flug
Vollständig benutzerdefiniert codiertes Automated Flight Control and Augmentation System (AFCAS) mit ausgeklügelten Lateral Navigation (LNAV) und Vertical Navigation (VNAV) Modi
Alle Modi auf dem Flight Mode Panel (FMP) sind simuliert, einschließlich AP1/AP2, NAV, PROF V/L, LVLCH, LAND und anderer lateraler und vertikaler Sub-Modi
Fein abgestimmte Autoland-Modi
FD und FPV mit Bedienelementen zur Variation des Winkels der FPV-Anzeige
Vollständig benutzerdefiniert codiertes Autothrottle System (ATS), einschließlich IAS/M Hold und IAS/M Select Sub-Modi
Steig-/Reise-/Sinkgeschwindigkeiten variieren basierend auf der Leistungsberechnung im Flight Management System (FMS), einschließlich Cost Index und Tactical Mode
Hilfstriebwerk (APU)
Realistische APU-Start- und Abschaltverfahren, einschließlich APU-Feuer-Test
Realistische Bleed-Air- und elektrische Stromversorgung
Drehzahl-, EGT- und Kraftstoffverbrauchswerte basierend auf realen Daten
Cockpit-Ausrüstung
Animierte Kapitäns-, Erster-Offizier- und Beobachtersitze
Animierte Cockpit-Tür
Animierte Sonnenblenden mit Sichtbarkeitsumschaltung auf dem EFB-Tablet
Steuersäulen mit unabhängiger Sichtbarkeitslogik
Interaktive Papier-Checklisten – verwenden Sie Clickspots auf den Papier-Checklisten, um durch die Checklistenseiten zu blättern; importieren Sie Ihre eigenen benutzerdefinierten Checklisten
Kommunikation
Zweifach VHF COMM, NAV und ADF Funkgeräte mit 8,33-kHz-Abstand-Unterstützung
Cockpit Voice Recorder Test- und Anzeigesysteme
Funktionierende Audio-Panels mit Audioquellenauswahl, Frequenzüberwachung und Lautstärkeregelung
Simulierte interne Kommunikation zwischen Cockpit-zu-Kabine, Kabine-zu-Cockpit und Kabine-zu-Kabine – Cockpit- und vordere Galley-Bedienelemente voll funktionsfähig und erzeugen realistische Glockentöne und Ruflampen im Flugzeug
Der Erste Offizier gibt Callouts während aller Flugphasen
Interaktion mit der Kabinenbesatzung inklusive Begrüßung an Bord, Sicherheitsunterweisung, Kabine ist gesichert und Anschnall-Durchsagen
Elektrik
Unabhängige Triebwerks-, APU- und externe Stromquellen (AC und DC)
Externe Stromversorgung über GPU- und Jetway-Quellen verfügbar
Generator- und TRU-Belastung sowie automatische und manuelle Lastumschaltung
Not- und Essential-Stromquellen
Genaue AC- und DC-Lastwerte je nach Systemnutzung
Electronic Flight Bag (EFB)
Das Flugzeug ist mit einem Tablet-EFB zur Steuerung verschiedener Flugzeugkonfigurationsoptionen, Gewicht und Balance und mehr ausgestattet. Zu den Funktionen gehören:
Flugzeugkonfigurationsmenü mit vielen Optionen, einschließlich Altimeter Sync, State Saving, Ausrüstungsanpassungsoptionen (Logo Lights, Taxi Lights usw.), IRS-Ausrichtungsgeschwindigkeit (Fast/Realistic), Umschaltung imperiale/metrische Einheiten und vieles mehr
Benutzerdefinierter Kraftstoff- und Nutzlastmanager: Kraftstoffmenge in einzelnen Tanks einstellen (einschließlich Gesamt-Kraftstoffgewicht, automatisch auf Tanks aufgeteilt), spezifische Nutzlasten in der Passagierkabine und im Frachtraum einstellen (einschließlich Zero Fuel Weight)
Boarding- und Betankungssimulation, ermöglicht es Ihnen, das Flugzeug in einem realistischen Zeitrahmen zu be- und entladen
Flugzeugzustandsauswahl (schnelles Laden des Flugzeugs in einem „Cold and Dark“, „Turnaround“ oder „Ready for Takeoff“ Zustand)
Bedienelemente zum Umschalten der Ground Power Unit (GPU) und der Unterlegkeile sowie zum Öffnen/Schließen von Passagier-, Fracht- und Servicetüren
Überwachen Sie die Schwerpunktposition und stellen Sie automatisch die korrekte Start-Stabilisator-Trimmung per Knopfdruck ein
Steuerung für Piloten- und Kabinendurchsagen
Quality-of-Life-Apps wie: Checklisten, Karte, Notizen und ein Top-of-Descent-Rechner
