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波音 757 罗罗 RB211-535E4 高清音效包 飞行员版本 FSX P3D

€ 11.08
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TURBINE SOUND STUDIOS

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  2. 报告软件盗版: 如果您发现盗版插件,请向当局或原始创作者报告。
  3. 教育他人: 提高对软件盗版负面影响的认识,并鼓励他人通过购买合法副本来支持开发者。

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Details

  • 出版商

    TURBINE SOUND STUDIOS

  • 销售人

    TURBINE SOUND STUDIOS

  • 文件大小
    112.65MB
  • 上架日期
    2017-02-25
  • PID
    10772
  • 产品描述

    Turbine Sound Studios proudly presents the Boeing 757-RB211-535E4 Pilot Edition soundpackage for FSX recorded in HD High definition.

    飞行员版本代表如同从驾驶舱听到的声音。

    本产品专门为 “Qualitywings 波音 757 FSX 模型”开发( 其他模型也可使用本音效包 )。

    本音效包包含:

    • 外部发动机声音
    • 内部发动机声音
    • 风声
    • 驾驶舱环境声
    • 起落架声音
    • 定制坠毁音效
    • 定制距离音效
    • 定制动态音效
    • 以及其他音效
    • 总计77个声音文件


    All recorded in HD and compiled to meet Microsoft Flightsimulator specifications.

    The Boeing 757 is a mid-size, narrow-body twin-engine jet airliner that was designed and built by Boeing Commercial Airplanes. It is the manufacturer's largest single-aisle passenger aircraft and was produced from 1981 to 2004. The twinjet has a two-crew member glass cockpit, turbofan engines of sufficient power to allow takeoffs from relatively short runways and higher altitudes, a conventional tail and, for reduced aerodynamic drag, a supercritical wing design. Intended to replace the smaller three-engine 727 on short and medium routes, the 757 can carry 200 to 295 passengers for a maximum of 3,150 to 4,100 nautical miles (5,830 to 7,590 km), depending on variant. The 757 was designed concurrently with a wide-body twinjet, the 767, and owing to shared features pilots can obtain a common type rating that allows them to operate both aircraft.
    The 757 was produced in two fuselage lengths. The original 757-200 entered service in 1983; the 757-200PF, a package freighter (PF) variant, and the 757-200M, a passenger-freighter combi model, debuted in the late 1980s. The stretched 757-300, the longest narrow-body twinjet ever produced, began service in 1999. Passenger 757-200s have been modified to special freighter (SF) specification for cargo use, while military derivatives include the C-32 transport, VIP carriers, and other multi-purpose aircraft. Private and government operators have also customized the 757 for research and transport roles. All 757s are powered by Rolls-Royce RB211 or Pratt & Whitney PW2000 series turbofans.

    The first engine to power the 757-200, the Rolls-Royce RB211-535C, was succeeded by the upgraded RB211-535E4 in October 1984.
    Other engines used include the RB211-535E4B, along with the Pratt & Whitney PW2037 and PW2040.


    PLEASE NOTE : Sound quality can be reduced in the promotion video ( Video converting )

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