Wir sind sicher, dass Sie, nachdem Sie die ersten beiden Flugzeuge unserer Rekonstruktion der Geschichte der Schweizer Militärluftfahrt, die Morane D-39801 und den Vampire DH-100, gemeistert haben, bereit sind, sich dem Jagdbomber Venom DH-112 zuzuwenden, der die neueste Generation von Unterschalljets darstellt. Er war als anspruchsvoll für das Fliegen bekannt, und durch die genaue Nachbildung seiner Flugeigenschaften und Systeme werden wir Sie mit seinen Qualitäten und Problemen vertraut machen! Ein gründliches Studium des Flughandbuchs ist unerlässlich, um den vollen Nutzen daraus zu ziehen im Installer integriert und als kostenloser Download in Deutsch, Englisch und Französisch auf unserer Website https://Swissmilsim.ch./Manuals verfügbar).
Das Flugzeug Venom DH-112 wurde von der Schweizer Luftwaffe und vielen anderen Ländern von 1946 bis 1990 eingesetzt. Es wurde regelmäßig verbessert und unser Modell basiert auf der neuesten Version MK4.
Details zum Inhalt:
Vollständig in 3D erstelltes grafisches Modell
PBR-Texturen
voll funktionsfähiger und sehr realistischer Spiegel
2 separate Lieferungen, die jeweils unter vier verschiedenen Registrierungen präsentiert werden.
Allgemeine Innenbeleuchtung, Instrumente und UV; die drei Lichter werden über drei separate Dimmer gesteuert.
visuelle und akustische Stallwarnung
Vor-Stall-Effekt mit Vibrationen
modellierte Hypoxie Effekte
Effekte der Kompression bei hoher Geschwindigkeit
Modellierte G-Effekte gemäß den Kriterien, die durch das Tragen eines Anti-G-Anzugs erzeugt werden.
Positive oder negative G-Überschreitungen werden durch einen optischen und akustischen Alarm angekündigt.
Ladung von Raketen, Bomben und FLUNTS (externe Tanks) modelliert
Raketen, Bomben und Kanonen sind mit dem Zusatz VRS TacPack einsatzbereit.
Triebwerksausfälle und/oder Triebwerksbrände bei unsachgemäßer Verwendung des Triebwerks wurden modelliert.
Das Flugmodell wurde von ehemaligen Schweizer Militärpiloten, die die Venom DH-112 flogen, getestet und genehmigt.
NAFU-Navigation auf der Basis von omnidirektionalen sprechenden Baken (Flugplätze Payerne und Dübendorf).
GCA (Ground-controlled approach), ebenfalls auf den beiden oben genannten Flugplätzen.
2 Schießeinsätze auf dem Schießstand Axalp.
Voraussetzungen:
Switzerland Professional X oder P3D wird empfohlen, um dieses Flugzeug in seiner damaligen natürlichen Umgebung voll zu genießen.
Die Flugplätze Payerne und Dübendorf in Ad-hoc-Version sind erforderlich, um die IFR- und Radaranflugmöglichkeiten (GCA) zu nutzen, der Axalp-Schießübungsplatz, der für die Missionen erforderlich ist. Alle diese Szenen sind kostenlos erhältlich, indem Sie sie von unserer Website herunterladen.
geflogen werden).
Veröffentlicht von Einzelpartnerschaft: SwissMilSim
E-Mail für Support: support@swissmilsim.ch
Anforderungen
P3Dv5.3 Academic, P3Dv4.5 Academic
VRS TacPack for various simulators version 1.6.0.3 (the Venom can be flown without it)
Have to change my verdict. With castoring wheel, and pedals it can be steered. If you change to normal steering, remove differential braking too.
Now it´s a great plane, difficult to fly like in reality. Model and cockpit are outstanding.
Beautyful model, but can be controlled on the ground. Front wheel blocks under certain circumstances. Default flaps keys are programmed for views, needs fixing.