Start- und Landeleistungsrechner – mit Schaltflächen zum Importieren von Daten aus einem SimBrief OFP und Exportieren von Daten an das FMS
Das EFB enthält auch Flugplanungs- und Überwachungsfunktionen:
Importieren Sie Ihren Simbrief OFP und sehen Sie eine Zusammenfassung des Flugplans, die METAR-Wetterberichte für Abflug-, Ziel- und Ausweichflughäfen oder sehen Sie den OFP vollständig an
Überwachen Sie Ihren Flug in Echtzeit mit einer Karten-App mit Tracking-, Zoom- und Schwenksteuerung
Unterstützung für Navigraph Airport Charts und Navigraph En Route Charts (erfordert ein aktives Navigraph-Abonnement)
Brandschutz
APU- und Triebwerks-Feuererkennungs- und Warnsysteme
APU- und Triebwerks-Feuerlöschsysteme
Feuertest-Funktionalität
Verschiedene Überhitzungserkennungs- und Warnsysteme an allen Subsystemen
Flugsteuerung
Vollständig simuliertes Flugsteuerungssystem
Querruder-Steuerlaschen-Simulation, wenn kein Hydraulikdruck verfügbar ist
Alternative Stabilisator- und Klappensteuerung
Symbolträchtige am Heck montierte Speedbrake und Lift-Dumper mit manuellem und automatischem Ausfahrmodus, alle mit realistischen Ausfahrzeiten und benutzerdefinierten Ausfahrsounds
Funktionalität der Böensperre
Kraftstoff
Realistische Kraftstoffmenge und -verbrauch basierend auf realen Daten (das simulierte Flugzeug verfügt über Flügeltanks und einen Mitteltank)
Automatischer und manueller Mitteltank-Kraftstofftransfer über Transferpumpen (einschließlich Kraftstoffentlüftung, sollten die Flügeltanks im manuellen Modus überfüllt werden)
Kraftstoffhebel mit SHUT- und OPEN-Positionen
Simulierte Kraftstoff-Sammeltanks
Kraftstoffmengenanzeigen für jeden Flügel- und Mitteltank (angezeigt in KG oder LB basierend auf einem Toggle auf dem EFB-Tablet)
Betankungssimulation auf dem EFB/Tablet bietet Funktionalität zum Betanken des Flugzeugs mit realistischer Rate
Hydraulik
Unabhängige Hydrauliksysteme System 1 und System 2 mit realistischem Druck, Menge und Versorgung der Subsysteme
Simulierte elektrisch angetriebene Pumpen für beide Hydrauliksysteme – erhöhen Sie den Bremsdruck vor dem Triebwerksstart mit den elektrisch angetriebenen Pumpen
Simulierter Verlust der Bremswirkung bei Hydraulikdruckverlust
Variabler Hydraulikdruck und -mengen basierend auf realem Referenzmaterial
Eis- und Regenschutz
Simulation von Triebwerksenteisung, Flügelenteisung und Leitwerksenteisung
Eiserkennungs- und Ansammlungssimulation an Außenflächen
Eiserkennungswarnsystem
Instrumente und Recorder
Eine Vielzahl von Annunciatoren, einschließlich akkurat simuliertem Flight Warning System (FWS) und Standby Annunciator Panel (SAP)
Unabhängiges Electronic Flight Instrument System (EFIS) für Kapitän und Ersten Offizier mit simulierten alternativen Betriebsmodi
Voll funktionsfähige EFIS-Bedienfelder, einschließlich EFIS ND PLAN/MAP/ARC/ROSE-Formate, CSTR/WPT/STA/ARPT/TRFC-Filter, Kartenbereiche von 30B bis 240 und mehr
Umschaltbare Logo- und Taxi-Lichtkonfigurationen über Optionen auf dem EFB-Tablet
Realistische Ein-/Ausblendeffekte der externen Glühlampenbeleuchtung
Kabinenbeleuchtung steuerbar über das vordere Galley-Panel, einschließlich Decken-, Seitenwand-, Galley- und Notbeleuchtung
Integrale Treppenbeleuchtung in der Passagiertür
Navigation
Komplexes, vollständig benutzerdefiniert codiertes Flight Management System (FMS) mit zwei unabhängigen Control Display Units (CDUs)
FMS unterstützt laterale Navigation, vertikale Navigation, Positionsbestimmung, automatisches und manuelles Navaid-Tuning, Gewichts- und Balanceberechnung, Zeit- und Kraftstoffvorhersagen, manuellen Flugplaneintrag, manuelle Wegpunkterstellung, manuelle Navaid-Erstellung, Flugplanimporte und vieles mehr!
