Name: PA-28R TURBO ARROW III/IV XP12
Brand: Just Flight
SKU: 19568
Price: 30.79 EUR
Availability: InStock

Details

Edité par

JUST FLIGHT
Vendu par

JUST FLIGHT
Taille
2.13GB
Disponible depuis
2024-10-31
Version
1.0
PID
19568

Just Flight, en partenariat avec Thranda Design, est fier de présenter les PA-28R Turbo Arrow III et Arrow IV pour X-Plane 12.

Après leur Arrow III pour X-Plane 12, salué par la critique, cette simulation très détaillée des PA-28R Turbo Arrow III et Arrow IV a été développée par l'équipe interne de Just Flight après des recherches approfondies et pratiques sur un véritable Arrow III, G-BGKU, basé à l'aérodrome de Conington.

Les PA-28R Turbo Arrow III et Arrow IV sont des avions quadriplaces à moteur à pistons turbocompressé. Équipé d'un train d'atterrissage tricycle rétractable et d'une hélice à vitesse constante, il est idéal pour les vols de tourisme et l'entraînement au vol aux instruments.

Lancé en 1977, le Turbo Arrow III était la première variante turbocompressée du PA-28R Arrow, conservant l'empennage conventionnel de l'Arrow III et un nouveau capot abritant le moteur six cylindres turbocompressé. Le Turbo Arrow IV suivit en 1979 et présentait l'empennage en T caractéristique, courant sur les autres avions Piper.

Ces avions volent dans le monde entier et cette extension reflète leur popularité mondiale. Le produit propose six livrées des États-Unis, du Royaume-Uni, d'Allemagne, de Belgique, d'Autriche et d'Australie.

Les PA-28R Turbo Arrow III et Arrow IV pour X-Plane 12 sont dotés de matériaux PBR avec réflexions en temps réel pour une qualité et un réalisme exceptionnels, de textures 8K pour une clarté optimale, d'un tout nouvel EFB pour tablette offrant une multitude de fonctionnalités telles que la configuration de l'avion, ses états, des listes de contrôle interactives et des options de personnalisation, ainsi que de nombreuses animations, dont une porte passager multi-animation qui, lorsqu'elle est ouverte, réagit aux forces G et à la résistance de l'air.

MODÈLE

Modélisation précise des PA-28R-201T Turbo Arrow III et PA-28RT-201T Turbo Arrow IV, construits à partir de plans d'avions réels.
Nombreuses animations, dont une porte passager multi-animation qui, lorsqu'elle est ouverte, réagit aux forces G et à la résistance de l'air, une porte à bagages, un hublot de cockpit et un pare-soleil. Visières Équipements au sol, y compris cales et attaches Textures intérieures et extérieures 8K utilisées pour une clarté de texture optimale Matériaux PBR (rendu physique) avec réflexions en temps réel de l'environnement pour une qualité et un réalisme exceptionnels, entièrement retravaillés et mis à niveau pour X-Plane 12 Mapping normal détaillé pour une précision extrême des caractéristiques de l'avion Sélecteur de livrées EFB permettant de basculer entre les variantes Turbo Arrow III et IV en temps réel sans passer par le menu de l'avion Effets de pluie natifs de X-Plane 12

COCKPIT

Un cockpit virtuel 3D, avec des ceintures de sécurité et des têtes de vis modélisées avec précision : chaque instrument est entièrement construit en 3D avec des animations fluides Les textures du cockpit présentent l'usure et les dommages d'après des photos de référence prises dans l'avion réel pour créer un environnement authentique /> EFB pour tablette avec une sélection d'applications regorgeant d'outils utiles et d'options de personnalisation :
- Options avion : Ouvrir/fermer les portes de l'avion, activer/désactiver la réflexion des vitres, activer/désactiver l'équipement au sol, et bien plus encore !
- Masse et centrage : ajustez la masse et le centrage de l'avion grâce à l'application de configuration intégrée et au tableau de centrage.
- Options instruments : choisissez d'afficher l'avionique du cockpit en 3D ou de l'afficher sur des panneaux 2D.
- Livrées statiques : modifiez la livrée de l'avion sans quitter le menu principal.
- Livrées dynamiques : personnalisez la peinture de l'avion sans quitter l'appareil. Caractéristiques : livrées modernes et classiques, dont les couleurs peuvent être entièrement personnalisées dans l'avion, sans nécessiter de kits de peinture complexes.
- Configuration moteur : visualisez l'état des moteurs et accédez à des options de simulation avancées, telles que l'encrassement des bougies et le bouchon de vapeur.
- Thranda DynaFeel : ajustez la force requise pour déplacer chaque gouverne.
- Listes de contrôle : listes de contrôle interactives pour chaque étape du vol.
- Prise en charge d'AviTab.
- Et bien plus encore !
Avionique IFR complète et entièrement fonctionnelle, comprenant :
- Sélecteur audio KMA 20
- GNS530 natif X-Plane complet (prend en charge les procédures prêtes à l'emploi, ainsi que la navigation personnalisée Navigraph et Aerosoft). bases de données)
- Radio KX 175B COM 2 / NAV 2
- Unité DME KN 62 pouvant afficher les informations NAV 1 ou NAV 2
- Pilote automatique Autocontrol IIIB avec navigation, cap et maintien du roulis (système de maintien d'altitude du pilote automatique dissimulé inclus pour plus de commodité)
- Transpondeur KT 76A
- Unité ADF KR 85
- Prise en charge de RealityXP GTN750 (vendu séparément, Windows uniquement)
Panneau de journal de bord interactif pour enregistrer les détails de vos vols (natif X-Plane)
Chronomètre/horloge de vol monté sur le manche
Altimètre gauche et droit (veille) à fonctionnement indépendant
Compatible avec GoodWay
Possibilité de changer les unités barométriques de InHG à MB lors du réglage de l'altimètre
Fenêtre de pilote automatique contextuelle
Freins de pied animés
Système de tension du bloc gaz fonctionnel
Animations des boutons radio acheminées via une logique enfichable, pour une fidélité de mouvement et une synchronisation sonore optimales