DIR, MODE, TACT MODE, INIT, REF, F-PLN, TO/APPR und PROG Seiten alle simuliert, einschließlich der meisten Unterseiten (SEC F-PLN und ENG OUT nicht simuliert)
Duale Inertial Reference System (IRS) Konfiguration mit unabhängigen Steuerungen für jedes IRS
Realistische Ausrichtungszeit basierend auf dem Breitengrad des Flugzeugs (Optionen zum Umschalten zwischen realistischer/schneller IRS-Ausrichtungsgeschwindigkeit auf dem EFB/Tablet)
IRS-Position entweder über die Control Display Unit (CDU) oder Inertial Systems Display Unit (ISDU) einstellen – IRS-Neuausrichtung und Positions-Update simuliert
VOR/DME-, NDB- und ILS-Verfahren simuliert
SimBrief-Flugplanimporte über die SimBrief-API oder über lokale Dateispeicherungen
Triebwerk
Tay 620-15 Triebwerkssimulation mit 13.850 lbf Schub
Präzise Triebwerksleistung basierend auf realen Daten – Triebwerksparameter auf der Multifunction Display Unit (MFDU) angezeigt
Thrust Rating Panel (TRP) mit FLX-, CLB-, TOGA-, CRZ- und MCT-Modi – reduzierte Startschübe über „FLX“-Modus und MAN EPR-Regler möglich
Benutzerdefiniert codierte Engine Pressure Ratio (EPR) Simulation
Schubhebelverriegelung in Integration mit der Flugsteuerungssperre
Standby Engine Indicator (SEI)
Schubumkehrfunktionalität
Warnsysteme
Flight Warning System (FWS) simuliert und integriert mit Master Warning Lights, Master Caution Lights, Multifunction Display System (MFDS), Standby Annunciator Panel (SAP) und anderen lokalen Warnleuchten
Level-1-, Level-2- und Level-3-Alarmstufen mit präzisem Audio
Alert Messages und Memo Messages simuliert, einschließlich Verfahren bestehend aus Aktions- und Beratungschecklisten nach einer Warnung
WARN SYS Test simuliert mit über 180 Glühfadenlampen, die in präziser Reihenfolge aufleuchten
Traffic Alert and Collision Avoidance System (TCAS) simuliert, einschließlich TEST, STBY, OFF, XPDR, TA ONLY und TA/RA Modi und UP/DOWN Filter
TA- und RA-Hinweise und -Auflösungen auf PFD und ND angezeigt
WEITERE FEATURES
Umfassendes Betriebshandbuch mit Systembeschreibungen, Verfahren, Limitationen und einem Tutorial-Flug
EFB-Handbuch mit detaillierten Informationen zu allen EFB-Funktionen
Innen- und Außenkamera-Presets, einschließlich Triebwerks-/Flügelansichten
Unterstützung für das interaktive MSFS-Checklistensystem
Unterstützung für zahlreiche Steuerungszuweisungen für Kompatibilität mit einer Vielzahl von Controllern und Hardware
GSX-kompatibel; benutzerdefinierte Flugzeugprofile für jede F100-Variante vorhanden
Benutzerdefinierte Simbrief-Profile vorhanden
PSD-Paintkit (12GB) über einen separaten Download verfügbar, damit Sie Ihre eigenen Lackierungen erstellen können