SYSTÈMES AÉRIENS

Système de carburant personnalisé, incluant l'option de changement automatique de réservoir pour les vols longue distance (cette option est mémorisée pour les vols futurs)
Système électrique personnalisé avec disjoncteurs fonctionnels. La logique du disjoncteur est liée à la logique de défaillance interne de X-Plane. Ainsi, si l'avion est configuré pour tomber en panne sur un composant électrique après un certain nombre d'heures, le disjoncteur correspondant se déclenchera. Système de train d'atterrissage réaliste avec animation complexe de rétraction, animation de rotation lente/rapide des pneus (floue en cas de rotation rapide), animation précise des amortisseurs avec animation précise de plusieurs liaisons, ainsi que cales et attaches de roues. Contrôles fonctionnels des sources d'air et d'électricité statique alternatives. Système de train d'atterrissage de secours entièrement implémenté. Page interactive dédiée du tableau de bord moteur (EFB) pour l'affichage de valeurs telles que le poids et le déséquilibre des réservoirs de carburant, la pression de carburant, la pression d'huile, la température d'huile, la charge de la batterie (avec option de charge rapide), ainsi que des informations sur l'encrassement des bougies et le bouchon de vapeur. Simulation du bouchon de vapeur, avec avertissements EFB et suggestions d'actions. Simulation de l'encrassement des bougies, avec indication du pourcentage d'encrassement. Système d'éclairage avec commande séparée pour les jauges. (via un rhéostat) et implémentation réaliste du rhéostat des feux de navigation et des feux radio. Commande de trim électrique fonctionnelle sur le manche (nécessite l'appui sur le bouton de trim électrique). ELT fonctionnelle à déclenchement automatique au-dessus de 4,6 G. Système de ventilation et de ventilation simulé avec sons de soufflerie réalistes (lié à la logique du disjoncteur et au système électrique pour plus de réalisme). Logique d'éclairage externe personnalisée avec motif stroboscopique et halos lumineux personnalisés pour plus de réalisme.

LIVRES

L'avion est fourni en six livrées interchangeables à la volée grâce à l'EFB.

Turbo Arrow III

D-ERMI (Allemagne)
OE-KPS (Autriche)
OO-APB (Belgique)

Turbo Arrow IV

G-BYKP (Royaume-Uni) Royaume-Uni) N-6919R (États-Unis) VH-VLL (Australie)

AUTRES FONCTIONNALITÉS

Dynamique de vol réaliste et précise, basée sur des données de performances et de maniabilité réelles et sur les données des pilotes d'Arrow, incluant un comportement réaliste de l'empennage en T (visible grâce au système de visualisation physique de X-Plane). La dynamique de vol change en temps réel lorsque vous passez de la version Turbo Arrow III à la version IV. Sons authentiques, générés grâce au système audio FMOD de pointe de X-Plane. Sons personnalisés pour les interrupteurs, les portes, les avertissements de train d'atterrissage et plus encore, avec positionnement précis des sons dans le spectre stéréo, effets audio 3D, effets atmosphériques, effet Doppler adaptatif, diffusion des sons extérieurs à l'ouverture des fenêtres ou des portes, différentes caractéristiques sonores selon l'angle de vue, etc. Manuel complet avec guide des panneaux et données de performances, adapté à Utilisation de X-Plane 12
Option permettant d'ouvrir la fenêtre du gestionnaire de masse et d'équilibrage de X-Plane depuis l'EFB

Mots clés

Offre Groupée

Achetez-en 2 pour 23.31€ TTC (23.31€ HT) chacun

JUSTFLIGHT - PA-28R ARROW III XP12

Pour ce faire, les produits doivent être achetés au même moment sous le même numéro d'ordre! Aucune exception, aucun remboursement!!

Offre de Mise à jour

Si vous avez déjà acheté JUSTFLIGHT - PA-28R TURBO ARROW III/IV X-PLANE 11 au simMarket, vous avez droit à un prix spécial mise à jour de EUR 27.71. REMARQUE: Pour bénéficier automatiquement de la mise à jour à prix réduit vers la version nouveau, vous devez vous être identifié avec le compte utilisé lors de l'achat de la version précédente. En cas de doute contactez le support simMarket premier! Aucune exception, aucun remboursement!

Aussi disponible

PA-28R ARROW III XP12 JUST FLIGHT

€ 30.79

Requis

X-Plane 12
CPU: Intel Core i3, i5, or i7 CPU with 2 or more cores, or AMD equivalent
8GB RAM or more
DirectX 12-capable video card from NVIDIA, AMD or Intel with at least 2GB VRAM
Windows 10 / 8 / 7, MAC OS 10.10 (or higher) or Linux
3.6GB hard drive space

Connexion

Pas encore client SIMMARKET?